今年可以说是韩系品牌车型整体蛰伏之后爆发的一年，首当其冲的带头老大便是第10代索纳塔。索纳塔这款车型的巅峰应该在于它的第8代车型，当时它也是赫赫有名的屌丝三宝之一，虽然这样的称号有一些贬义，但是也足以说明它在当年的销量确实高，而且较低的售价水平也吸引了很多年轻消费者的关注。不过索纳塔这款车型在第9代时并没有多么亮眼的发挥，如今已经到了第10代车型，较为霸气的外观也是为它收获了一定的关注度。不过随着时代的发展，现在光依靠脸来吃饭确实会被饿死，那么接下来我们就来了解一下这款车型。

第10代索纳塔正式上市于今年的7月份，这款车型的官方指导价格为16.18~20.58万元。韩系品牌确实靠颜值火了好多年，不过在近几年中颜值并没有为现代品牌带来多好的销量。就拿这款外观造型极为抢眼的第10代索纳塔来说，它在过去的10月份中销量成绩仅有1916台，不到2000台的销量让它显得非常尴尬。虽然这款车型的起售价格为16.18万元，相较于同级别的主要竞争对手本田雅阁到17.98万元要低上一些，不过本田雅阁在经过一定的价格下探之后售价水平也仅有15万元左右，在价格方面索纳塔明显是不占优势的。

在动力表现方面，第10代索纳塔匹配的是1.5t和2.0t两款涡轮增压发动机，其中1.5t涡轮增压发动机的最大输出功率为170马力，峰值扭矩为253牛米，传动系统方面配备的是7速双离合变速箱。2.0t涡轮增压发动机的最大输出功率为240马力，峰值扭矩为353牛米。传动系统方面配备的是8挡手自一体变速箱，这款车型的实测加速成绩为7.78秒，百公里综合油耗在6.9升左右。

在动力表现方面，第10代索纳塔相比于本田雅阁的1.5t和混动系统明显是要落后很多，即使是本田雅阁的1.5t低功率版本也可以达到177马力，孰优孰劣一目了然。

不得不说第10代索纳塔在外观的整体设计方面确实有着不错的辨识度，索纳塔一样采用了现代家族最新的设计语言。除此之外我们可以从这款车的车头部位看到许多比较有意思的设计，比如说它发动机舱盖上有一条镀铬装饰条，增加了不小的辨识度。

新款车型的渐变日间行车灯带还融入了镀铬材质，通过激光在末端的位置切割出渐变的透光效果。

全新一代索纳塔在车身侧面采用了溜背式的造型，并且配合上刚硬的车身侧面线条具有较强的对比。由于是基于i-gmp平台打造因此这款车的前悬短而后悬长，车身高度相较于上一代车型降低了40MM，再加上扁平比的轮胎以及造型炫酷的轮圈，整车的视觉效果更为运动化。有了新平台的技术加持，这一代索纳塔的整车重量还比上一代车型降低了75公斤以上。在整体的身材表现方面，这款车型的长宽高分别为4955MM×1860MM×1445MM，轴距为2890MM。

接下来我们进入车内观察，应该说第10代现代索纳塔在内饰的设计方面属于那种比较耐看的设计风格。新车融合式的仪表盘和中控显示屏幕，再加上颇有科技感的UI整体界面，让人忍不住食指大动，而操作区域的电子按键式换挡机构与全新的触控操作中控台相互辉映，将车内的运动化以及科技化氛围烘托的很好。

总的来说，第10代现代索纳塔在外观和内饰的设计方面确实有着不错的发挥，但是它的动力表现依旧比不过如今的主流车型。从这款车的售价水平来看，它的起售价格高达16万元，在品牌影响力不足的情况下，如此的价格显然没有什么性价比可言。那么问题来了，这款上市才几个月的车型哪会儿才能开始降价呢？

相关文章