想花小錢辦大事？這四款豪華SUV最低僅需30萬，開出去檔次足
中國消費者自古以來都有一種觀念，那就是花小錢辦大事是再好不過的結果，當然這個觀念在其它國家消費者身上也有體現，而這也算是性價比一詞最好的解釋。不過今天我們不打算去介紹一些車型的走量版本，也就是相對而言性價比出色的車型，而是車系中最入門、最丐版的車型，它們是否可以滿足部分消費者的用車需求呢？而且今天還是以豪華中型SUV爲主，一方面是因爲這個細分市場目前表現很不錯，像BBA旗下的中型SUV基本都是月銷過萬，也有部分二線豪華品牌獲得了不錯銷量。
而今天挑選出的這四款中型SUV，也都是各位再熟悉不過的面孔，比如來自奧迪的Q5L、奔馳的GLC L、寶馬X3以及凱迪拉克XT5。如果從指導價來看，BBA旗下該級別車型都在38萬甚至更高起步，而XT5確實體現出它的高性價比，指導價不足33萬起，但是BBA旗下的該級別車型也有不錯優惠力度，所以這四款車型都有足夠出色的性價比，不過最低配真的可以滿足對配置、動力的需求嗎？
奧迪Q5L，指導價38.78萬
首先來看奧迪Q5L，因爲這是目前最暢銷的豪華中型SUV，而它的終端報價已經在32萬左右，優惠力度基本在5萬左右，當然因地而異，有些地區可達7-8萬，也有些地區不足5萬。而作爲最低配，它在設計上沒有體現出和高配的差距，但配置確實很顯著，比如最低配連LED大燈都沒有，選裝LED大燈需要6500，自適應遠近光2000，矩陣式LED大燈則是8000，關鍵是有些功能並不支持選裝，比如全液晶儀表、真皮座椅、自適應巡航等實用性功能。而比它高一級的次低配車型則要貴上3萬左右，所以如果你對配置要求不高，最低配顯然比次低配划算，畢竟只需要選裝一下大燈光源即可。
奔馳GLC L，指導價39.78萬
看指導價好像就比奧迪Q5L貴了不少，但奔馳一向要比寶馬和奧迪貴，所以在終端報價中也是如此，目前GLC L普遍優惠3萬左右，也就是說起碼需要35萬預算纔有底氣考慮GLC L的最低配車型。而且GLC L最低配在外觀上和高配也有差異，比如AMG車身風格套件需要選裝，但比奧迪Q5L厚道的地方在於它全系標配LED光源，且內飾部分豪華感更強，像12.3英寸全液晶儀表就沒有缺少，但是考慮到它價格比Q5L最低配也貴了很多，其實配置差距基本可以忽略，甚至Q5L更勝一籌。不過奔馳就是奔馳，GLC L所營造的豪華感確實讓人心動，選擇它的最低配比Q5L中低配多少有些面子。
寶馬X3，指導價38.98萬
至於說寶馬X3，其實它給人的存在感很低，即便從月銷量來看每個月都處於提升，但就是這種看似沒有瑕疵的綜合實力，讓它成爲了低調務實的選擇，而且這一代X3國產沒有進行尺寸加長，標準的軸距可以滿足對空間基本需求，但相對而言可就處於絕對劣勢。而它的優勢在於細節配置更齊全，比如大燈組就多出了自適應遠近光、自動大燈、轉向頭燈，包括內飾部分擁有前排腿託調節、氛圍燈、車機系統支持CarLife等。不過就終端市場報價來看，優惠力度和GLC L倒是差不太多，所以很多朋友轉頭選擇了豪華感更勝一籌的後者，所以X3還是需要提升一下性價比。
凱迪拉克XT5，指導價32.97萬
什麼叫做性價比？我覺得凱迪拉克是給出了最好的解釋，它指導價比同級BBA的優惠後價格還要低不少，而且它本身也有足夠出色的優惠力度，目前市場上普遍優惠5-6萬，也就是說不足30萬你就能將它開回家，包括它的次低配四驅技術型，在增加四驅系統的基礎上價格提升僅爲1萬左右，雖說配置沒啥變化。更值得表揚的是，XT5全系車型標配2.0T發動機，237馬力和350牛·米最大扭矩也是主流調教，而BBA同級車型丐版還在採用低功率調教，所以XT5性能是優勢，最起碼選擇低配車型的車主不會體驗太差的動態表現。
總結：今天所說的這四款豪華中型SUV，雖說都是丐版，但也確實符合很多消費者想要花小錢辦大事的心理，不過結果也很明顯，並非可以滿足這個願望，或許是配置或許是動力，多少都存在不足，所以真是預算不足還想要豪華品牌的中型SUV，還是多考慮一下二線豪華品牌旗下車型，當然如果只喜歡BBA，那麼它們也是不錯選擇，總歸是豪華中型SUV。#車型#中型SUV#BBA收藏
奧迪Q5L，指導價38.78萬
首先來看奧迪Q5L，因爲這是目前最暢銷的豪華中型SUV，而它的終端報價已經在32萬左右，優惠力度基本在5萬左右，當然因地而異，有些地區可達7-8萬，也有些地區不足5萬。而作爲最低配，它在設計上沒有體現出和高配的差距，但配置確實很顯著，比如最低配連LED大燈都沒有，選裝LED大燈需要6500，自適應遠近光2000，矩陣式LED大燈則是8000，關鍵是有些功能並不支持選裝，比如全液晶儀表、真皮座椅、自適應巡航等實用性功能。而比它高一級的次低配車型則要貴上3萬左右，所以如果你對配置要求不高，最低配顯然比次低配划算，畢竟只需要選裝一下大燈光源即可。
奔馳GLC L，指導價39.78萬
看指導價好像就比奧迪Q5L貴了不少，但奔馳一向要比寶馬和奧迪貴，所以在終端報價中也是如此，目前GLC L普遍優惠3萬左右，也就是說起碼需要35萬預算纔有底氣考慮GLC L的最低配車型。而且GLC L最低配在外觀上和高配也有差異，比如AMG車身風格套件需要選裝，但比奧迪Q5L厚道的地方在於它全系標配LED光源，且內飾部分豪華感更強，像12.3英寸全液晶儀表就沒有缺少，但是考慮到它價格比Q5L最低配也貴了很多，其實配置差距基本可以忽略，甚至Q5L更勝一籌。不過奔馳就是奔馳，GLC L所營造的豪華感確實讓人心動，選擇它的最低配比Q5L中低配多少有些面子。
寶馬X3，指導價38.98萬
至於說寶馬X3，其實它給人的存在感很低，即便從月銷量來看每個月都處於提升，但就是這種看似沒有瑕疵的綜合實力，讓它成爲了低調務實的選擇，而且這一代X3國產沒有進行尺寸加長，標準的軸距可以滿足對空間基本需求，但相對而言可就處於絕對劣勢。而它的優勢在於細節配置更齊全，比如大燈組就多出了自適應遠近光、自動大燈、轉向頭燈，包括內飾部分擁有前排腿託調節、氛圍燈、車機系統支持CarLife等。不過就終端市場報價來看，優惠力度和GLC L倒是差不太多，所以很多朋友轉頭選擇了豪華感更勝一籌的後者，所以X3還是需要提升一下性價比。
凱迪拉克XT5，指導價32.97萬
什麼叫做性價比？我覺得凱迪拉克是給出了最好的解釋，它指導價比同級BBA的優惠後價格還要低不少，而且它本身也有足夠出色的優惠力度，目前市場上普遍優惠5-6萬，也就是說不足30萬你就能將它開回家，包括它的次低配四驅技術型，在增加四驅系統的基礎上價格提升僅爲1萬左右，雖說配置沒啥變化。更值得表揚的是，XT5全系車型標配2.0T發動機，237馬力和350牛·米最大扭矩也是主流調教，而BBA同級車型丐版還在採用低功率調教，所以XT5性能是優勢，最起碼選擇低配車型的車主不會體驗太差的動態表現。
總結：今天所說的這四款豪華中型SUV，雖說都是丐版，但也確實符合很多消費者想要花小錢辦大事的心理，不過結果也很明顯，並非可以滿足這個願望，或許是配置或許是動力，多少都存在不足，所以真是預算不足還想要豪華品牌的中型SUV，還是多考慮一下二線豪華品牌旗下車型，當然如果只喜歡BBA，那麼它們也是不錯選擇，總歸是豪華中型SUV。
