明天开始，上海地铁网络大“家族”将添“新丁”——10号线二期、18号线一期南段（航头站——御桥站），两条新线将从明天首班车起开通试运营。届时，上海地铁版图的一南一北将出现两道新的“亮色”。明天恰逢双休日，很多市民要去参观新线。首末班车时间、车辆间隔时间、换乘车站的特点、乘坐注意事项等请大家收藏好了。

注意上海地铁网络图的一南一北的新“亮点”

10号线全线常态运营时间为5：25至23：43

届时，10号线北部的终点站由新江湾城站调整至基隆路站，10号线全线常态运营时间为5：25至 23：43 ，其中航中路站首班车时间为5：30分，虹桥火车站首班车时间为5：25分；基隆路站作为新的终点站，首班车时间：基隆路站往虹桥火车站方向5：25；往航中路站5：30 ；末班车时间：基隆路站往虹桥火车站方向22：30；往航中路站22：25 。

另外，需要特别提醒的是，10号线二期开通试运营初期，其新线段周五、周六暂不延时运营，原10号线延时运营的区段和延时末班车时间均不变。

10号线二期双向运营间隔均为10分钟

根据运行计划安排，10号线二期开通试运营后，10号线全天开行三个交路，分别为：虹桥火车站——基隆路站、航中路站——新江湾城站、虹桥火车站——江湾体育场站。既有线段的运营间隔保持不变，10号线二期（新江湾城站——基隆路站）双向全天运营间隔均为10分钟。

10号线二期港城路站可与6号线换乘

港城路站是10号线二期中唯一一座换乘站，该站与6号线港城路站相依而建，经设计改造，成为上海目前唯一的高架同层换乘站。此外，还增加了南侧出入口的设置，除进一步方便了潼港社区大量居民的出行，同时还可与高桥长途汽车站实现换乘，解决了长期以来南北不通的问题。

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新江湾城站为双岛式站台

10号线二期开通后，10号线新江湾城站开放双岛式站台，新江湾城站车站站台共分为四侧，其中1、2、3号站台列车均前往虹桥火车站／航中路站方向，4号站台列车前往基隆路站方向，乘客可根据出行方向选择相应的站台候车。

另外，部分列车到达新江湾城站将停靠2、3号站台，同时开启两侧车门，乘客可尽量往里走，不要倚靠车门，注意乘车安全。

通车伊始即全自动开行

据上海地铁披露，此次10号线二期以及18号线一期南段开通后均直接启用全自动驾驶模式，并较之前有了进一步的升级优化。

一是全面升级了智能运维系统，可实现故障统一管理、智能诊断、智能分析、智能定位，并提供维护建议策略等功能，大大提高了故障处理效率，提升了全线运营可靠度水平；

二是信号设备可实现主备控制中心的无扰切换，同时具备远程重启功能，增强了信号系统设备故障处置能力；

三是升级了车辆在线监测平台，具有更为丰富的监测及报警功能，可以远程在线查看列车运行状态，同时具备提供维护建议策略等功能；

四是实现了正线与停车场的一体化管理，在正线设置休眠区，列车可在正线任一休眠区域内休眠、唤醒，以实现基于客流需求的列车灵活投放和运能调整。此外，还优化了吴中路停车场出入库路径，提升了吴中路停车场的出入库效率。

18号线一期工作日早高峰运营间隔6分钟

明天起，18号线一期南段航头站——御桥站开通初期运营。运营线路长度14.5公里，设航头站、下沙站、鹤涛路站、沈梅路站、繁荣路站、周浦站、康桥站、御桥站等8座地下车站，其中御桥站可与11号线换乘。

18号线一期航头站——御桥站开通初期运营后，全天开行航头站——御桥站单一交路 ，工作日早晚高峰时段全线运行间隔为6分钟，平峰时段全线列车运行间隔为8分钟；双休日及节假日期间高峰时段，列车全线运行间隔为7分钟。

18号线一期航头站——御桥站开通初期运营后，运营时间6：00——22：21。航头站首班车时间为6：00，御桥站首班车时间为6：15，末班车时间均为22：00。

来源：周到

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