最終還是沒有抵擋住爸爸力量，哈斯屈服了。

哈斯官方再次發表聲明，下賽季車手陣容依然是米克-舒馬赫以及飽受爭議的尼基塔-馬澤平。原本這是板上釘釘的事情，結果這位不守規矩的富二代硬生生的給自己加碼，一石激起千層浪，將馬澤平驅逐出F1響徹賽車圈。

早前，哈斯表示會內部處理，但細節保密，同時馬澤平推特賬號的簡介從哈斯車手改爲了專業賽車手，而此時代替格羅斯讓出戰的小費蒂帕爾迪則將簡介改成了哈斯車手，這讓外界不得不猜測哈斯或將爲了車隊的聲譽和馬澤平解約，可最終的結果是如此肆無忌憚的馬澤平依舊會出現在下賽季F1的賽場上。

那哈斯有沒有考慮過和馬澤平解約呢？我想肯定是有所考慮的。哈斯是一支專業的F1車隊，媒體能夠看到、想到的各種影響，哈斯車隊不可能想不到，之所以選擇馬澤平，還是看中了他帶來的三千萬美金的贊助，畢竟對於小車隊而言，錢纔是第一位的，至於成績嘛，開心就行。

F1是世界最高級別的方程式賽車比賽，F1車手理應是世界上最優秀的那批人，如果按照這個規律來的話，那還有馬澤平什麼事情呢？這樣的不入流的車手根本就沒有資格進入到圍場當中。在商業化愈發嚴重的今天，F1自然也開始向金錢看齊，在資本家的眼中，利益永遠排在首位，馬澤平需要車手席位，哈斯需要資金，供給正好匹配上需求。

另外從使用的角度講，就以哈斯賽車的實力，即使再優秀的車手也無法取得好的成績，本賽季是這樣的，下賽季依然不會有任何的改變（因爲廠商車隊法拉利不會有太大的改觀），成績糟糕是必然，在結局已經註定的情況下，當然得選一個能夠爲車隊帶來利益的車手，這或許就是付費車手存在的價值吧。