AE86，美能達，世界小姐
一直想在週末整點別的東西，其實之前也有在整了，就是一直斷斷續續沒有堅持下來。
從本週開始，（應該）每月一更，分享一些羊自己的東西，純粹個人愛好，畢竟這是個人號，比較隨性一點點。
也歡迎大家投稿，包括但不等於車，是不是日系其實也不太重要啦，只要夠特別，都狠狠地砸過來吧baby們！
提到JTC/JTCC，你想到的，會是R32GT-R、Supra，
還是海外豪強SierraRS500、240Turbo呢？
除了這些怪獸。低級組別的Corolla系列作爲當年的人氣車款，想必也是不少中年人的美好回憶吧。
考慮到土屋圭市在國內的影響力，在這些參賽的Corolla裏面，最爲國內車迷熟知的，可能就是Advan塗裝的CorollaLevin了。
1985年日本開始了首屆JTC，其最後一戰，乃是在富士speedway舉行的耐力賽InterTEC。
由土屋以及鈴木惠一駕駛的25號車，以166圈（用時5小時1分28秒36，僅比更高級別的前一位Skyline慢了不到一分鐘）取得了全場第六/組別第一的好成績……
這個成績甚至比更高級別的Celica多跑了兩圈。
對了，該組別前十名中有8臺車都是豐田。
但，既然你都打開JDM日常的文章看了，而且今天是週六，羊絕對不會跟你說土屋牛逼，AE86牛逼之類的客套話。不妨將注意力放到組別第六的的美能達α7000拉花Corolla上，在羊看來，這臺車似乎更有那個年代的味道。
世界上第一臺自動對焦單反相機美能達a7000的拉花，由曾經的世界小姐日本代表奧脇絵裏駕駛，或許，這也是80年代的某種縮影。
其實沒必要過度去糾結她世界小姐日本代表的身份，看看奧脇的成績吧，儘管後來因爲意外導致腰部受傷而早早隱退，但在1985年的JTC中，她曾駕駛CorollaLevin，在五站比賽中兩度獲得組別第三。在這個被男人味包圍的圍場中，奧脇小姐姐的活躍，猶如一股難得的清香，讓人心曠神怡。
回到這臺1/64小車車上，它出自inno，以1985年InterTEC參賽車型爲參考範本。其實inno已經出過很多AE86型的CorollaLevin，各種花色，甚至連前面提到的ADVAN拉花也刷了。所以如果你喜歡土屋，收一個ADVAN花也是相當不錯的。
inno的工藝倒是沒什麼好吐槽，各個拉花還原準確，就是近看稍欠清晰，一些細節看起來有點血肉模糊，但怎麼說也要比某些沒有版權還要喫人血饅頭的廠家良心得多。細節對於這樣一臺小車車來說，算是非常到位了。而且就最近收的那堆inno來看，這個牌子的品控其實沒什麼問題。
但羊一直覺得，大部分的1/64廠家可能太過於注重還原，而忽視了對整體神態以及氛圍的營造。不過這終究是十分玄學的東西，見仁見智吧。
