对于大众途锐这个产品来说，中国应该是它的福地，因为在中国的汽车市场中，消费者们拥有很强的消费能力的同时，对于它的产品性能也有着较为强烈的需求，而且大众这个品牌在进入中国这几十年的时间里，几乎成为了一个金字招牌，与南北大众不同的是，进口大众的品质依然被人们口口相传。

途锐的口碑应该是SUV产品中最好的几乎没有之一，因为现阶段大众已经实现了模块化的全体系产品生产，所以即便是大众这个偏向于平民的品牌，也依然拥有不亚于奥迪Q7，宝马X5等豪华品牌的实力，但大众这个品牌由于溢价能力有限，在价格上的优势就不那么明显了。

随着电动化进程的不断推进，各大品牌都在推进电动化的进程，而作为全球汽车领军品牌，大众汽车也已经在不断试水新能源产品，而作为大众集团旗下最高端的MLB Evo平台，对于电动化产品有着较高的兼容度，而在国内的市场中大家也对新能源产品十分热衷，在两者的加持下催生了现如进口大众途锐eHybrid车型。

从外观上来看，全新途锐eHybrid车型与普通版车型几乎没有任何区别，除了车身左后方专用的充电口之外，途锐eHybrid从外观上来看就是一台普通的车型。

或许这既是得益于高端平台的原因之一，在不断地产品演化过程中，它的内部已经发生了明显的变化，但是却能够保持外观方面与普通版车型的一致性。

内饰方面的设计上，全新途锐eHybrid的整体造型也没有发生特别明显的变化，依然是我们非常熟悉的大屏幕，超过了15英寸，内饰的科技感非常强烈，不过遗憾的是它并没有装备空气悬架，这可能会让它在同级别中少了几分优势，但是在价格上途锐eHybrid也仅仅只有67.968万元，而且现阶段终端市场中还有不错的优惠。

从不少网站上我们可以得知，途锐eHybrid的价格能够从官方指导价优惠到63.98万元，也就是直接优惠四万元，还能够上绿牌，享受不限行的政策，对于一些车主而言还有最高一万元的置换补贴，关键是最硬核的是首付最低可以20%，这对于很多想买豪华车型的朋友来说无疑解决了燃眉之急。

与很多混动车型的仪表盘相同，全新大众途锐的仪表盘采用的是全液晶显示风格，不过在风格上与普通的燃油版车型有些区别，毕竟混动车型要时时刻刻显示电量刻度，对于车主而言也是至关重要的。

通过中控台上的屏幕，车主可以实时监控车辆状态，并且可以根据实时显示的信息，来切换自己想要的模式，大家要知道的是这款途锐eHybrid的加速能力可以比肩一台W12的途锐车型，虽然它省去了空气悬架，但是却依然保留了作为大众高端车型应该有的托森中央差速器，有了它也算是对大家内心的一种补偿。

途锐eHybrid的电动包位于后备箱的下方啊，整个电池包的尺寸不是很大，但是却能够为这款途锐提供高达 700牛·米的扭矩输出，这样的动力表现是相当强悍的，而且匹配它全时四驱系统下的托森差速器，能够将它的脱困能力推到极致的水平。

途锐eHybrid推出的意义不用多说，虽然它现如今可能还是处于高端豪华品牌食物链的底层，但是与卡宴，奥迪Q7等新能源车型相同的动力总成，只会对它在产品力上带来更好的推广能力。当大众品牌开始朝着电动化领域发展，那么从现在起国内汽车市场中的产品风向标就已经发生了明显的转变，以后国内的电动汽车品牌将会越来越丰富，如果不知道该如何选择，不如就考虑一下全新大众途锐eHybrid。