汽车年检最新政策出炉，获车主一片好评！

广大车主对汽车年检的评价褒贬不一，有说好的也有说不好的，毕竟“暴力年检”是一直存在着的，难免让很多车主心灰意冷，貌似传到笔者耳中的大部分也都是说年检不好的，并且有些车主表示还不如取消年检算了。

取消？貌似不太现实，大家听听就算了，要知道汽车年检一旦取消带来的后果将会是什么，到那个时候排放超标及存在故障的汽车满街跑又将会是一番怎样的景象，大家可想而知。说到底，汽车年检就是一个约束，对有车人的一个约束，它的存在还是有些意义可循的。

这些年汽车年检也在逐步的完善系统及退出新的政策，就那这次新政来说吧，原先5座的私家车6年免检我想大家应该都是知道的，但是对于皮卡及其他7坐车来讲的话，我想知道这类车年检政策的人应该就少得多了。在早些年的时候，像皮卡这类装载用途的车辆都是6年内每两年年检一次，超过6年则是一年一检，当超过15年的时候则是每年检测两次。就算是我们的5座车，超过6年的免检期也要每年去车管所“报道”一回，其繁琐的年检制度简直令人头大。

此次年检笔者一共总结了三句话：

1、并非运营性质的私家车辆，在车辆超过6年且未满10年的时候，从以前的一年一检变成了现在的两年一检。

2、9座以下的费运营车辆新车，将享受6年一检的待遇。

3、小型车驾驶证考取年检不再以70岁为上限。

这几件政策对于广大车主来说无疑是一件好事，私家车年检频率从6年后的一年一次检测变成了现在的两年一检，从根本上说大大方便了广大车主，除此之外还降低了养车成本。此外，七座以上非运营车辆也能够享受和普通私家车一致的六年一检的政策，这将大力提升人们购买7座及以上车型的热情，为更多实用车型的诞生提供了良好的大环境。最后一项则杜绝了超龄司机“一竿子全打死”的不合理现状，给老司机们继续享受开车的权利。

不难发现现阶段的汽车年检政策越发简化了，这也意味着实际的场地检测也必须及时跟上新政策的脚步。我想验过车的车主一定都有这样的经历，验车的时候请了假早早地来到车管所，但最终还是躲不过排起长龙的验车队伍。在队伍中缓缓挪动前行了一两个小时后，终于轮到自己上线验车。整个检测过程虽然没有花费太多的时间，但排队等待及办理各种手续，人也不能离开车辆，需要及时跟着队伍往前走，效率极其低下。

此前6-10年的老车从原来的一年一次检测改成了现在的两年一次检测，至少让老年车车主从原来的每年排一次队变成了现在两年排一次队，从某种意义上来说也算是节省了时间成本，从根本上来说是一项足够出色的调整。看到这里，你是否改变了对汽车年检最初的想法？

无论如何，只希望汽车年检能够不断的更新完善，服务好广大车主，还车主们一个高效、高水准的汽车年检！