電動車的發展已經進入了一個快速車道,但是它是否真的適合所有人來使用呢?這個答案自然是否定的,在筆者看來,如果沒有這幾個先決條件,最好還是別輕易購買電動車,不然真成了網上所說,買車變成了買“電動爹”。

條件1:充電條件

所有的條件中,最爲重要的就是充電條件,畢竟電動車先天不如燃油車那麼方便,遍地都是加油站幾分鐘就可以完成加油,而電動車在一些小城市中並不友好,比較老舊的小區甚至也不允許安裝充電樁,車主在使用過程中就會非常不便利。反而是一些大城市和一些縣城農村,充電條件會好很多,試想一下如果每天都會因爲充電而感到焦慮,那麼使用的過程自然是不順心的,現階段的配套設施還是不斷完善,相信在幾年內能夠有明顯的提升。

條件2:預算有限

雖然電動車現在的價位非常齊全,但是大多數品牌的車型,電動車其實是比較昂貴的,相比於燃油車至少要貴出幾萬。如果自己家有充電樁可以用,那麼後續的充電確實可以省很多錢,用幾年能把這個價差抹平,但如果長期使用外面的充電樁,綜合的費用其實並不比油價便宜多少,沒有那麼划算。相比而言,類似於比亞迪的DM-i混動技術就非常適合這個階段使用,不僅油耗極低,也沒有充電的焦慮,更重要的是售價和普通的燃油車幾乎持平。

條件3:氣候因素

電動車現階段受氣候的影響還是比較大的,最直觀的就是冬天續航的縮水比較嚴重,一些相對劣質的磷酸鐵鋰電池,甚至是三元鋰電池都面臨着巨大的縮水問題。所以位於東北等地的消費者最好還是慎重選擇,同樣還是更加推薦混合動力車型,相比較而言處於南方的車主就可以毫無顧慮的選擇電動車了,如果還能滿足前兩項條件,那麼電動車的優勢就會非常的大。#電動車#充電#燃油車收藏

條件2:預算有限

雖然電動車現在的價位非常齊全,但是大多數品牌的車型,電動車其實是比較昂貴的,相比於燃油車至少要貴出幾萬。如果自己家有充電樁可以用,那麼後續的充電確實可以省很多錢,用幾年能把這個價差抹平,但如果長期使用外面的充電樁,綜合的費用其實並不比油價便宜多少,沒有那麼划算。相比而言,類似於比亞迪的DM-i混動技術就非常適合這個階段使用,不僅油耗極低,也沒有充電的焦慮,更重要的是售價和普通的燃油車幾乎持平。

條件3:氣候因素

電動車現階段受氣候的影響還是比較大的,最直觀的就是冬天續航的縮水比較嚴重,一些相對劣質的磷酸鐵鋰電池,甚至是三元鋰電池都面臨着巨大的縮水問題。所以位於東北等地的消費者最好還是慎重選擇,同樣還是更加推薦混合動力車型,相比較而言處於南方的車主就可以毫無顧慮的選擇電動車了,如果還能滿足前兩項條件,那麼電動車的優勢就會非常的大。

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