國行NS這一年
時隔4個月，國家新聞出版署在上週公開了最新一批的進口網絡的審批信息。
這些遊戲裏有一款PS4/XB1平臺的西遊題材遊戲，名叫《非常英雄》。其餘則是端遊《三國羣英傳2》《坎巴拉太空計劃》、手遊《遊戲王 決鬥鏈接》《重生細胞》《上古卷軸 刀鋒》等。讓人注意的是，過審名單還有Switch上的4款遊戲，分別是《舞力全開》《馬力歐網球 王牌》《耀西的手工世界》《去月球》。
這是國行NS上市以來，同時過審最多遊戲的一次。第二天，官博還在例行分享《健身環大冒險》的攻略小技巧，有玩家在熱評第一留言，說：“你醒啦，你有新遊戲過審了”。
一年前的今天，國行NS發售。
不久前，PS5和新一代的Xbox主機迎來了正式發售，國行主機的計劃理應提上日程——前不久，微軟提交的一款“家庭娛樂遊戲機”已經通過了國內的3C認證，大概率爲新的Xbox主機。
但也就在半年前，現有的PS4和Xbox國行主機，都不約而同地封鎖了“後門”。升級了系統或剛買國行主機的玩家，無法通過簡單的方式玩到海外版本的遊戲，這讓次世代國行主機的未來變得懸念重重。
再次瞭解NS這臺發售剛滿一年的國行遊戲機，有助於我們看清遊戲機市場接下來在國內的發展。
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今天《彭博社》發佈了一篇報道，根據市調公司Niko Partners的數據，從今年初以來，行貨與水貨合計，任天堂Switch在中國的銷量已超過130萬臺，歷史總銷量則接近400萬臺。同一份數據報告顯示，PS4在中國的歷史總銷量爲352萬臺，而Xbox爲124萬臺。
我們無法確定這些銷量中的行貨/水貨比例有多大，但可以確定的是，從銷量和影響力來看，這是遊戲主機自紅白機時代之後最好的時代。即便在手遊大潮如此洶湧的當下，在很多主流遊戲社區裏，你都能看到他們在討論家用主機和Steam，而哪怕是一些此前從來沒摸過手柄的用戶，也會在今年動森出圈的時候，在小紅書的安利下購入一臺NS，或者在線下體驗店裏拿起健身環躍躍欲試。
但是，繁榮的表象之下，國內主機市場的基礎性建設依然不容忽視。國行NS發售一年間，不算剛剛過審的4款，國行一共上線了12款遊戲，其中有4款任天堂第一方遊戲，8款量級較小的國產第三方或獨立遊戲，外加一個騰訊視頻的應用程序。
這個成績顯然並不是一個理想的結果。但與此同時，國行PS4今年上線了9款遊戲，同樣，較大比例是量級相對小的遊戲，而能稱得上大作的除了《侍魂：曉》就是《原神》了。
不過在過去大部分時候，PS4/XBOX的國行用戶並不在意有多少國行遊戲能過審，因爲大家都可以走“後門”去玩外服遊戲。直到今年年中，這個“漏洞”被堵了大半（大半的意思是，國行PS4依然能通過U盤備份的方法轉到港服，只是相比之前要麻煩不少）。
原本，有了本世代的前車之鑑，人們會認爲，國行遊戲機都應該理所應當地通過“開後門”的方式玩。年中PlayStation商店暫時關閉一事，讓一小部分人突然反應過來，原來這個方法只相當於被允許臨時偷着玩。
國行主機，可能終究得面對“沒後門咋辦”的現實。
這個時候，至今沒有後門的NS國行主機就有一些特殊參考意義了。國行NS這一年的歷史，大致就是在合規的前提下，想方設法充實遊戲庫（說白來了就是獲取更多有版號的遊戲），並且在遊戲庫還沒那麼充實的時候，完成市場和社區生態的基礎建設。
饒是任天堂的遊戲以人畜無害全年齡而著稱，獲取版號依然是一件知易行難的事情。
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其中一件事情和塞爾達有關。
“塞爾達上了嗎”是國行的一個梗。在很多國行NS新聞下面，就會看到“塞爾達怎麼還沒上”“塞爾達有了我就買一臺”的說法。對於不少傳統主機玩家而言，能不能有近年來評價最高的神作《塞爾達傳說：曠野之息》，甚至比有馬里奧還要重要，它有很多象徵意義，或者說，塞爾達的加入，會讓國行NS看上去更像是一臺核心玩家眼裏的“傳統遊戲機”。
但大部分這些抱怨的人其實心裏也知道，光是海拉魯大陸上隨處可見的骷髏，就是很明顯的過審障礙。塞爾達的遊戲內容十分龐雜，美術風格又不宜大幅調整，能否過審依然是一道懸而未決的難題。
第二個問題是，進口遊戲版號它就這麼多。
今年總共過審的海外遊戲是97款、這些遊戲涵蓋了手機、PC和主機，2017年這個數字是456。
但很多人沒注意到的是，監管部門不會因爲一家企業報審的遊戲數量非常多而給到更多版號。總的來說，進口遊戲的版號發放數量有限，且一線巨頭企業拿到的版號，並不會比二線多多少。
以2020年年的97款過審進口遊戲爲例，它們之中，有6款屬於騰訊名下，7款在網易名下，心動和B站各有5款，中青寶也有6款遊戲過審。這個規律很明顯，大家都差不多，不會有明顯的懸殊。
但像是國行的《耀西的手工世界》等遊戲，還是拿到了版號。一方面，這印證了任天堂遊戲“老少咸宜，更容易獲得過審”的常見說法。另一方面，也讓這個版號顯得更加珍貴。
好在作爲一個平臺，國行NS遊戲不僅是靠騰訊自己來申請版號，第三方的遊戲可由其他廠商來申請，這也是爲什麼國行NS能在近期一口氣過審4款遊戲——國行格外歡迎第三方遊戲入駐，而登錄國行NS平臺的第三方遊戲，也喫到一些用戶紅利和平臺的扶持。
考慮到目前的大環境，版號不可能激增，遊戲庫需要一步一步慢慢來充實。後門別說開了，原先開的都給關上了，那麼，在現有遊戲庫的基礎上，加深運營，就成了一個最務實的選擇。
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可以說，國行NS在抓住一切機會來發展自身的市場與社區。除了在全國31個省，136個城市開了900多家線下授權店外，官方還針對遊戲的不同特性，做了很多針對性的運營活動。
今年上半年跟NS有關的最大新聞是動森的熱潮，但這股熱潮和國行NS沒太大關係，因爲海外版的聯機要素與國行無緣，所以國行沒怎麼來蹭相關的熱度，蹭不好還適得其反。
但到了今年8月，國行《健身環大冒險》發售，由於價格合理，同期水貨高溢價的話題還有餘波，一時間獲得了很多關注。
這是國行NS難得的出圈機會，雖然受疫情產能影響，國行也缺貨了一段時間，但依然可以看出這是官方非常重視，連抖音上都能看到一些相關的營銷內容。隨後官方還推出了健身環微信小程序，方便玩家監控健身數據，並提供運動量、排行榜、熱量計算和分享等簡單的社交功能，可以說發揮了騰訊的特長。
需要說明的是，任天堂在各國基本不會做運營活動，絕大部分時候僅會做常規的市場活動（如打折促銷等）。像是日本一度如火如荼的真人馬里奧卡丁車活動，不僅不是馬車的官方活動，還被任天堂告上了法庭。
但限於國內做的特殊環境，任天堂可能會破例允許國行做一些運營活動。
一個典型的例子就是《超級馬力歐卡丁車8》上線後，是少數能用到國行聯機功能的遊戲。爲了充分發揮其特點，官方開始定期組織官方的線上“馬車”比賽，並逐漸催生出了很多民間的車隊。截止到上個月，馬車8線上聯機大賽已經舉辦了六期了。
其實按照任天堂的慣例，官方基本不會舉行馬車比賽，此前以官方名義的馬車比賽只北美舉行過。但受國行活動的影響，港任也開始組織相應的賽事，規則參考了國行比賽，側面說明了這個比賽的成功之處。
總的來說，走過第一個年頭後，圍繞國行NS的硝煙味小了很多。關心“國行勇士“怎麼想的人少了很多，而國行用戶也不必再頻頻向外證明他們的購買動機了，大家彼此相安無事。
這個“相安無事”還是挺重要的。過去，當一個不熟悉遊戲機的輕度用戶，因爲被某些遊戲打動，而想要剛買NS的時候。他可能會經過這樣的心路歷程：
1、上京東或者淘寶發現有國行，打算買。
2、被朋友告知，國行壞壞，要買水貨。
3、雖然也沒怎麼懂朋友說的是啥意思，但感覺買國行總覺得虧了。
4、開始研究水貨，發現沒保修，下載可能還要掛代理。
5、覺得好麻煩啊，水好深，要不就算了，還是玩手遊吧。
有時候圈子之間的互通未必是好事，即使另一個圈子的建議是出於好意。任由圈子自由發展可能會有意想不到的結果。今年對於國行NS是不容易的一年，挺過來了，遊戲只多不少，明年就有更大的希望把盤子做大。
上週，國行NS官博宣佈了最新一期的馬車8比賽結果，熱評裏卻是一條關於《舞力全開》的質疑。這是因爲《舞力全開》的開發商育碧打出了“舞動整個夏天”的宣傳語，結果遊戲到11月都沒能上線國行NS，玩家於是會在每條官方微博下都催一遍，已有繼承塞爾達之勢。
時隔5天，《舞力全開》過審的消息傳來，很多玩家第一時間就來到這條評論下面做了回覆。
他們發的語氣和表情，能看出是真的開心。
