黃金通道走將來——天平高速天水段走筆（三）

【編者按】

天水與平涼本是相鄰的兩座城市，但卻由於山大溝深而被阻隔，兩地居民來往只能繞道而行。如今，天平高速公路的修建不僅能從根本上解決這一問題，還能有力地促進當地文化旅遊、經濟社會快速發展。一條寬廣平坦的高速公路連接着絲綢之路上兩座重要城市，宛如一條絲帶上綴着兩顆熠熠生輝的明珠。

要致富，先修路。交通條件的改善對沿線經濟發展有着重要的意義。2017年8月1日，天平高速公路天水段項目正式開工。經過幾年的建設，目前天平高速公路建設已經進入尾聲，將於明年正式建成通車。

12月16日，天水日報社全媒體採訪中心天平高速公路天水段採訪組一行，從天平高速公路天水段終點秦州區太京鎮西十里鋪出發，一路經過天水2號隧道、天水北互通及連接線、中灘互通大橋、卦台山共享服務區、秦安互通立交等地，深入工程一線對天平高速公路建設情況進行了多維度採訪。即日起，天水日報社將推出“天平高速天水段走筆”系列報道，對天平高速公路天水段項目推進情況進行全方位、多層次、立體化介紹。

打通連接“動脈” 助推城市發展

□新天水記者何慧娟劉曉亞

千里之行，始於足下。暢通的路網結構是一座城市發展的必要條件，爲經濟社會發展提供了重要支撐。即將建成通車的天平高速公路將進一步完善我市區域路網結構、緩解城市交通壓力，天平高速天水北互通及連接線項目則是連接天平高速公路和天水市區的一條重要紐帶。

12月16日上午，採訪組一行在天平高速天水段項目辦工程科副科長張軍軍的陪同下，來到位於秦州區中梁鎮羅峪溝的天水北互通立交項目現場看到，天水北互通立交橫跨羅峪河兩岸，目前橋樑主體已基本成型。

“天水北互通連接線項目主要工程量爲路基挖方68．68萬立方米，填方35．77萬立方米，10座橋樑共3055．5米，其中9座大橋2969．0米，1座中橋86．5米，另外，還有天水北互通立交橋1處，以及長4．63公里的天水北互通連接線一條。”採訪中，天平高速十五標段項目部黨工委書記王建國說。

王建國告訴記者，目前互通區內橋樑已全部完成，挖土方完成66．5萬立方米，佔總量68．68萬立方米的96．8％；利用土石方完成29．5萬立方米，佔總量32．2萬立方米的91．6％，圬工防護完成7．3萬立方米，佔總量8萬立方米的91．3％。計劃2021年4月份完成互通區及連接線全部土建工程。

沿着天水北互通立交旁新修的一條崎嶇道路一路前行，約十幾分鐘的路程，便到達了位於秦州區左家場附近的一處施工現場。記者看到，幾輛挖掘機正在該道路下方進行作業，將一些拆遷後的殘垣斷壁進行平整。據王建國介紹，我們所經過的正是天平高速天水段連接線項目，既天平高速公路進入天水市區的主要道路，目前該項目正在緊張施工中。

據介紹，天水北互通連接線全長4．63公里，寬爲15米，是雙向4車道，共有三處平交道口，分別位於秦州區中梁鎮紅衛村、玉泉鎮劉家莊村、煙鋪村。

“連接線項目涉及到144戶房屋拆遷工作，所以這段路是今年10月份拆遷結束後才交接給我們的，交接工作完成後，我們快速地打通了便道，目前羅峪河兩邊的防護工作也已經做完，爲下一步土方施工做好了準備。”王建國說，從10月份到現在共做了2萬平方米的擋護工程，運轉了近2萬立方米的土方，由於進入冬季以後氣溫降低，不能進行混凝土施工，所以現在正在進行挖方、填方工程。

“天平高速天水北互通及連接線項目建成後，除了爲城鎮地方加入高速公路圈提供必要條件之外，將作爲天水市區北大門主要通道，極大地改善北部區域居民出入城區的交通條件，減少交通擁堵，形成一條高速路與城區之間的快速連接紐帶，帶動天水城區以及道路沿線地區經濟快速發展。”張軍軍說。