提起長城汽車,人們更多時候想到的就是哈弗H6這款車。畢竟哈弗H6的名氣在車市當中那麼大,常年來牢牢的佔據銷量排行榜的榜首寶座,讓其它一些品牌的車企羨慕不已。除了哈弗系列的車型之外,長城在這些年又推出了WEY這個更高端的系列,想要邁入更高一級別的SUV領域。

在這段新車層出不窮的時間裏,長城旗下也新添了一員“強將”,那就是全新的2021款WEY VV5。它的官方指導價爲12.58~14.78萬。同時爲了打開銷量,WEY VV5還採用了以價換量的策略,實際的成交價格更爲親民。那麼這款車的具體表現究竟如何?下面就隨老司機來一起詳細的瞭解一番吧。

外觀造型時尚動感

作爲年度改款車型,新款WEY VV5在外觀上並沒有太大變動,依舊保持了上一代車型的整體風格。但是在細節方面,新車做出了一些微調,看起來更加年輕動感,比領克06還要時尚許多。在WEY VV5的前臉部分,採用了WEY系列的多邊形進氣格柵造型,內部的鍍鉻裝飾看上去端莊立體,配合寬大厚實的車頭,讓整車顯得更有力量感。WEY VV5的兩個前大燈也不容小覷,內部採用了LED光源,點亮後也能讓車頭提升不少的檔次感。

從側面來看,新款WEY VV5的車身線條和上一代車型完全保持一致,只不過輪轂將會採用全新風格的18英寸雙五輻輪圈,讓整車更顯時尚運動風範。雖然WEY VV5的腰線並不是特別突出,但它的側窗下方使用了一根上揚的鍍鉻飾條,進一步提升了整車的運動屬性,所營造出來的時尚感也要比領克06更加強大。WEY VV5的車尾使用了全新的後包圍造型,在類似擴散器造型的裝飾兩側,雙邊共四出的排氣佈局也非常符合它運動風格的定位。

內飾氛圍年輕運動

WEY VV5的長寬高分別爲4462×1857×1638mm,最大軸距2680mm。作爲一款緊湊型SUV,WEY VV5的尺寸還是非常標準的,不過和當下的主流車型比起來,還是有一定差距的。但WEY VV5的車內空間並不小氣,而且它的座椅寬大厚實,所帶來的乘坐舒適感也相當不錯。

在內飾的設計上,WEY VV5共有多種配色可選。老司機最喜歡的就是它的黑紅拼接風格了,看上去充滿了一種年輕運動的氛圍。一根寬大的紅色飾條環繞整個內飾空間,配合隨處可見的紅色縫合線,以及全系標配的12.3英寸中控大屏,讓車內的質感看起來更加高級。

2.0T爆227馬力

動力系統方面,WEY VV5搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機,傳動系統匹配7擋雙離合變速箱,並且滿足國6排放標準。其中1.5T車型的最大功率爲171馬力,峯值扭矩爲287牛米,工信部綜合油耗爲6.7L。至於另一款2.0T的車型,它的最大功率爲227馬力,峯值扭矩爲387牛米。底盤方面,WEY VV5採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後雙橫臂式獨立懸架。

結尾小評

在老司機看來,WEY VV5的綜合產品力確實相當強大。作爲長城汽車主打的高端產品之一,WEY VV5無論是品質還是技術都非常先進,就算和一些合資SUV比起來也不會太差。老司機認爲,在不遠的將來,國內衆多的高端品牌必然會對現在的合資品牌進行衝擊。#車型#長城#馬力收藏

從側面來看,新款WEY VV5的車身線條和上一代車型完全保持一致,只不過輪轂將會採用全新風格的18英寸雙五輻輪圈,讓整車更顯時尚運動風範。雖然WEY VV5的腰線並不是特別突出,但它的側窗下方使用了一根上揚的鍍鉻飾條,進一步提升了整車的運動屬性,所營造出來的時尚感也要比領克06更加強大。WEY VV5的車尾使用了全新的後包圍造型,在類似擴散器造型的裝飾兩側,雙邊共四出的排氣佈局也非常符合它運動風格的定位。

內飾氛圍年輕運動

WEY VV5的長寬高分別爲4462×1857×1638mm,最大軸距2680mm。作爲一款緊湊型SUV,WEY VV5的尺寸還是非常標準的,不過和當下的主流車型比起來,還是有一定差距的。但WEY VV5的車內空間並不小氣,而且它的座椅寬大厚實,所帶來的乘坐舒適感也相當不錯。

在內飾的設計上,WEY VV5共有多種配色可選。老司機最喜歡的就是它的黑紅拼接風格了,看上去充滿了一種年輕運動的氛圍。一根寬大的紅色飾條環繞整個內飾空間,配合隨處可見的紅色縫合線,以及全系標配的12.3英寸中控大屏,讓車內的質感看起來更加高級。

2.0T爆227馬力

動力系統方面,WEY VV5搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機,傳動系統匹配7擋雙離合變速箱,並且滿足國6排放標準。其中1.5T車型的最大功率爲171馬力,峯值扭矩爲287牛米,工信部綜合油耗爲6.7L。至於另一款2.0T的車型,它的最大功率爲227馬力,峯值扭矩爲387牛米。底盤方面,WEY VV5採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後雙橫臂式獨立懸架。

結尾小評

在老司機看來,WEY VV5的綜合產品力確實相當強大。作爲長城汽車主打的高端產品之一,WEY VV5無論是品質還是技術都非常先進,就算和一些合資SUV比起來也不會太差。老司機認爲,在不遠的將來,國內衆多的高端品牌必然會對現在的合資品牌進行衝擊。

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