有句話說：“騎士最後都會迴歸踏板車”，說明了踏板車的地位。衆所周知，小踏板舒適方便，好騎靈巧，在現在日益堵車的大環境下，擁有一輛小踏板簡直是居家代步之首選交通工具。

但目前以通勤爲主的小踏板的外觀大多比較普通，配置也很平常，對於年輕用戶來講，吸引力不夠，一輛外形時尚，配置高端的現代踏板顯然更受歡迎。近期，我們就拿到了王野摩托推出的都市踏板王道125，是不是一聽名字就很霸氣，但拿到車的第一眼 我就被它的優雅的外形所吸引。

整車呈流線圓潤造型，擁有復古的外觀，該車型有古典版和時尚版，配色有優雅大方的米色，穩重酷炫的墨綠色兩款顏色可供選擇。

車身長1910mm，寬670mm ，高1130mm，軸距1380mm，相對同級別的125踏板來說體型比較大，但整備質量只有102kg，大多數用戶都能夠輕鬆駕馭。

首先映入眼前的是車身前臉，進氣式的柵格設計得乾淨素雅，簡潔利落。

車臉上面是圓潤造型典雅復古的大燈，安裝在車頭上方，這樣燈光就可以轉向那兒照那兒，夜間照明效果更好。

時尚版是扁圓造型的鹵素燈

古典版配的是圓形led燈，外加兩顆透鏡。

儀表盤復古的機械指針和現代電子屏幕交相結合，體現了復古和科技兼容和諧。

整車採用遙控解鎖的方式，汽車級遙控鑰匙質感極好，這種方式不僅啓動方便，還很有高級感，更是對車輛的防盜性有了顯著提升。

該踏板車還配備了少見的尋車功能，按住鑰匙尋車按鈕，車子會發出滴滴聲，同時閃爍大燈來提示用戶。

爲了預防因鑰匙沒電而啓動不了的情況，可通過鑰匙裏的摺疊機械鑰匙啓動車子，與汽車鑰匙的操作方式一樣。

車把手的橡膠採用人體工程學握着手感很好，上面細小的凸出顆粒可以防止打滑的現象。

該車右邊車把上還有故障雙閃燈功能，這個功能在中小型踏板車上很少見。

車頭下方還有個行李掛鉤，日常使用很方便。

掛鉤下面打開，有一個儲物盒，空間不大，放不下一瓶水，放放駕駛證、手套等小物件還是沒有問題的，封閉式設計，私密性也更好。

前踏板雙腳活動空間充裕，純平踏板也方便臨時放置物品。

人體工程學設計的棕色座椅，帶着復古的質感，坐上去偏軟，坐墊整體寬大舒適像坐在家裏的沙發上一樣，長時間騎行舒適性較好。坐墊前面微微前傾，使駕駛員更容易上下車，上面皮革材質摩擦力適中，防滑效果好。

座下空間相對同級踏板來說算大的，因爲油箱同時設計在座椅下方，佔據了一部分空間的同時，還可以放下一個四分之三頭盔。

油箱容積爲6.5L，超過大多數同級同類型車，這使續航得以進一步提升。

後扶手用鋁合金材質，牢固耐用，捨得有料。

剎車採用成熟的前碟後鼓設計。

減震是常見的前正立式後單置彈簧液壓阻尼減震。

風火輪式鋁合金造型輪轂，配上規格爲前後120/70-12的真空胎，前後都是12寸直徑輪轂的125級踏板還很少見（目前125級以前12後10寸輪爲主）。

後腳踏採用方便的單向開關，一按就開再按一下就收，日常使用用腳踢一下就出來了，非常方便。

側支架熄火開關，可杜絕因支架未收起時啓動帶來的安全隱患，還能臨時作爲熄火快捷鍵，側支架還採用鋁合金材質，這在同級別車型中也很少見。

排氣處貼心的加了防燙覆蓋件，防止意外燙傷，覆蓋件還加入了鍍鉻工藝來提示覆古感。

古典版的尾燈

時尚版的尾燈

兩款車的尾燈也是不一樣的，古典版相對於時尚版造型更圓潤一些。

125cc的風冷單缸四衝程發動機 最大功率7.0kw/7000rpm，最大扭矩7.6N.m/6000rpm，據官方稱，能達到1.75L/100KM的超低油耗。

該車延續了踏板車一貫的舒適性優勢，駕駛姿勢放鬆，座椅柔軟適中，適合長時間乘坐。動力輸出平順，油門響應積極，頭段提速較猛，提速過程中幾乎沒有抖動的現象，日常騎行輕快靈巧，整車的騎行質感相對不錯。

前後12寸大腳跑起來更有信心，特別是中高速行駛或路況較差的時候，車輛的穩定性和抓地力更好，也爲騎行安全增添一份保障。

王野是浙江板塊踏板車及發動機製造的龍頭企業，成立於1999年，在中小型踏板車領域有一定的積累。這次新推出的王道125，配備了同級鮮見的無鑰匙啓動、前後12寸大輪等配置，配以都市氣息濃厚的復古外觀，時尚型都市通勤踏板市場又來一位實力選手。

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