上周我参加了一场别开生面的比赛，爬山赛。说是别开生面，其实爬山赛的鼻祖，派克峰爬山赛，在1916年已经举办了第一届，到今天已经有100多年的历史了。

爬山赛好啊！首先跑山就是一种非常惬意的开车方式，一定程度上也可以磨练驾驶技术（在保证安全的前提），所以有深厚的群众基础。像漂移教父土屋圭市，就是跑山锻炼出来的驾驶技术。

不过日常跑山还是有些风险的，对头车、冷不丁闯入的一些人类和其他动物，都是安全隐患。而且在山路一旦跑high了不小心超速，也要承担法律风险。

那么由政府出面，把山封起来搞比赛，用拉力赛段的形式，让大家在一条封闭的山路里面尽情地驾驶，不就完美了？爬山赛有自己独特的魅力，在全世界很多个国家都深受欢迎。

但是这对于国人来说，就是一块空白。谁来做这个开荒牛，打开“中国爬山赛”这个魔盒呢？是领克。

当然，一个企业也没有权限去封路、修路、铲平减速带，搞一场比赛。领克还是通过游说中汽摩联，由中汽摩联和成都市政府沟通，由政府层面去操办这场比赛，而领克就以主赞助商的身份，承担办赛成本。

比赛采用公开报名的方式，有一定驾驶技术的市民都可以报名参赛（参赛加吉利赛车使用费3500，车损押金1万），也可以开自己的车，报名自带车组（不一定是领克品牌）。比赛组织相当亲民。

领克在其中的角色，可以说是前期出力，后期出钱。我作为媒体车手，也开着领克03+统规赛赛车体验了一把，只有一个字形容，爽！

有一个好消息，今年领克算是在试水，明年他们还会继续举办爬山赛，并且会在全国各地找各种好玩的山路，很有可能选址就在你所在的地方，大家期待一下吧。哦，大家可以在评论区里留言，说出你最期待举办爬山赛的山路吧。

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