多图展现 | 韶新高速八分部20座桥梁下部结构施工完成

（本报韶关讯通讯员宫博）截至12月9日，中国中铁四局机电公司韶新高速八分部20座桥梁下部结构全部施工完成，为全面打通架梁通道创造了有利条件。

该分部管段全长7.279千米，施工范围包括路基工程、桥涵工程、隧道工程、新丰西互通及服务区工程等内容，其中桥涵工程包括特大桥3座、大桥8座、中桥1座、匝道桥8座，合计桩基831根、系梁及承台292个、墩柱495根、薄壁空心高墩47根、盖梁295个，沿线穿越梅坑河水资源保护区、国有生态林保护区、车流量大及高风险S347省道，是全线环保压力最大、安全风险最高的分部。

曾屋特大桥、龙归镇特大桥全景，拍摄者：宫博

曾屋特大桥下部结构，拍摄者：宫博

高墩盖梁施工，拍摄者：宫博

蕉园特大桥下部结构，拍摄者：宫博

龙归镇特大桥下部结构，拍摄者：宫博

桥梁下部结构施工完成，拍摄者：宫博

为确保安全、高质量完成施工任务，该分部严格落实标准化施工管理，以打造“平安韶新、品质韶新”为目标，积极开展“大干100天劳动”竞赛活动，狠抓安全质量、工期进度，积极开展技术攻关和“QC”活动；加强施工组织及资源配置，不断优化方案，全力攻坚；严格落实“三检”制，努力消除安全隐患，同时成立党员突击队、青年突击队攻坚高风险施工区域，组织青安岗、群安员开展安全隐患大排查，有效保障了20座桥梁下部结构工程安全、高质量的完成，为打造精品优质韶新高速奠定了坚实基础。

据悉，该分部下部结构主体工程多次受到业主、监理等单位观摩，连续2个季度荣获韶新工指优质优价评比第一名的好成绩。下部结构的完成，保障了韶新高速2021年7月建成通车目标，下一步，该分部将全面做好桥梁架设、桥面铺装等施工，不断提升标准化管理水平,为确保韶新高速优质、安全、按期开通做出更大贡献。

实习编辑：张雨生