来看看收藏级天价350Z，揭开机盖却发现是个四缸机
350Z，这辆有幸在咱们年幼时都能从大街上看到过活生生的JDM跑车，标配一副3.5升V6自吸引擎，且算是个中上排量自吸小GT了吧！
350Z这车当年在各大日本媒体下赛道测评中，总是被诸如S2000甚至锐志3.5之流轮回碾压，但是日产NISMO等厂方性能代表，依然以350Z作为原型车出战了当时的SUPER GT。所以说，这辆车，不但是一辆正统跑车，而且还是倍受厂方推崇认可的情怀宠儿。
最近有某国某热血玩家，不止上哪和用啥方法，弄来了1：1复刻的一辆350Z GT500，而且经常下赛道刷圈。
重点来了，揭开这辆“GT500”居然跟所有的日本GT500组别赛车一样，是使用了同厂牌的2.0T四缸发动机，而舍弃了350Z原本的VQ系列大自吸引擎。
其实这么做的目的有俩：第一，原味的重现GT500的内部构造；第二，四缸涡轮机比大V6更轻，更短重心也更靠后。同样的做法其实丰田有过，披着SUPRA外壳，里头却是来自IS200同款的3SGE四缸改涡轮的引擎。
既然这一颗SR20VVL引擎，在涡轮的帮助下一样可以调教至600匹左右，那为啥不让车头更轻，前后比重更接近50：50呢？
