吉利的路走得非常谨慎，手持沃尔沃这张牌，又推出了国产高端品牌领克，因此，吉利品牌下的车型始终没有尝试突破20万大关，即便是与沃尔沃XC40同平台的星越，顶配也只停留在了19.58万，不可否认的是，这款“最贵吉利”产品力不错，那么，它都有哪些值得关注的优缺点呢？

出色的外观设计和良好的动力是人们选择吉利星越的重要原因，轿跑SUV是一个偏冷门的细分市场，它没法以实用自居，但是却能够以颜值和运动性为卖点，从外观来看，星越做得相当不错。

它的车身尺寸不大，比例却非常协调，没有一丝一毫“驼背感”，通过对腰线和车顶线条的雕琢营造出了一定的运动感，配合质感良好的车漆，看起来档次感还不错。

内饰的档次感比外观略逊一筹，中控台和门板上没有太多皮革或翻毛皮这样能够凸显档次的材料加持，但好在它的设计感很出色，不规则的风格配合大屏幕和氛围灯，能够让人感觉到一种时尚和运动气息。

它的配置也比较丰富，这一点一直都是国产车的强项，毕竟价格已经接近20万，简单来说，即便是最低配车型，也拥有不错的舒适性和便利性配置，完全能够满足日常用车的需求。

它的空间表现有点“喜忧参半”，在实际乘坐中，身高180cm的人在前排感觉比较宽裕，头部有接近1拳的空间，后排头部空间3指左右，腿部空间1拳多，虽不宽裕但也刚好够用，美中不足的是后排坐垫的长度偏短，大腿前部无法得到有效支撑，长时间乘坐舒适感欠佳，而且后排地板中央凸起太高，对中间乘客的舒适性影响比较大。

显而易见，不大的车身尺寸和溜背造型对它的乘坐空间影响很大，如果是女士或者身高不高的人，在后排倒也能获得不错的空间感和舒适性，

它的储物空间表现不错，中央扶手箱和手套箱虽然不大，但换挡杆前后和下部都有储物格，仪表台左侧有独立卡槽，门板储物格和门板扣手都能加以利用，眼镜盒也没有缺席，手机、钱包、钥匙之类的随身物品可以轻松找到合适的位置，平时拿取的便利性也不错。

不过，326升的后备箱容积偏小，深度和宽度充足，但受溜背造型影响，高度表现一般，实测在不取下遮物板的情况下，放两个26寸行李箱后已经没有什么余量，应对日常购物和短途自驾游没有问题，但中远途自驾游还是难以装下足够的行李，而且后排座椅折叠后不够平整，空间的扩展能力不算很强。

在实际驾驶中，1.5T发动机在48V轻混动系统的辅助下，起步和加速超车都表现出了不错的轻快感，高速100km/h后超车虽然缺了点轻快感，但也不会让人缺乏信心，而2.0T发动机的动力表现则更胜一筹，满载情况下高速超车没有压力，深踩油门还会带来推背感。

8AT变速箱的平顺性很好，而7速双离合变速箱在低速跟车时在拥堵路段跟车时能够感觉到轻微顿挫，整体平顺性也值得肯定，可以感觉到，发动机和变速箱之间的匹配比较默契，驾驶者对油门的操作都能够得到比较及时的响应。

在路况良好的路面行驶，它的底盘表现出了不错的整体性和支撑性，感觉比较稳健，以较快的速度过弯也没有明显侧倾，不过，它的减震有些偏硬，路感过于清晰，驶者能够明确感知车轮压到的东西驾，优点不言而喻，能够带来更直接的驾驶反馈，但不足之处在于面对连续颠簸或大颠簸时，传进车内的弹跳感有些强，对舒适度有一定影响。

此外，它在中低速时的静谧性不错，但超过100km/h后，胎噪和风噪有些明显，虽然不算很吵，但给人的感觉不够舒适，隔音仍有提升的空间。

编辑点评：

总的来看，吉利星越在外观、内饰、配置、动力方面的表现比较突出，在良好路况下的驾驶感受也值得肯定，虽然在空间和隔音上仍有不足，但是以它的定位来看，仍算得上是一款有竞争力的车型，当然，如果全家用车的情况比较多，我不建议你选它。

车型选择方面，可以把“耀星者”作为首选参考，它在配置和价格上的均衡性更突出，至于选300T还是350T，完全看自己对动力的需求，建议优先考虑2.0T。