大衆CC,放在一般人眼裏,算是一款冷門車,它和邁騰、帕薩特共用底盤,共用動力總成,就連駕駛感覺都極其相似,很多人都說換代後的CC變了,沒有運動的味道了。

也有很多喜歡它的人開始不喜歡它了,但不知道爲什麼,我就是喜歡它,即使它不再運動,即使它不再有特點,即使它…但在所有大衆轎車裏,能讓你一眼就看出來型號的,肯定是CC,這就是最美大衆,最美的CC。

本月7日,中期改款的CC帶着獵裝版車型正式上市,三廂版CC動力沒有變化,依舊提供330TSI和380TSI兩種排量發動機,四款車型的售價區間爲24.99萬-29.29萬元,獵裝版的三款車型售價區間爲25.69萬-29.99萬元。

價格說完了,看看中期改款都有哪些變化。

三廂版車型前槓造型有所改變,相比老款車型設計更大膽,不過個人還是喜歡老款的設計風格。車尾增加了黑色的小鴨尾,視覺上有種畫龍點睛的感覺。

獵裝版車型的設計就很特殊了,前槓造型更加飽滿。

車側算是CC獵裝版的一大亮點,首先是造型獨特,要知道國內的獵裝版車型本來就很少,所以車側的修長造型絕對能讓小夥伴賺足回頭率。

而且CC獵裝版的車身腰線也很粗獷,延伸至車尾,還有自帶寬體的效果。

車尾就沒啥好說的了,就是車標下的“CC”鍍鉻字樣有點出戲,不是很高級。

新車車內整體設計和老款車型沒啥區別,只是換裝了和高8同款的方向盤而已。

其實對於新CC,我很早就寫過文章,作爲一個汽車從業者,提前揭祕自己喜歡的車是一件很無趣的事,但在發佈會現場看見實車後還是被震撼到了,很多人問我“你喜歡CC,那說說你喜歡的理由。”喜歡的理由我說不上來,就是跟你喜歡一個人是一樣的,你也說不清喜歡她什麼是一樣的。

配置方面,新CC升級了幾處比較誘人的配置,其中包括360度全景影像、後排隱私玻璃、哈曼卡頓音響、車內氛圍燈、支持無線CarPlay和Android Auto等手機互聯繫統。安全配置上增加了自動緊急制動、盲點監控、車道保持等駕駛輔助系統。

至於推薦車型呢,這期就不做推薦了,因爲喜歡CC的基本不會考慮配置方面的問題,預算夠到哪款選哪款,當然,對CC無感的小夥伴,即使它降個三四萬,那該不考慮還是不會考慮的。

對於競品車型呢,新CC包括新CC獵裝版也沒有太強大的競爭力,除了特別的顏值和無框車門,就再沒有什麼過人之處了。最後再說一句,不是給CC辯解,CC的競爭對手是奧迪A5而不是A4L,只是在國內的價格限制住了它。

然而即使是最美大衆,也難敵四個圈的誘惑力。

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