衆多周知，我國是當今世界最大大豆進口國，參照最近三年的大豆年度進口狀況，基本上維持在年度8700萬噸左右。最近幾年由於中美貿易問題，我國對於國產大豆的生產也愈發的重視，爲了降低國內大豆潛在風險，我國實施的最爲直接的一條措施便是加大國內大豆的種植面積，同時積極拓寬大豆進口渠道。比如說如今國內大豆年產量已經由前幾年的1300萬噸提升至了1900萬噸左右，而貿易國家也從原先的主要依賴於美國、巴西、阿根廷，開始向諸如俄羅斯、巴基斯坦、烏克蘭、日本等衆多國家進口。

不過一個顯而易見的是，即便如此大豆身價還是在不斷的上漲！11月30日，豆一期貨突破站上5600元/噸關口。當前大豆行情真的是乘風破浪，價位也猶如坐了火箭一般飛漲，相比今年年初，今年大豆價位已經上漲46%，價位也創出了18年的歷史新高。漲價的不止期貨大豆，國內傳統的大豆低價區域比如黑龍江大豆價位也已經突破了2.6元每斤，相比去年同期漲幅達50%左右。

那麼究竟是什麼因素導致今年大豆行情漲幅如此之大呢？在科學興農看來，歸根結底原因都只是在於國內大豆供給短缺！雖然糧油信息中心數據顯示今年國內大豆產量已經來到了1900萬噸，然而國內大豆產量的提升依舊難以滿足國內需求，相對於國內需求，這個增幅還是顯得有些太少了！

首先，大豆需求量在不斷增加。大豆作爲國內人們飲食中非肉質蛋白質的主要來源之一，大豆向來受到國人的歡迎，豆腐、豆芽、豆漿、豆漿、豆乾、腐竹等等，可以說單單一個豆製品就足以擺滿我們的餐桌，滿足我們的日常飲食需求，加之如果人們對於減肥的需求，“素肉”之城的蛋白豆就更加受到人們的青睞了。當然飼料用途方面對於大豆的需求也更加的火爆，尤其是今年生豬價位依舊維持高位的情況下，養殖有利潤，養殖廠家敢於開足馬力擴產能！

其次，大豆進口成本在不斷抬升。今年的新冠疫情對於全世界範圍都有不同程度的影響，農產品貿易也同樣不例外。今天早上朝聞天下就表示，由於受到疫情影響，今年的集裝箱貨運成本增加了至少50%，而這種漲價勢頭預計會延續到明年的3月份，當然了疫情影響下，疫情檢測、運輸困難都不同程度地提高了運輸成本。

其三，市場有句話叫做，賣跌不賣漲，說的是老百姓在市場行情越是上漲的時候越不願意賣糧，而下跌的時候反而着急出售。其實這也比較符合人們的心理預期。由於大豆行情不斷上漲，今年大豆基本上囤在了中間商手中，流通到市場的頂多20%左右。

那麼大豆行情還會漲嗎？

科學興農今天獲得一組數據顯示，單10月份大豆我國大豆進口量爲423萬噸，同時增加11.6%，其中美國方面大豆進口量就高達340萬噸，同比增加了200%，當然這隻能說中美雙方今年農產品貿易比較順暢，矛盾有所減緩。從這個數據看，只能說明國內大豆需求依舊非常強勁，在國內大豆無法滿足國內需求的情況下，國內行情恐怕也只能繼續走高了。