12月6日，北京團市委舉行“青春爲祖國綻放”2020年北京青年榜樣發佈活動，30名“北京青年榜樣”年度人物在活動現場揭曉。航天十一院彩虹無人機公司型號總師蘭文博榮獲“科創達人”類年度人物稱號，這是一份經過120余天層層篩選、網絡投票、專家審覈獲得的榮譽，同時也是一份光榮的責任。

“我能夠獲得‘北京青年榜樣·科創達人’這個稱號，得益於十一院、彩虹公司長期給予年輕人的創新平臺、創新激勵，和敢於在新的型號任務中給年輕人壓擔子和創新試錯的機會；同時這份榮譽也讓我肩上多了一份帶動年輕人熱愛創新、勇於創新、有能力創新的責任。”蘭文博在獲獎後這樣說到。

從無人機新兵到型號總師

2007年，蘭文博考入航天十一院攻讀飛行器設計專業碩士學位。那時候十一院自主研發的彩虹系列無人機還處於初代型號階段，在這種產學研相結合的單位攻讀碩士，使蘭文博較早開始積累彩虹無人機的設計工作經驗，從學生時期就開始思考無人機的空氣動力原始創新。2013年，大型重點項目CH-5無人機系統開始研製，蘭文博被任命爲項目負責人，這是十一院對於培養年輕技術骨幹一次大膽的放手。由於要負責全面技術抓總，制定項目目標、開發策劃、研製思路、分解工作，並確保落實，蘭文博在這一過程中迅速從無人機新兵成長爲技術尖兵。

經過團隊2年的大力協同、奮鬥努力，2015年8月，CH-5無人機在央視的鏡頭中首次亮相，並完成了一次完美的首飛試驗。作爲當時國內起飛重量最大的活塞動力長航時無人機，CH-5的首飛備受矚目，“首次”“突破”“填補空白”這些字眼在關於CH-5的報道里反覆出現，說起來輕巧，背後卻是整個團隊綿延數年的開拓創新。

CH-5無人機的成功首飛極大提升了彩虹無人機品牌知名度和行業影響力，這帶給蘭文博繼續創新的動力，以及加速推進CH-5無人機市場應用的鞭策。首先要增加無人機的起飛重量，從2噸增至3.5噸甚至更大，這樣纔可以攜帶更多載荷、搭載更多平臺、應用更多場景。體量上的增加實際是設計上質的飛躍，無人機需要具有更大的展弦比、升阻比，所以外形設計是全新的，隨之而來給飛機燃油動力系統、飛行控制系統提出了更高要求。

彼時，作爲彩虹公司的高級工程師，蘭文博還負責多款無人機的研製抓總，如何統籌好各項研製、生產、試驗、交付工作，他基本可以做到遊刃有餘。“在型號研發和市場需求的雙重牽引下，無人機的研製創新工作非常明確、有針對性，院裏和公司都十分支持創新研發工作，給予很多包容和獎勵，這才使得彩虹無人機的發展一年一個大跨越，迅速成爲中國無人機的一張名片，蜚聲國內外。”蘭文博說，在外人看來，這一路開拓創新、披荊斬棘可能很艱辛，但是他從沒有哪個時刻覺得特別艱難跨不過去，遇到困難時，他只專注於解決問題，並且形成方案經驗。

工作十一年來，蘭文博幾乎每年都會榮獲跟創新相關的獎項和獎勵，“青年優秀科技論文獎”“科技創新團隊獎”“科技創新個人獎”“院長特別獎”等等。這些獎項是對他創新工作的認可，更是繼續創新前行的激勵。2019年，他作爲型號總師帶領團隊完成研製的CH-5中高空長航時無人機系統達到國際領先水平，在2019年工業和信息化部等8部委聯合主辦的中國先進技術轉化應用大賽中，以其領先且原創性的核心技術、優異的性能、完善的保障以及“三棲”市場應用轉化能力，以總分第一的絕對優勢榮獲金獎。年輕的型號總師蘭文博，在攀登世界先進無人機裝備這條科技創新之路上，不急不徐，一步一個腳印走得非常紮實。

從創業者到創新者

彩虹無人機的創業史可以算得上中國無人機創新史的一部重頭戲，作爲其中一員，蘭文博感到十分幸運。他認爲創新是離不開時代發展、行業變遷的，創新的方向要沿着時代脈搏並與行業發展同頻共振，不能異想天開。所以說創業者也是創新者，創新者亦是創業者。蘭文博認爲自己是以創業爲牽引的創新者，他主導的所有創新工作首先考慮的都是實用價值和未來應用前景。

在他抓總下，彩虹無人機先後突破了大展弦比高升阻氣動外形設計技術、模塊化航電架構設計技術、基於CAN總線的雙餘度飛控設計技術、網絡化架構通用地面指控系統設計技術、自動攻擊佔位察打一體技術、複合材料無人機結構設計技術、製造技術等關鍵技術，並且發展了中近程無人機、中空長航時察打一體無人機、無人機機載小型空地導彈等產品，研發了混合佈局無人機、自旋翼無人機、傾轉旋翼無人機等新概念飛行器。爲了更大程度發掘無人機的應用潛力，他提出無人機聯合作戰理念，根據作戰應用需求，採用多個無人機產品組合的方式，立足通用化的維護保障和指揮控制，爲多軍兵種和多用戶提供無人機整體解決方案。

由於蘭文博負責研發的產品採取了原創技術和創新思路，使彩虹無人機普遍具有高效費比、高可靠性、操作簡便、使用維護性好等特點。蘭文博多次強調要在設計階段模塊化，把設計技術通用化，在他這一理念的指導下，彩虹無人機系統具有快速應用拓展能力，適用於各類應用需求。

蘭文博還十分重視市場應用反饋，結合彩虹產品交付戰鬥力和保障力的核心用戶理念，他提出了“五個一體”，明確了一條從交付裝備到交付戰鬥力的自主創新之路。即堅持將用戶需求與裝備設計融爲一體、將創新設計與成熟技術融爲一體、將日常訓練與作戰使用融爲一體、將保障系統與裝備系統融爲一體、將單一裝備與作戰體系融爲一體。因此他主導研製的無人機系統在國內外市場上頻頻擊敗對手，獲得市場認可。技術和市場領域的雙重認可，讓蘭文博成爲創業者和創新者的完美結合體。

從要我創新到我要創新

彩虹無人機依託航天十一院空氣動力學和飛行力學方面的技術優勢，經過20年的砥礪奮進、自主創新發展，已經來到了世界無人裝備舞臺中央，科技創新的角色越來越關鍵，擔當的分量越來越重。站在“兩個一百年”奮鬥目標的歷史交匯點上，面對百年不遇之大變局，這個時代對科技工作者加快創新步伐提出了更爲迫切的要求，同時也提供了更加廣闊的舞臺和難得的機遇。

隨着企業爲主體、市場爲導向、產學研相結合的技術創新體系日益健全，激勵政策逐步完善，越來越多的科技工作者正實現從“要我創新”到“我要創新”的轉變。“我要創新”需要堅持需求導向和問題導向，科技工作者應從國家急迫需要和長遠需求出發選擇研究方向，才能真正解決實際問題；從我國經濟社會發展、民生改善、國防建設面臨許多需要解決的現實問題入手，會更有利於尋找到科研選題和突破口。蘭文博作爲一名無人機領域的科技工作者，始終堅持面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向國家重大需求，對能夠快速突破、及時解決問題的技術抓緊推進，對屬於戰略性、需要久久爲功的技術提前部署。

“拓展現有無人機平臺的應用場景，以及人工智能技術、旋翼無人機領域和隨之而來的新結構、新材料的研究都會是我們今後要創新突破的方向。”對於如何激勵帶動年輕人開展創新工作，蘭文博說，“科技創新應該是根植於每個科技工作者身體內的基因，這是基於對祖國的熱愛、對科學的熱愛、對從事行業的熱愛。同時，只有在創新高原上才能產生創新高峯，只有在良好的生態下才能讓創新者脫穎而出。”作爲型號總師、青年榜樣、科創達人，蘭文博說他不但會持續在無人機創新領域深耕細作，還會努力爲年輕人提供創新的方案和實踐的機會，攜手時代青年以科技創新築牢中國無人機發展的根基。

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