作者：數據寶 梁謙剛

汽車板塊龍頭普遍回撤10%以上。

汽車股今日大面積調整，行業指數下跌2.74%，僅次於家電板塊。資金數據顯示，汽車板塊主力資金共計淨流出40.38億元 ，比亞迪、長安汽車濰柴動力上汽集團、金固股份、福耀玻璃等6股淨流出額超億元。

比亞迪 淨流出額7.41億元排在首位，該股今日下跌2.66%。12月3日晚間，比亞迪發佈11月度銷量快報，當月新能源車銷量26690輛，同比增長137.88%。長安汽車主力資金淨流出5.47億元，今日股價下跌4.76%。長安汽車11月汽車銷量23.7萬輛，同比增長18.25%。整車廠家上汽集團今日股價下跌2.79%，11月份公司汽車銷量65.96萬輛，同比增長8.32%。

最慘汽車股遭遇7個跌停板

截至收盤，汽車板塊近一半股票跌超3%，其中天潤工業、金固股份、興民智通、朗博科技、*ST夏利等5股跌停。朗博科技是近期跌幅最大的汽車股，12月至今共遭遇7個跌停板，股價轉眼跌去50%以上。在此之前，朗博科技股價走勢相對強勢，年內最大漲幅一度達到2倍以上。11月19日盤中，朗博科技創下歷史高點，迄今累計回調55.93%。

公開資料顯示，朗博科技專業從事橡膠零部件的研發、生產和銷售，目前公司產品主要爲汽車、高速列車用橡膠零部件。在三季度期間，朗博科技前十大流通股東中出現新的機構身影，私募基金益家資本旗下2只產品合計新進持有朗博科技106.55萬股，且除益家資本外，前十大流通股東沒有其他機構。益家聚美3號成立以來最高盈利超2倍，但近期淨值突現斷崖式下滑，截至12月4日的數據顯示，淨值距離最高點已經接近腰斬。

除朗博科技外，近期不少中小市值的車企股價回調顯著。據統計，與一個月內高點相比，39只汽車股回調幅度超過20%，這些公司市值大多在百億元以下。回調幅度最高的前五位是朗博科技、今飛凱達、雲內動力、雙林股份、小康股份等。

汽車板塊上漲乏力

板塊估值處五年來高點

進入四季度以來，因新能源汽車產業規劃的出臺，汽車板塊大放異彩，在經過一陣瘋狂炒作之後，龍頭股也上漲乏力。數據顯示，與近一個月高點相比，市值超500億的汽車股全部回撤10%以上。

從估值水平來看，汽車板塊目前市盈率已達到30.88倍，已處於五年來最高水平。而新能源車板塊目前市盈率已達到71.87倍，爲十年來最高水平區間。單隻股票來看，23只汽車股市盈率超百倍，另有39股近四個季度淨利潤累計爲負值狀態。江淮汽車、比亞迪、福田汽車等整車企業市盈率在百倍以上，長城汽車、拓普集團、星宇股份、春風動力、文燦股份等市盈率超過50倍。

就在新能源車大熱的同時，汽車行業“缺芯”的問題也被爆出。上汽大衆從12月4日開始停產，一汽大衆從12月初起也將進入停產狀態。而影響南北大衆停產的主要原因是芯片供應不足，“芯片短缺影響中國汽車生產”的話題一時間引發廣泛關注。

針對此事，中國汽車工業協會副祕書長兼行業發展部部長李邵華日前表示，媒體集中報道的芯片供應短缺問題是真實存在的，但並沒有部分媒體報道的那麼嚴重。多重因素的疊加影響，導致芯片供需矛盾在這一時間段集中顯現。

“

李邵華分析認爲，由於芯片供應短缺，部分企業的生產可能在明年第一季度受到較大影響。 不過，就明年全年而言，芯片短缺的影響將不會太大，目前尚難以做出定量估計。

”

工信部約談25家新能源車企

據工信部官網披露，12月8日，工信部發布通報，已約談廣汽、比亞迪、吉利、北汽等存在違規問題的25家新能源汽車生產企業。這其中有不少是A股汽車行業龍頭，包括廣汽集團、比亞迪、東風汽車等。

“

工信部在“對新能源汽車生產一致性違規企業作出處理”的公告中稱，爲規範新能源汽車產業發展，提升生產一致性水平，保障產品質量安全。 工信部裝備工業一司約談了前期監督檢查中存在違規問題的 25 家新能源汽車生產企業，下發責令整改通知書，要求有關企業切實履行主體責任， 認真分析問題原因，嚴格按照《公告》管理要求，限期整改存在問題。

”

同時，按照有關法律法規和《公告》管理規定，根據違規情節輕重，工信部對違規企業依法予以撤銷或暫停違規產品《公告》、暫停新能源汽車新產品申報等行政處理，並將違規信息納入企業信用記錄，列入後續重點監管對象。

在上個月，工信部曾發佈新能源汽車監督檢查結果，發現部分新能源產品存在生產一致性問題，包括北汽、廣汽本田、吉利、東風等25家企業被工信部點名通報。在新能源乘用車方面，共涉及9家企業的9個車型產品，涉及設計蓄電池容量、循環放電後放電容量、放電保護值、行李箱容積等不符合國標，以及車載能源管理系統生產企業名稱與備案參數、百公里耗電量等與備案參數不一致等問題。

聲明：數據寶所有資訊內容不構成投資建議，股市有風險，投資需謹慎。

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