文：懂車帝原創 史景旭

[懂車帝原創 產品] 作爲曾經越野車中的一員猛將，停產的悍馬已於今年10月通過電動化的形式迴歸。雖然沒有了傳統燃油動力，但其憑藉此前的車型影響力，也深受不少車迷的關注。此前消息顯示，悍馬EV將於2021年海外上市。近日，關於該車的更多消息被曝光。

據悉，GMC已將第一批悍馬EV原型車送往通用汽車的米爾福德試驗場進行測試，隨後這批車將前往美國密歇根州北部進行冬季測試。此外，GMC還表示將在未來幾周和幾個月內記錄並共享開發過程中的每個步驟，以保證悍馬EV在2021年秋季實現最初的生產目標。

悍馬EV雖然已轉型成純電動車型，但其霸氣的“大塊頭”造型依舊，並將提供SUV及皮卡兩種車身形式。至於性能方面，悍馬EV沒有了6.2升自然吸氣發動機，但卻提供單電機、雙電機、三電機3套動力系統，並搭載“螃蟹”模式四輪轉向系統。其中三電機版車型，系統綜合最大功率達到1000馬力，0-100公里/小時加速時間爲3秒，加速性能比肩超跑。

電池方面，悍馬EV配備通用開發的Ultium電池組，該電池支持800伏、350千瓦直流快充，在EPA測試標準下的續航里程可達563公里。編輯點評：

作爲曾經的“油老虎”，悍馬轉身進軍電動車市場，對於很多車迷來說，雖然五味陳雜，但它的到來也帶來了希望。畢竟從造型來看，它依舊是那個霸氣的“壯漢”，並且沒有了的油耗重擔，對於用戶來說，似乎從心理方面又拉近了擁有它的距離。此外，強悍的性能+“螃蟹”模式也讓其有着不可小覷的實力。

同時，美國從主流熱銷的皮卡車型切入新能源市場，也是較爲明智的做法，畢竟皮卡對於大多數家庭來說，已經是必備工具。未來悍馬EV的競爭對手將指向特斯拉CYBERTRUCK、RIVIAN R1T、福特F-150 EV等電動皮卡車型。至於該車何時引入國內市場或者是否引入，目前也都還是未知數。

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