【車市百曉生】從2010年都2020年這十年來是國內汽車市場飛速發展的階段，通過這十年的發展，除了讓中國成爲了全球最大的汽車市場之外，也讓消費者從青銅升級到了王者。通過不斷試錯成長起來的國內消費者，可以說是全球最挑剔的客戶，那麼在這個新世代，如何適配他們，推出符合他們需求的產品和服務就成了每一個汽車主機廠的課題。

作爲一個深耕國內市場三十多年的汽車企業，上汽大衆在經歷了不斷地市場風雲變幻之後，如今已經成爲國內首個產銷突破2300萬輛的品牌。那麼面對全新的十年，它又將作出怎麼樣的應對呢?

時刻把握需求的產品佈局

其實上汽大衆之所以可以成爲國內車市的常青樹，與它極具洞察力的眼光有着密切的關係，因此它可以在市場變化之前，就進行改變並同步推出相應的產品，從而趕上每一個風口。

在2010年汽車市場井噴之前，上汽大衆就提前推出了“一代神車”朗逸，也正是朗逸的推出，讓上汽大衆至今依然是單品銷量的TOP3成員;而在同期推出的途觀，更是在未來數年中成爲了國內合資SUV市場人人望而生畏的存在。

隨着2018年國內市場的消費者升級，上汽大衆也開始做出了新一輪的變革，我們在這期間看到了斯柯達家族的SUV五連發，也看到大衆品牌各個細分市場上的明星，雖然產品變得豐富了，但是上汽大衆適配消費者實際需求的方針始終未變。

面對如今市場大潮所帶來的品牌下探的趨勢，上汽大衆及時佈局了以途昂X、途觀X、威然、新輝昂爲代表的高階產品線，正是這條完整的產品線，通過品牌向上的提升，進一步夯實了上汽大衆一線主流品牌的定位。

同時在主流產品線上，上汽大衆也在加快年輕化的步伐，未來的新朗逸以及中期改款的帕薩特都會融入更多年輕化的元素，而一直以來主打運動氣質的凌渡，將會在明年以一個全新的姿態與我們見面。

在未來的十年，具有兩條不同營銷方向產品線的上汽大衆，可以在保留自身品牌力的前提下，佈局到更廣闊的市場當中去，這無論對於完成銷量任務還是未來的電動化佈局都提供了有力的條件。

落地化的智能網聯

還記得前些年那一波沸沸揚揚的造車新勢力嗎?雖然在那之後，留下來的品牌沒有幾個，但是不可否認的是，它們的IT思維化，的確推動了國內汽車市場智能網聯化的發展。

說到智能網聯化，上汽大衆其實也走在了合資品牌的前列，旗下的斯柯達明銳等車型就成爲了國內合資品牌中爲數不多采用斑馬智行系統的產品，而這也僅僅是上汽大衆對於智能網聯的初體驗而已。

目前上汽大衆已經完成了MOS系統(智慧互聯繫統)的建設，並已經應用到薩特上，途觀X、威然，以及斯柯達品牌的多款車型之上，與新勢力和自主品牌不同的是，上汽大衆的智能互聯繫統將功能集中在了日常生活中最需要的方面，而摒棄了那些華而不實的噱頭，因此整體的實用性是非常高的。

另外作爲國內大廠，上汽大衆車聯網生態圈的“小夥伴”也無一例外的是國內的頭部企業，在這樣強強聯合的大背景下，在加一個龐大的用戶數據羣，MOS系統的進化速度是無人能及的，也許你現在覺得它有些蹩腳，但過一年之後，它一定能給你帶來更大的驚喜。

電動化迎來了全新軌道

如果你跟我一樣被大衆的ID.系列所吸引，那麼你一定知道，大衆MEB工廠全球只有四座，而其中之一就在上海安亭。這座總投入約170億元，規劃年產能30萬輛的新能源工廠，目前已正式投產，這也標誌着上汽大衆的新能源戰略將開啓全新的篇章。

其實早在這之前，上汽大衆就已經開始嚐鮮，此前推出的帕薩特PHEV和途觀PHEV等車型就已經開始爲上汽大衆積攢口碑，如今以MEB平臺純電動中型SUV ID.4X爲代表的ID.家族車型的推出，無疑將會在良好口碑的基礎上加碼，助力其新能源市場的爆發。

隨着ID.系列的推出，上汽大衆在營銷上也在尋求突破，出於大多數消費者對於新能源產品的諸多疑慮，上汽大衆的ID.4X正在通過ID.Store的線下巡展、以及7S體驗終端，增加消費者的信心並消除消費者的疑慮。

其中7S體驗終端中，除了可以體驗到傳統4S的服務之外，它還具備Smart個性化、Social互動以及Share共享等當下消費者最具需求的功能。在未來，打破單一銷售服務網點的格局，通過雲端全天候服務消費者全生命週期，將會成爲上汽大衆全新的方向。

12月3日，上汽大衆全國首家數字化城市展廳ID. Store X在杭州西溪銀泰城盛大開業，以時尚面貌入駐CBD，打造新零售業態。同時這也意味着，上汽大衆大衆品牌爲全新ID.系列純電動新能源車型專屬定製的代理制營銷模式正式開啓。

ID. Store X是上汽大衆正全力打造的全新網絡渠道生態，集品牌體驗、產品展示、集客銷售等功能於一體。在300多平米的杭州西溪銀泰城展廳內，全新品牌設計語言打造出時尚魅力空間，展現純電低碳生活方式。

總結

從桑塔納到朗逸、從途觀到ID.4X，我們看到的只是上汽大衆產品線的不斷更迭，而在這背後，則是上汽大衆根據市場和消費者需求的不斷變化而做出的變革。站在2020年的基點上，往回看，我們記住了凌渡與跑男的首次觸電、我們記住了POLO與韓寒爲我們演繹的飛馳人生。未來十年，上汽大衆又將會帶給我們什麼樣的記憶點呢?想到這，我真的有些期待了呢。