汽車年檢最新政策出爐，獲車主一片好評！

廣大車主對汽車年檢的評價褒貶不一，有說好的也有說不好的，畢竟“暴力年檢”是一直存在着的，難免讓很多車主心灰意冷，貌似傳到筆者耳中的大部分也都是說年檢不好的，並且有些車主表示還不如取消年檢算了。

取消？貌似不太現實，大家聽聽就算了，要知道汽車年檢一旦取消帶來的後果將會是什麼，到那個時候排放超標及存在故障的汽車滿街跑又將會是一番怎樣的景象，大家可想而知。說到底，汽車年檢就是一個約束，對有車人的一個約束，它的存在還是有些意義可循的。

這些年汽車年檢也在逐步的完善系統及退出新的政策，就那這次新政來說吧，原先5座的私家車6年免檢我想大家應該都是知道的，但是對於皮卡及其他7坐車來講的話，我想知道這類車年檢政策的人應該就少得多了。在早些年的時候，像皮卡這類裝載用途的車輛都是6年內每兩年年檢一次，超過6年則是一年一檢，當超過15年的時候則是每年檢測兩次。就算是我們的5座車，超過6年的免檢期也要每年去車管所“報道”一回，其繁瑣的年檢制度簡直令人頭大。

此次年檢筆者一共總結了三句話：

1、並非運營性質的私家車輛，在車輛超過6年且未滿10年的時候，從以前的一年一檢變成了現在的兩年一檢。

2、9座以下的費運營車輛新車，將享受6年一檢的待遇。

3、小型車駕駛證考取年檢不再以70歲爲上限。

這幾件政策對於廣大車主來說無疑是一件好事，私家車年檢頻率從6年後的一年一次檢測變成了現在的兩年一檢，從根本上說大大方便了廣大車主，除此之外還降低了養車成本。此外，七座以上非運營車輛也能夠享受和普通私家車一致的六年一檢的政策，這將大力提升人們購買7座及以上車型的熱情，爲更多實用車型的誕生提供了良好的大環境。最後一項則杜絕了超齡司機“一竿子全打死”的不合理現狀，給老司機們繼續享受開車的權利。

不難發現現階段的汽車年檢政策越發簡化了，這也意味着實際的場地檢測也必須及時跟上新政策的腳步。我想驗過車的車主一定都有這樣的經歷，驗車的時候請了假早早地來到車管所，但最終還是躲不過排起長龍的驗車隊伍。在隊伍中緩緩挪動前行了一兩個小時後，終於輪到自己上線驗車。整個檢測過程雖然沒有花費太多的時間，但排隊等待及辦理各種手續，人也不能離開車輛，需要及時跟着隊伍往前走，效率極其低下。