小時候真的感覺凱迪拉克這4個字似乎是很神聖的，它擁有的加長車身，總統座駕以及洋味十足的標籤，聽上去就非常厲害。凱迪拉克品牌在正式進入中國市場之後，刀鋒般的設計元素以及敢爲天下先的這句廣告語都讓小趙心生嚮往，不過凱迪拉克品牌在國內汽車市場的道路並非是一帆風順的，雖然他目前是二線豪華車企的一哥，但是旗下車型大多都依靠着較大的價格下探幅度來支撐局面。

凱迪拉克CT6是國產凱迪拉克的旗艦中大型轎車，它的設計一定爲都不乏亮點，可上市以來這款車卻高開低走，坊間戲稱它有着寶馬7系的大小，5系的定位卻只賣這3系的價格，其實這並非玩笑，凱迪拉克CT6就是一款如此的車型。目前市面上最新的2021款凱迪拉克CT6上市於7月底，這款車型的官方指導價格爲37.97~48.97萬元，雖然新車上市纔有三個月的時間，但是它在終端市場方面已經有了9萬元左右的價格下探幅度，入門級車型從原先的37.97萬元跌到了28.97萬元。再來看一下寶馬三系的售價水平，它的指導價格爲29.37~40.99萬元，凱迪拉克CT6竟然比一臺b級車型寶馬三系還要廉價。

經歷了中期改款的凱迪拉克CT6，在外觀的設計方面還是有着一些變化，其中它的前進氣格柵改爲了點陣式設計，而邊框也變得更爲秀氣一些，鍍鉻裝飾比以前減少了一半，頓時感覺清爽了不少。左右兩側造型犀利的大燈面積減少了，少了以往的端莊而多了一分犀利，以前若是覺得凱迪拉克CT6的標籤是商務車型的話，那麼現在它完全地進行了一番年輕化，它現在有的是炫酷和貴氣，而不再有以往的油膩。

外觀經過小幅度調整之後，凱迪拉克CT6在身材方面也變得更加優異，它的長寬高分別爲5223MM×1879MM×1492MM，軸距爲3109MM，車長超過5.2米的凱迪拉克CT6已經是一臺大型車的身段，自身強大的氣場自然不必多說。這款新車的尾部改動並不是很大，豎直的，尾燈組是凱迪拉克品牌的一大標誌性設計元素，新款車型的尾燈組上半部分少了一塊，與頭燈的造型相互呼應。新車在底部配備了雙邊共四出的排氣，比以往的單邊共雙出更加亮眼，總體來看凱迪拉克CT6的外觀進行了小幅度的調整，沒有破壞人們對於它的原有印象，而更爲年輕化的面孔使得年輕消費者對它有了更高的關注度。

內飾的設計方面，2021款凱迪拉克CT6與老款車型有着一樣的設計風格，除了在擋把和中控區域有所調整之外，基本沒有什麼太大變化。全黑的內飾配備了兩種不同的飾板來體現出它該有的豪華氣息，同時也不會讓消費者感到老氣。

2021款車型在動力方面依舊配備了2.0t渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率爲237馬力，峯值扭矩爲350牛米。傳動系統方面，配備的是10速手自一體變速箱。這款車型的官方零百加速成績爲7.47秒，百公里綜合油耗在7.1升左右。新款車型全系都採用了前置後驅的驅動方式，底盤懸架方面配備的是前雙橫臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。

凱迪拉克CT6這款車型自身產品力表現較爲強橫，而且也有着較高的性價比，但是這款優異的車型也有着許多小毛病，最大的問題便在於保值率方面。

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