MPV是multi-Purpose Vehicles的簡寫，意爲多用途汽車。它集轎車舒適性、旅行車寬大乘坐空間及廂式貨車功能與一身。並且與小型麪包車結構不同，採用兩廂式結構，發動機前置而非駕駛員下方，隔音、舒適以及安全性都更加優秀。除了運貨等髒活累活可以勝任，載客的舒適性更是MPV強調的重點。

本次試駕車型爲上汽大通MAXUS G50，借到MPV車型，接送附近同事變成了我義不容辭的使命，上下班路上的歡聲笑語正是G50舒適性的最佳寫照。上汽大通MAXUS G50內部採用2+2+3佈局，第二排兩個獨立座椅擁有不錯的乘坐舒適性，並且座間距長達300mm，方便第三排進出。第三排頭部空間充足，側窗有良好的的視野，乘坐具有良好的開揚感，不會出現類似小黑屋的感覺。整車三圍分別是4825/1825/1778mm，軸距2800mm，保證了三排成員全滿時還有足夠闊綽後備箱空間，還可以容納1個28寸行李箱，2個20寸行李箱。

只有足夠的空間並不足以讓整車乘客享受旅程，優秀的噪音控制纔是重中之重。上汽大通MAXUS G50採用空谷式靜音設計，配合馬牌靜音輪胎，勻速60km/h行駛時，噪音壓低至56分貝；高速120km/h行駛時，噪音僅有69分貝。播放一首動聽的歌曲，64色氛圍燈隨心切換，下班的路途上即使天已經黑濛濛了，但心裏卻是一片光亮。

清晨，走向G50身邊，年輕時尚的外觀設計沒用商用車或貨車的老舊厚重感。中網設計名爲“智聚八方”，橫向鍍鉻飾條裝點其中，傳達出開闊大氣的意向，兩側連接LED自動大燈，整體設計富有層次感及立體感。

進入車內，12.3英寸娛樂大屏格外吸引眼球，搭配7英寸液晶儀表，整體設計更有科技感。空調具有實體操作按鍵，無需費力在屏幕中操作。此外，G50搭載的上汽阿里斑馬智行互聯繫統可以通過語音進行基本操作，並且可以識別多種方言並鎖定駕駛員區域語音指令，避免其他位置語音干擾。

把G50開在路上，上汽家族1.5T發動機匹配7速雙離合變速箱的經典搭配，將動力和油耗都拿捏到位，169匹馬力，250N·m的數據讓整車開起來十分輕盈，百公里低至6.9L的油耗也更加環保。不過低速慢給油時，變速箱會出現令人不快的頓挫，深踩油門就不會出現這種情況。前麥弗遜+後扭力梁設計結構經典且較爲簡單，變道時有着很快的響應，後排乘客也不會感到明顯不適。

值得一提的是，上汽大通MAXUS G50支持隨心定製，蜘蛛智選中不僅可以查看各類樣式圖片，並且可以得知每種樣式消費者的選擇比例，做出自己選擇的同時，瞭解到大家的審美。從外觀到內飾，中網到中控屏幕，都可以隨心選擇。

MAXUS起源於1896年，英國LDV車型正是上汽大通MAXUS的源頭，1917年溫莎王朝開始執政，MAXUS憑藉優異的口碑和質量，加入英國皇家御用車隊。近百年後，上汽集團將MAXUS傳奇延續，G50正是其代表作。

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