WEY坦克300有底氣凡爾賽。今年最火的車型,坦克300無疑是其中重磅一員。廣州車展公佈預售價後的20天,坦克300就接到了超萬份的訂單。

王菲曾在接受採訪時被問到有沒有煩惱,她說煩惱就是太火了。如果產量不能及時趕上,坦克300可能也會有太火了而供不應求的煩惱,我起初預計作爲一款偏小衆的硬派越野,坦克300的銷量能達到5000輛就算相當成功,但之前預計的數字可能還是偏低了。

坦克300的預售價17.58、19.58、21.38萬,正式售價與之一致。以往業界的慣例是,正式售價都要比預售價低一些,以讓潛在消費者、預定的客戶再次感到驚喜。坦克300不同尋常,我想內部在爭論售價的過程,就好比賣家與買家的砍價,最終定到與預售價一致的價格,是賣家與買家的默契:不能再低了,已經到底了。

坦克300的價格確實很夠誠意,我這樣認爲,有些同行這樣認爲,我問的幾個車迷朋友也這樣認爲,那些萬餘名已經預定的車主想必更這樣認爲。毫無意外,初出茅廬的坦克300自出生就自帶熱點,本身的產品實力也足夠強悍,在這樣的價格之下,坦克300會成爲爆款我們也有很大的信心。

坦克300的價格能買到什麼車?主流的合資品牌緊湊級SUV。之前的越野車得多少錢?Jeep牧馬人需要42.99萬起,就連自家兄弟哈弗H9的售價區間也比坦克300要貴一些。不過,WEY也承擔着長城汽車品牌向上的重任。簡單來說,品牌向上跟車型售價強相關,就算五菱賣的再好,也沒有人會認爲五菱是高端品牌。

所以,WEY品牌的內部在探討坦克300售價的時候肯定也有糾結,是走量還是提價?我們看到的結果是追求走量。這樣的決策無疑對於WEY品牌當前的銷量困境是針強心劑,對於經銷商的信心是針強心劑,對於越野市場也是一針強心劑。

越野在以往一直是小衆車型,原因很簡單,售價過高,車型太少,大多數日常駕駛舒適性很差,因而用途單一。在路上見到一輛越野車的概率非常低,其實並非沒有市場需求,只是沒有合適的越野車供大家選擇罷了。以後這種情況會因爲坦克300的上市而改變。

不得不服長城汽車的市場洞察能力。我們不用回憶過去,近期第三代哈弗H6上市後,新老款的H6月銷量已經連續2個月達到月銷超5萬輛,連續90個月居於SUV月度銷量冠軍。長城炮的威力也很猛,長城皮卡市場佔比已經逼近50%。國民SUV、國民皮卡之後,我預計國民越野的稱號也會很快就被長城拿下。

幾年前,長城宣佈聚焦SUV,砍掉轎車產品線的戰略並未被所有人看好。時間給出答案,長城的聚焦戰略走對了。時間也給出新的話題,在國民需求越來越豐富的時代,出現更具玩樂精神的車型是恰逢其時,在上市發佈會現場,一個預定客戶登上舞臺分享爲什麼選擇一款越野,答案是:“普通的小轎車藏不下自己的野心和夢想。”長城的嗅覺很靈,長城的步伐很準,坦克300的到來穩準狠。

其實也並不需要擔心WEY品牌向上的問題,坦克300的使命是開闢一個新天地,這樣的使命足以讓WEY品牌從另一層面提升美譽度,以及顯而易見的知名度。

在上市發佈會的現場,聽到坦克300預售訂單裏的女性預車主佔到了30%,這是一個出人意料的數字,這又是一個意料之中的數字。前不久,WEY專門搞了女車評人的媒體試駕專場,讓她們體驗坦克300的魅力。

坦克,實在是一個直男而硬核的名字。坦克300聽起來很直男,越野勢力確實也很硬核,我們對它的越野配置已經比較熟悉了,這裏不再贅述。能吸引那麼多的女客戶,坦克300的魅力當然不止是直男和硬核,它渾身上下還散發着時尚的氣質。

上市發佈會的場地在北京的藝術園區,場地的佈置像極了潮流現場,WEY還邀請來了設計師張弛和女演員白冰助陣,活動穿插模特走秀和動感熱舞,C位主角坦克300在熱鬧的氣氛中並不顯得違和,因爲坦克300的設計在硬派的基調中同樣彰顯着時尚的細節。

坦克路書、坦克基地、坦克精品這些與越野相關的東西發佈,把思緒帶回到越野的主題上。就像上市發佈會的主題那樣,坦克300“剛柔並濟,不被定義”。

探索者、挑戰者、征服者三款車型,售價分別是17.58、19.58、21.38萬,分別帶一把鎖、兩把鎖、三把鎖;但全地形控制系統、蠕行模式、坦克轉彎都是標配。三款車型在其他基本的車身設定,諸如離去角、接近角、爬坡度;發動機、懸架等都保持一致。

探索者不差,征服者更強,按照自己的財力選擇就好。如果越野的需求不高,坦克300就不值得買了嗎?並不是,在之前的試駕體驗中,我已經給出結論,坦克300一專多能,除了越野實力強悍,它的城市道路駕駛體驗與城市SUV的區別並不大,日常通勤也很愜意;另外,個性的外觀、豪華的內飾、豐富的科技配置等也是坦克300多能的多面。

不久後,WEY還會推出坦克300的城市版,預計新車的越野配置會進一步降低,駕駛屬性進一步靠近城市SUV。對於那些喜歡坦克300的設計,同時沒有越野需求的消費者來說,會是更值得期待的一個選擇。

12月17號晚上市,2020年留給坦克300進行交付的日子只有14天。僅僅半個月左右交付時間,前期有產能爬坡的過渡,今年坦克300的銷量不會太高。但是,從2021年的最開始,我們就極有可能見證一個全新國民車型的真正起航。

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