1.《Forbes》12月11日报道指出，蔚来拟发行6000万股ADS，如果承销商行驶超额配售选择权，蔚来将至多出售6900万股，摩根士丹利和中金香港将担任本次发行的承销商。完成此次融资后，蔚来所筹60%资金将用于新产品及下一代自动驾驶技术的研发；约30%用于销售、服务网络扩张与市场渗透。

自主汽车评论：现在三家赴美上市的造车新势力都凑齐了股权增发。理想汽车最早起这个头，随后小鹏汽车股票增发融资超20亿美元，如今蔚来也加入了这轮融资大潮。拿下了数百亿人民币的资金，国内的传统车企巨头的融资发展压力陡增。

2．《香港联交所》12月11日发布公告指出，中国恒大再度增持恒大汽车255万股，共计耗资约7412.85万港元。此前12月2日，中国恒大增持约2233万股，合计耗资6.38亿港币，12月3日，中国恒大再度增持，增持4776万股，共计耗资13亿港币。在完成增持后，中国恒大持有了74.44%的恒大汽车股权。

自主汽车评论：恒大汽车预计将在年内登陆科创板，除了上市募资拿到一笔新资金以外，恒大汽车首款车型恒驰1也在近期亮相。恒大集团主席许家印亲自站台，看来恒大集团对新能源车业务有足够的信心。

3.《Tech Web》12月11日发布快讯指出，一汽红旗与挪威汽车经销商Motor Gruppen在长春与挪威两地进行线上云签约，正式宣布进入挪威市场。Motor Gruppen是一家拥有45年历史的挪威本土电动汽车进口经销商，同时也是红旗品牌在欧洲的第一家合作伙伴。今年7月，红旗E-HS9正式启动盲订，截止到9月26日，红旗E-HS9收到1437辆盲订订单，其中挪威订单超过650辆。

自主汽车评论：一汽红旗今年在国内的销量充分彰显了红旗的高端化潜力。同时也说明了东北汽车品牌有足够实力进军中高端车型第一梯队，这也为东北振兴提供了一个发展契机。虽然华晨集团近期深陷破产重整传闻，但是华晨宝马、一汽红旗等品牌依旧有牌可打。

4.《欧洲汽车新闻》12月11日报道指出，法拉利CEO Louis Camilleri最近突然宣布退休，法拉利董事会执行主席John Elkann将临时兼任CEO职务，同时法拉利董事会将立即寻找新CEO人选。

自主汽车评论：超跑巨头们目前也面临着电动化转型的压力，法拉利虽然在自然吸气引擎研发领域建树颇多，但想要在纯电动时代持续保持领先仍然需要斥巨资研发。

5.《Bloomberg》12月11日报道指出，由于大众集团没有达到2020年的二氧化碳减排目标，大众集团将被迫支付2.75亿欧元的罚款。同时，大众被曝有意在2040年之前逐步淘汰内燃机车型。大众CEO迪斯表示，除了纯电车型的推出外，大众全自动驾驶汽车将在2025至2030年间上市。

自主汽车评论：大众集团眼下正在激进转型，但德国本土对这一趋势却保持谨慎。大众的转型策略使得大陆集团等零部件供应商被迫裁员，同时大众自身也在瘦身。由此大众现任CEO迪斯的连任计划也遭到了工会的阻挠。