根據乘聯會最新數據顯示，一汽豐田在6月份的銷量超過8.2萬臺，同比增長達到了驚人的30%！要知道以一汽豐田爲首的這些領頭集團車企，它們在今年的銷量成績多數處於同比下滑狀態，能做到增長的車企也是增長有限，而一汽豐田卻交出了高達30%的增長數據，着實是讓人覺得不可思議！

一汽豐田在去年剛推出的亞洲龍，其6月份貢獻出的1.32萬臺的銷量數據，則更是讓人眼前一亮。要知道在去年亞洲龍剛上市的時候，與它同級的對手都是非常強大的，這其中有邁騰、帕薩特、雅閣，還有同門的凱美瑞，再加上它上市之初前幾個月的市場反響平平，因此在當時的情況下，很多人並不看好一汽豐田爲了填補自己B級轎車市場空白而推出的這臺新車。

然而好飯終究不怕晚，這臺採用豐田最新TNGA豐巢概念架構平臺的B級轎車，擁有了超越同級市場上絕大多數在售B級轎車所不具備的優勢，比如它空間更大、配置更豪華、設計更加合理，還有性價比更高，都成爲了其強大的殺手鐧，而這也最終使得亞洲龍這臺新車在沉寂了最初的幾個月後，做到了在當前的轎車市場取得了大殺四方的驚人戰績！

2021款的一汽豐田亞洲龍也在今年的8月份正式上市了，此次共推出了兩款車型，售價分別是22.68--24.48萬元，近日，筆者在探店的時候就拍到了2021款的車型，動力上搭載的是2.5L自然吸氣發動機+8擋手自一體變速箱，2021款亞洲龍究竟有哪些改變呢？

2021款亞洲龍外觀在設計上是非常大氣的，進氣格柵呈“凸字形”存在，是非常吸睛的，內部多層次護板的填充是非常有層次感的，銀色飾條的鑲嵌比較美觀，鐳雕碳纖維紋理工藝設計具有較強的運動屬性，前大燈在設計上是比較修長的，前保險槓兩側護板設計是比較寬大的，機艙蓋上側線條呈隆起狀存在，是比較有力量感的。

側面單橫幅式腰線的設計比較順暢，車窗設計是比較修長的，A/B/C柱均進行了黑色塗裝，鑲嵌的銀色飾條與之相搭配，兩者設計是非常和諧的，多幅式汽車輪轂的設計更加寬大，黑色的塗裝是比較有運動感的，溜背式腰線的設計更加耐看。

後備廂蓋在細節處理上是比較到位的，尾燈採用了當下較流行的貫穿式設計，上側鑲嵌的字母標識是比較有辨識性的，底部護板的鑲嵌比較厚實，排氣筒的梯形狀設計是比較運動的。

空間表現是比較有質感的，中控臺上側線條層次分明，超大顯示屏兩側加入了多功能按鍵的存在，在操作時還是非常方便的，底部按鍵的設計是十分簡潔的，液晶式的儀表盤比較提升質感，銀色系的飾條起到了一定的裝飾作用，方向盤的三幅式設計是比較厚實的，上側按鍵的鑲嵌增加了操作時的方便，換擋桿區域加入了黑色的皮質進行包裹，是比較美觀的，汽車座椅在包裹上也是比較提升質感的。

2021款亞洲龍的尺寸分別是4975（4985）/1850/1450mm，軸距達到了2870mm，空間在同級車中的表現還是比較優異的，動力上搭載的是2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率爲209馬力，最大扭矩爲250Nm，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，像併線輔助、360度全景影像、倒車車側預警系統、自適應巡航和車載空氣淨化器等是都有配備的。

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