大衆CC，放在一般人眼裏，算是一款冷門車，它和邁騰、帕薩特共用底盤，共用動力總成，就連駕駛感覺都極其相似，很多人都說換代後的CC變了，沒有運動的味道了。

也有很多喜歡它的人開始不喜歡它了，但不知道爲什麼，我就是喜歡它，即使它不再運動，即使它不再有特點，即使它…但在所有大衆轎車裏，能讓你一眼就看出來型號的，肯定是CC，這就是最美大衆，最美的CC。

本月7日，中期改款的CC帶着獵裝版車型正式上市，三廂版CC動力沒有變化，依舊提供330TSI和380TSI兩種排量發動機，四款車型的售價區間爲24.99萬-29.29萬元，獵裝版的三款車型售價區間爲25.69萬-29.99萬元。

價格說完了，看看中期改款都有哪些變化。

三廂版車型前槓造型有所改變，相比老款車型設計更大膽，不過個人還是喜歡老款的設計風格。車尾增加了黑色的小鴨尾，視覺上有種畫龍點睛的感覺。

獵裝版車型的設計就很特殊了，前槓造型更加飽滿。

車側算是CC獵裝版的一大亮點，首先是造型獨特，要知道國內的獵裝版車型本來就很少，所以車側的修長造型絕對能讓小夥伴賺足回頭率。

而且CC獵裝版的車身腰線也很粗獷，延伸至車尾，還有自帶寬體的效果。

車尾就沒啥好說的了，就是車標下的“CC”鍍鉻字樣有點出戲，不是很高級。

新車車內整體設計和老款車型沒啥區別，只是換裝了和高8同款的方向盤而已。

其實對於新CC，我很早就寫過文章，作爲一個汽車從業者，提前揭祕自己喜歡的車是一件很無趣的事，但在發佈會現場看見實車後還是被震撼到了，很多人問我“你喜歡CC，那說說你喜歡的理由。”喜歡的理由我說不上來，就是跟你喜歡一個人是一樣的，你也說不清喜歡她什麼是一樣的。

配置方面，新CC升級了幾處比較誘人的配置，其中包括360度全景影像、後排隱私玻璃、哈曼卡頓音響、車內氛圍燈、支持無線CarPlay和Android Auto等手機互聯繫統。安全配置上增加了自動緊急制動、盲點監控、車道保持等駕駛輔助系統。

至於推薦車型呢，這期就不做推薦了，因爲喜歡CC的基本不會考慮配置方面的問題，預算夠到哪款選哪款，當然，對CC無感的小夥伴，即使它降個三四萬，那該不考慮還是不會考慮的。

對於競品車型呢，新CC包括新CC獵裝版也沒有太強大的競爭力，除了特別的顏值和無框車門，就再沒有什麼過人之處了。最後再說一句，不是給CC辯解，CC的競爭對手是奧迪A5而不是A4L，只是在國內的價格限制住了它。

然而即使是最美大衆，也難敵四個圈的誘惑力。

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