在评选全球军机事故率最高的国家这一问题上，我国军迷总会刻板地认为这个“荣誉”应该归印度所有。没错，拜HAL高超的制造和维护水平所赐，印度军机总是在以恒定的速率从天空坠落，从1947年代2008年坠机数量已经迈过1000架大关，达到了惊人的1024架。

但是与美国相比，无论是坠机数量还是惨烈程度，印度都是小巫见大巫了。从1949年1988年，仅美国海军和海军陆战队就损失了近1.2万架舰载机和8000多名飞行员，加上美国空军的坠机数据，美军坠机数量远远超过同期地球上其他所有国家军队的坠机总和。

即便在弹射座椅救生性能和飞机安全性已经大幅提升的今天，美军坠机事故数量仍远远超过印度。据美国国家军事航空安全委员会近日发布的最新统计报告，仅在2013-2020年这七年时间里，美军共坠毁了186架军用飞机和直升机，导致224名飞行员和平民死亡，直接损失达116亿美元。

报告指出，造成美军坠机事故高企的主要原因是美国政府在2013年开始的预算削减，这直接导致了军机维护人员的流失，飞行员训练飞行时间的减少，以及维修站点的关闭，美国三军航空兵被迫以更少的钱做更多的事情，与此同时美军还要在叙利亚和阿富汗大打出手，导致了进一步的恶性循环。

报告指出，新飞行员获得的培训飞行时间更少，越来越依赖飞行模拟器，由于人才的流失，培训他们的教官也有经验不足之嫌。地勤也存在类似情况，一些新入伍的维修人员甚至不认识维修飞机所需的基本工具，因为他们在地勤学校里没有拆过真机，在计算机培训程序上“只需单击鼠标即可拆下飞机面板”，所以从学校毕业后，大多新维护人员甚至不知道十字和标准螺丝刀之间的区别……

当训练不足的飞行员驾驶维护不足的飞机升空后，事故就会接踵而至。美军坠机率从2013年开始逐渐攀升，到2017年夏季达到顶峰，在2018年继续发生一系列致命的坠机事故后，美国国会于2019年成立了国家军事航空安全委员会展开调查。结果在为期两年的调查期间，美军又摔掉了29架飞机，夺去了26条生命，造成了22.5亿美元损失，让2019年一口气摔了17架飞机的印度也感到汗颜。