对于想买B级轿跑的朋友来说，大众CC、本田雅阁、雪佛兰迈锐宝XL和别克君越等合资车的价格并不便宜，高则20几万，低则15万左右，如果手头预算只有10万元左右的话，是不是就无法选择B级轿跑了呢？其实现在的合资B级轿跑的价格还是有点小贵，我们不妨把目光放在国产品牌上。国产品牌中的B级轿跑并不多，新宝骏RC-6算一个，它可以说是国产品牌中很有质加比的一款了，入门价格只有8.48万，而且现阶段还有一定优惠，实际上它的入门车型的价格已经不足8万了，新宝骏RC-5全系标配1.5T发动机，堪称最便宜的B级轿跑。

外观设计上，它依然采用了新宝骏的“星际几何”设计语言，六边形的“满天星”式前格栅配合“钻石”车标，看上去很有档次感，而且它的前格栅有一定的弧度，营造出了很好地层次感。“鹰眼式”大灯组也很犀利，配合底部的熏黑下格栅，既时尚又运动，应该很容易引起年轻人的共鸣。

“大溜背”是一辆轿跑应有的素养，但是掀背式轿跑却不多，像本田思域、本田雅阁和现代菲斯塔等车型都是常规的后备箱设计，而新宝骏RC-6却是后备箱掀背式开启，这种形式的后备箱掀盖开启角度更大，拿取物品时更加便捷，也更符合一辆轿跑应有的设定。车身尺寸方面，新宝骏RC-6的长宽高分别为4925*1880*1580mm，轴距为2800mm，符合B级车的尺寸标准，并且在所有B级车中尺寸都不小。宽大的车身一方面让它的外观设计愈发修长舒展，看上去更显大气，一方面也让车内空间愈发宽敞，B级轿跑的乘坐体验绝非A级轿跑可以比拟的。

新宝骏RC-6的内饰很有科技感，液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸都是12.3英寸，多功能方向盘也采用了运动的平底设计，换挡手柄很短小，手感很出色，一键启动按钮和电子手刹、自动驻车等按键位于换挡手柄左侧，上手的难度并不大。功能上，它支持GPS导航系统、语音识别控制、车联网和OTA升级等，并且这些功能是全系标配。总的来说，新宝骏RC-6的内饰质感和外观设计是一致的，都强调年轻化、运动化的时尚化，应该能够符合年轻人的审美观。

空间方面，后排座椅很宽大，坐垫很长，靠背还能调节，舒适性不错。腿部空间和头部空间也很富余，而且地台较平，没有很大凸起，对待中间乘客也十分友好。动力上，新宝骏RC-6全系标配1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，传动系统是6MT和CVT变速箱。最后结合它8.48-12.38万元的价格范围来看，这款车还是很有竞争力的。