司機日常開車上路最怕什麼?

怕堵車?

習慣噠

怕碰瓷?

有行車記錄儀

作爲老司機,道哥平常開車最怕的就是

違章!違章!違章!

闖紅燈

一不小心就6分

但最近長沙紅綠燈起變化了

你知道嗎?

紅綠燈升級

最近很多市民發現

現在長沙很多路口的紅綠燈

都不再讀秒倒計時

而是直接切換顏色

這是壞了麼?

左:老版讀秒交通燈 右:新版交通燈

其實

這是新國標交通燈

功能升級後,又叫

“智能交通信號燈”

它升級在哪些方面呢?

顧名思義,這款紅綠燈很“智能”。聯網後的路口智能交通信號燈,會根據路口、路段甚至區域性的交通流量進行配時調整,從過去的單點調控變爲聯網調控,及時設置多種不同放行方案,儘量減少車輛排隊和等候時間。

此外,該系統可以更加方便地使用電子監控、視頻監控,同時還能夠提供更爲強大的交通數據搜索、分析和篩選功能。

簡單來說

減少綠燈空放率

提高車輛通過率

如下圖所示

爲何取消倒計時?

“安裝倒計時器,有利有弊。”市交警支隊設施大隊民警薛智規解釋,交通信號燈路口設置倒計時器,本意是提醒駕駛人注意紅綠燈之間的轉換,提前採取綠燈起步或紅燈停車的準備,確實可以緩解駕駛人焦慮情緒,做到開車心中有數。

但近年來,倒計時器的使用帶來的問題也比較突出。

倒計時器會助長“搶秒”危險行爲,相關的交通事故比例明顯增加。很多司機爲了爭搶最後通過綠燈的這幾秒,容易做出變道或者加速等危險行爲,導致路口交通事故風險係數變大,反而引發更多事故。倒計時器也對路口通行效率有影響。相關研究表明,開車比較謹慎的人,看到倒計時器時間“不夠”時,會遠遠降速、停車,綠燈通過路口的車輛數量會下降;在紅燈停車等候時,如今低頭看手機的現象越來越多,如果倒計時指示時間還“很多”,則會促使更多人不注意紅綠燈的轉換,反而降低了路口通行效率。倒計時器顯示的數字並不能保證每時每刻與信號燈同步,故障率也在增加,爲道路出行帶來不安全因素。

一位司機在路口等紅燈時玩手機

爲何取消交通信號倒計時?薛智規解釋,一是最新國家標準沒有對紅綠燈倒計時作強制規定,二是新的智能交通信號燈系統會根據路口、路段甚至區域性的交通流量進行配時調整,每次調整優化後的信號燈配時方案週期都可能不同,而目前的紅綠燈倒計時由於其自身功能問題,無法適應智能交通信號燈系統的要求,因而予以取消,以避免出現信號顯示不一致的情況。

目前,爲了更好地開展信號管理,做好道路疏堵保暢,改善交通狀況,長沙正按照國家最新標準,對全市交通信號系統進行升級改造,更換爲智能交通信號燈,實現交通信號燈控制路口的集中控制、協調聯動,提高道路通行能力和效率。

衆說紛紜

擔心違章的網友

紅綠燈不讀秒,不好把握通行時間,反應不及時闖了好幾次紅燈,罰款扣分有點傷不起。

關注安全的網友

現在沒有倒計時了,信號燈變換好多車都來不及反應,感覺很危險。突然變燈,斑馬線上的行人也手足無措。

支持的網友

過去路口大半夜碰到紅燈,一輛車也要乾等幾分鐘。現在智能交通燈系統發現車流量少,直接變綠燈,效率提高不少。

不看好的網友

有倒計時提醒,只要看到綠燈還剩幾秒,就可以提前預判避免急剎車的尷尬,還能根據紅燈的剩餘時間準備起步,提高通行效率。

守交規更重要

習慣了倒計時交通燈,確實有些車主一下子改不過來。不過,智能交通信號燈並非毫無提示。

長沙交警指揮中心民警劉俊告訴道哥,在沒有紅綠燈倒計時的情況下,每個綠燈信號的末段都有3秒閃爍提醒要變燈,司機朋友留心便可發現。“綠燈結束時有三秒的綠燈閃爍,三秒的黃燈,然後才轉換爲紅燈,共有六秒的時間提示車輛減速行駛。”

民警也提醒廣大司機,無論有沒有倒計時器,開車到路口一定要減速慢行,不搶行不快行。

不過,道哥覺得讀秒和智能這兩件事情其實不衝突,今後技術和設備升級後,可不可以把智能交通燈跟讀秒結合起來,縮短原來“短則20秒,長則90秒”的讀秒時間,變成倒數5秒或者10秒,給大家一個心理預判。你們覺得呢?

來源:長沙道

編輯:王智勇 黃點(實習生)

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