臨近年底，大家的購車熱情也日益高漲，隨之而來的是汽車銷量一個月比一個月高。近日，乘聯會發布了2020年11月國內汽車的零售銷量，其中轎車的累計銷量達到了100.6萬輛，同比增長8.3%，環比增長6.2%，不出意外，日產軒逸再度衛冕11月銷量冠軍，同時，而雅閣也作爲唯一一款B級車入榜，銷量表現同樣十分出色，除上述兩款新車外，具體其他車型表現如何呢？下面小編帶大家一起來看看吧。

第一名：東風日產軒逸

銷量：65338輛

指導價：9.98萬-14.30萬元

首先來說說作爲11月銷量冠軍的日產軒逸，軒逸已經是銷量榜的常客了，整體實力無需多言，能夠奪得銷量冠軍的寶座必然是有原因的，作爲一款家用車，軒逸憑藉優秀的舒適性，以及後期使用省心、省錢的特點使它十分契合普通消費者的購車需求，時尚的外形也很受年輕消費者的青睞，無論經歷多少次換代，軒逸依然是消費者心中的家用車代表之一，動力方面軒逸搭載一臺1.6L發動機，最大功率爲139馬力，峯值扭矩爲169牛·米，這樣的數據表現日常上下班通勤綽綽有餘。

第二名：上汽大衆朗逸

銷量：46664輛

指導價：9.99萬-16.19萬元

緊隨其後的是大衆朗逸，朗逸作爲中國市場的特供車型，不管經歷多少次的更新換代都一直保持着出色的銷量表現，這與其專爲中國市場打造的特點是分不開的。在外觀方面依舊是大家熟悉的大衆家族式家族設計，其中規中矩的造型符合更多消費者的審美，動力方面採用1.5L發動機與1.4T發動機，最大輸出功率分別爲113馬力/150馬力，峯值扭矩分別爲145牛·米/200牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱與7速雙離合變速箱，有很好的燃油經濟性和平順性。

第三名：一汽-大衆寶來

銷量：40541輛

指導價：9.88萬-15.70萬元

寶來憑藉着較爲綜合的實力，在消費者心中一直佔有一席之地。現款寶來基於MQB平臺打造而來，採用了大衆家族式的設計語言，整體外觀造型非常的時尚動感。車內方面中規中矩，中控臺佈局合理，主要以實用爲主。動力方面寶來搭載了1.5L和1.4T發動機，最大輸出功率分別爲113馬力/150馬力，峯值扭矩分別爲145牛·米/250牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱和7速雙離合變速箱。

第四名：上汽通用別克英朗

銷量：38524輛

指導價：11.99萬-12.59萬元

別克英朗雖然車型有些落後，不過憑藉着大幅度的終端優惠與出色的燃油經濟性，使它一直在國內汽車市場中保持着很大的競爭力。外觀不驚豔，但是車身造型十分柔和飽滿，讓人看上去十分舒服，內飾以實用爲主，使用大量曲線勾勒內飾造型，看起來很有層次感。英朗搭載了1.5L自然吸氣發動機與1.3T發動機，最大輸出功率分別爲113馬力/163馬力，峯值扭矩分別爲141牛·米/230牛·米，傳動系統均匹配6速手自一體變速箱。

第五名：一汽-大衆速騰

銷量：37349輛

指導價：12.89萬-19.29萬元

新一代速騰自從上市以來銷量一直保持的不錯，定位於A+級轎車，無論是車身尺寸、內飾檔次還是配置方面絕對都比傳統A+級別轎車更勝一籌，僅憑空間的優秀表現和讓人記憶深刻的行駛質感，能夠獲取到第五名的成績也算實至名歸了，其外觀方面中規中矩，延續了大衆的家族式設計，十分耐看。速騰動力上搭載了1.2T和1.4T版，主銷車型爲1.4T版本，最大功率150馬力，峯值扭矩250牛·米，傳動系統匹配5速手動或7速雙離合變速箱，動力非常充沛。

第六名：一汽豐田卡羅拉

銷量：34947輛

指導價：11.98萬-15.98萬元

卡羅拉經歷了國內市場多年的考驗，給消費者留下了非常深刻的印象，並貼上了省油很好開的標籤，如此之好的口碑以至於新款車型銷量也不會差。新款拉羅拉延續了老款車型衆多優點，並且在外觀方面更爲時尚，前方進氣格柵採用大尺寸多邊形的設計，看起來非常兇悍。車內設計偏實用性些，並且具有一定的科技感。動力方面，卡羅拉搭載了1.2T發動機，最大功率爲116馬力，峯值扭矩爲185牛·米，傳動系統匹配CVT變速箱，還有混合動力版本可選。

第七名：宏光MINIEV

銷量：33094輛

指導價：2.88萬-3.88萬元

在這次銷量排名中，宏光MINIEV的表現頗爲亮眼，上市不到半年的時間，已經連續幾個月銷量超過2萬，作爲一款純電動車型，居然能夠排到轎車銷量的第7名，在同級別中170公里的NEDC續航里程確實表現不算特別出色，但是該車自推出以來卻一直保持着居高不下的熱度，與其可愛時尚的造型和親民的售價有着密不可分的關係，如果你的預算只有4萬元左右，宏光MINIEV確實是比較靠譜的選擇。

第八名：吉利帝豪

銷量：23407輛

指導價：6.98萬-9.88萬元

吉利帝豪作爲自主品牌燃油車型，銷量能夠擠進前十，相當給自主品牌“長臉”，這也離不開它令人印象深刻的空間表現和超大後備廂容量，你要知道，A級轎車的後備廂容積普遍都在500L上下，而吉利帝豪則達到了680L，再加上親民的價格，同級別很難找到比它更好的而選擇。動力方面，帝豪採用1.5L發動機，最大功率爲109馬力，峯值扭矩爲142牛·米，匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速箱，駕駛感受平順有力。

第九名：東風本田思域

銷量：23187輛

指導價：11.99萬-16.99萬元

本田思域能排進前十已經在很多人的預料之中了，之所以思域能夠保持居高不下的熱度這麼久，得益於出色的動力表現，使得它長期以來深受年輕消費者的青睞。能夠牢牢抓住了年輕消費主力的心。思域的價格已經可以買到不少合資B級車了，但是我認爲它依然是比較值得購買的，隨着年底終端優惠力度的加大以及兩廂版本的推出，相信思域的銷量也會迎來大幅度的上漲，動力方面，思域提供了兩種動力版本，分別爲1.0T與1.5T發動機，最大輸出功率125馬力/177馬力，峯值扭矩173牛·米/220牛·米，匹配6速手動變速箱或CVT無極變速箱，動力強，也非常的省油，開起來也更省心。

第十名：廣汽本田雅閣

銷量：22869輛

指導價：17.98萬-25.98萬元

作爲唯一一款能夠排進前十的B級車，證明了本田雅閣出色的產品力。第八代和第九代雅閣早在消費者心中印上了好車的標籤，隨着中期海外版車型的上市，國內雅閣也會在2021年迎來中期改款。另外，主力車型1.5T的動力0-100km/h加速不到9秒，實際油耗據反饋僅爲8L/100km左右，再加上超大的空間，絕對有能力成爲同級別最具競爭力的車型之一。

寫在最後

宏光MINIEV和吉利帝豪作爲兩款自主品牌車型，銷量已經能與這些傳統車型相抗衡，特別是宏光MINEEV更是排到了第7名，這是純電動車前所未有的高度，能與這些久居排行榜的熱門車型相競爭並拿到名次屬實不易。預計我國的汽車銷量還今年12月以及明年1月持續保持增長，銷量榜會有怎樣的變動，是否還會有其他自主品牌入榜，讓我們拭目以待吧。

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