作者丨陆离

监制丨阑夕

1893年底，法国报纸Le Petit在其版面撰文感慨，“人类的创造力至今竟还未能找到一种足以替代马匹的车辆动力。”

7个月后，一辆搭载了改良内燃机的汽车就在法国巴黎——鲁昂举办的“无马力车竞赛”上击败了其他101个对手。

后面的事大家都知道了，自此至今的100多年里，内燃机不仅是驱动汽车工业发展的最重要引擎，更彻底改变了整个人类社会的历史进程。

很多时候，科技进步的力量于无声中突然爆发，也会让人们陈旧的意识观念显得非常讽刺。

历史正在重演，近年来新能源汽车在快速发展的同时也饱受争议——就在这个刚刚到来的凌冽寒冬，调侃电动车主出行不敢开空调暖风的段子还一度登上了微博热搜。

浪成于微澜之间，格局也在悄然变化。

就在不久前，我受邀参加了一场神秘的品牌沟通会，为什么说神秘？这场由上汽举办的沟通会，不仅事先未公开任何新款车型，与会的不少媒体和博主并不来自汽车领域，而是艺术设计、时尚美学等领域，现场并无样车亮相，反而打造得如同艺术展一般。

也正是在这场与众不同的沟通会上，上汽介绍了他们未来的高端纯电品牌“智己汽车”，分享了对未来企业形态的探索、对未来智能出行生活的理解，并且官宣英国著名设计师 Thomas Heatherwick 和国际数字交互艺术团队TeamLab 主创猪子寿之，分别成为智己的品牌合伙人。

与此同时，智己也透露了部分可公开的技术和产品信息。这篇文章里，我们就来聊一聊智己正在为新能源和智能汽车带来哪些变数。

新能源汽车步入黄金时代还有哪些痛点亟待解决？

其实，今年下半年来，多家电动汽车上市公司股价暴增，成为受到资本市场热捧的“弄潮儿”。

我身边就有朋友买某家电动车股票净赚了一台车，还表示只是小赚，也有朋友重仓另一家电动车品牌，用大半年的时间实现盈利数倍。

而这只是国内电动汽车行业开始全面腾飞的一个缩影。

在这背后，是随着2019年我国人均GDP突破1万美元，消费升级趋势加速，作为重资产消费品的汽车获得了更多发展空间，这自然为本土汽车品牌的茁壮成长带来了新的机遇。

与此同时，是国务院印发新能源汽车产业发展规划鼓励电动车创新发展、电池技术逐渐突破瓶颈带来的成本下降等更多利好加持，新能源汽车行业由此正步入黄金时代——在高盛的最新预测中，到2025年，中国电动车普及率将从今年的5%增长至20%，较此前预期提高了7个百分点。

但扑面而来的也并非都是好消息，正如我们前面所说，调侃电动车主冬天出行不敢开空调暖风的段子一度登上微博热搜。

这不难理解，早在2018年就有一份涉及20.5万名消费者样本的调研报告指出，77.5%的消费者在购置汽车时不选择新能源的原因是“充电不方便和续航里程短”。

换句话说，为什么你更愿意选择燃油车而不是电动车？是不是因为当前主流高端电动车理想续航500KM，实际续航不过400KM，不敢跑长途？因为被电动车自燃的新闻吓到过？或担心电动车开个三五年就得换电池，是一笔高昂额外支出？

事实证明，绝大多数消费者的答案都是肯定的。

那么智己汽车的诞生无疑是一件值得庆幸的事，因为其正在为改变上述行业痛点带来更多可能。

图源：微博@沐沐微步

简单地说，通过与宁德时代深度合作共同开发最前沿的掺硅补锂电池技术，智己汽车电池实现了超过主流电池30%~40%的能量密度、近1000km续航、20万公里零衰减等多个领跑行业的性能表现。

在安全方面，不仅电池电芯配方本身有所优化，智己还将专利成组技术、特殊设计的热管理通道、M.A.S 一体成型铸铝电池壳体封装技术相结合，实现了电池永不自燃的最高安全等级。

更高续航、更强性能、更方便充电、更高安全级别——从最核心产品部件着手，消解消费者对于购置电动车的顾虑，满足更大范围的用户需求。

诚如智己所言，那这将是科技进步的澎湃势能，也是智己拉动市场需求总量，引领行业提速发展的硬实力体现。

共生共创智慧汽车新物种是如何诞生的？

当然，仅仅只有硬实力上的亮眼表现是不够的，谁也不能断定技术层面的领先可以永远保持下去，更重要的是认知层面的领先。

在我看来，智己汽车已经展现出了行业新物种的姿态，有望引领智能汽车翻开新一页篇章。

图源：微博@北石同学

新能源汽车产业发展至今，已经出现了一定程度上的用户审美疲劳——高度同质的汽车外形设计、千篇一律的中控玻璃大屏、外包服务商制作的死板智能系统等等。

没有属于自己的差异化竞争力，这是摆在当前绝大多数电动车品牌面前的一个最重要议题。

另一方面，在信息大爆炸的今天，汽车消费的信息不对称不透明问题已经被大大缓解，“全民懂车”正在变成现实。中国汽车流通协会发布的《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》显示，2020上半年汽车直播的看播人数增长9倍，90后青年对汽车内容关注意向逐步攀升，且购车态度趋于理性。

显而易见，如今的消费者购置车辆时，已经具备了一定甄别能力，甚至有了明确的目标车型，所以企业想要真正获得消费者的心，打造超预期产品是最佳途径之一。如何打造超预期产品，或者说如何构建自己的核心竞争力？

智己的做法称得上天马行空，其力图将温暖的艺术人性化体验与汽车科技智能相结合，走出一条与其他品牌都不相同的差异化路线。

英国建筑设计界大拿 Thomas Heatherwick 和TeamLab 主创猪子寿之加盟，成为智己的品牌合伙人，前者将在车型外观、内饰、充电桩等方面深度合作，后者则会在座舱内部，打造沉浸式交互体验。

图源：微博@元一同学

科技硬件难免会给人冷冰冰的感觉，汽车在很多人眼中更与“钢铁大物”无异，而艺术恰恰是情感丰富个性多元的象征，智己用科技融合艺术，赋予产品以温度。

由不具备传统汽车设计背景的艺术大师来进行汽车外观、内饰、充电桩和座舱交互设计，这种跨界融合开创了行业先例——科技行业与艺术正在各个层面产生化学反应，很多时候已经预示了未来的方向。

在智己的蓝图中，融合艺术、个性化等新元素，让每一件单独产品都可以代表每一位不同用户的品味、个性和标签，赋予了“汽车”这一名词更多含义——汽车不只是交通工具或出行场景，也是生活方式乃至文化符号。

这意味着智己的想象空间将不再局限于汽车本身，所能提供的产品价值也将超脱“交通工具”之上，它真正成为了生活场景、家庭伙伴甚至是用户对于科技和艺术追求的“圆梦者”。

或许在1月13日的正式发布会上，智己能给出更令人信服的结果——当天将有首款样车正式发布，可以翘首以待。

写在最后

无论如何，属于新能源汽车的时代正在加速到来，智己汽车作为后来者，所做的并非尝试弯道超车，而是选择更换轨道。

这是由智己在智能驾驶、智电技术、智能出行、用户共生、伙伴共创、艺术设计等等多方面的创新所决定的。

细究其内核，这不仅同样取决于认知高度层次的差异，也往往是一个新兴行业颠覆革新传统行业的开始，纵观电商之于零售、直播短视频之于媒体、外卖之于方便食品，早已有诸多先例为此做好了注脚。

用被公认为是二十世纪最杰出CEO的杰克·韦尔奇的话说：“如果你想让车再快十公里，只需加一加油门，如果想让车速提高一倍，就要换轨道了。”