吉利的路走得非常謹慎，手持沃爾沃這張牌，又推出了國產高端品牌領克，因此，吉利品牌下的車型始終沒有嘗試突破20萬大關，即便是與沃爾沃XC40同平臺的星越，頂配也只停留在了19.58萬，不可否認的是，這款“最貴吉利”產品力不錯，那麼，它都有哪些值得關注的優缺點呢？

出色的外觀設計和良好的動力是人們選擇吉利星越的重要原因，轎跑SUV是一個偏冷門的細分市場，它沒法以實用自居，但是卻能夠以顏值和運動性爲賣點，從外觀來看，星越做得相當不錯。

它的車身尺寸不大，比例卻非常協調，沒有一絲一毫“駝背感”，通過對腰線和車頂線條的雕琢營造出了一定的運動感，配合質感良好的車漆，看起來檔次感還不錯。

內飾的檔次感比外觀略遜一籌，中控臺和門板上沒有太多皮革或翻毛皮這樣能夠凸顯檔次的材料加持，但好在它的設計感很出色，不規則的風格配合大屏幕和氛圍燈，能夠讓人感覺到一種時尚和運動氣息。

它的配置也比較豐富，這一點一直都是國產車的強項，畢竟價格已經接近20萬，簡單來說，即便是最低配車型，也擁有不錯的舒適性和便利性配置，完全能夠滿足日常用車的需求。

它的空間表現有點“喜憂參半”，在實際乘坐中，身高180cm的人在前排感覺比較寬裕，頭部有接近1拳的空間，後排頭部空間3指左右，腿部空間1拳多，雖不寬裕但也剛好夠用，美中不足的是後排坐墊的長度偏短，大腿前部無法得到有效支撐，長時間乘坐舒適感欠佳，而且後排地板中央凸起太高，對中間乘客的舒適性影響比較大。

顯而易見，不大的車身尺寸和溜背造型對它的乘坐空間影響很大，如果是女士或者身高不高的人，在後排倒也能獲得不錯的空間感和舒適性，

它的儲物空間表現不錯，中央扶手箱和手套箱雖然不大，但換擋桿前後和下部都有儲物格，儀表臺左側有獨立卡槽，門板儲物格和門板扣手都能加以利用，眼鏡盒也沒有缺席，手機、錢包、鑰匙之類的隨身物品可以輕鬆找到合適的位置，平時拿取的便利性也不錯。

不過，326升的後備箱容積偏小，深度和寬度充足，但受溜背造型影響，高度表現一般，實測在不取下遮物板的情況下，放兩個26寸行李箱後已經沒有什麼餘量，應對日常購物和短途自駕遊沒有問題，但中遠途自駕遊還是難以裝下足夠的行李，而且後排座椅摺疊後不夠平整，空間的擴展能力不算很強。

在實際駕駛中，1.5T發動機在48V輕混動系統的輔助下，起步和加速超車都表現出了不錯的輕快感，高速100km/h後超車雖然缺了點輕快感，但也不會讓人缺乏信心，而2.0T發動機的動力表現則更勝一籌，滿載情況下高速超車沒有壓力，深踩油門還會帶來推背感。

8AT變速箱的平順性很好，而7速雙離合變速箱在低速跟車時在擁堵路段跟車時能夠感覺到輕微頓挫，整體平順性也值得肯定，可以感覺到，發動機和變速箱之間的匹配比較默契，駕駛者對油門的操作都能夠得到比較及時的響應。

在路況良好的路面行駛，它的底盤表現出了不錯的整體性和支撐性，感覺比較穩健，以較快的速度過彎也沒有明顯側傾，不過，它的減震有些偏硬，路感過於清晰，駛者能夠明確感知車輪壓到的東西駕，優點不言而喻，能夠帶來更直接的駕駛反饋，但不足之處在於面對連續顛簸或大顛簸時，傳進車內的彈跳感有些強，對舒適度有一定影響。

此外，它在中低速時的靜謐性不錯，但超過100km/h後，胎噪和風噪有些明顯，雖然不算很吵，但給人的感覺不夠舒適，隔音仍有提升的空間。

編輯點評：

總的來看，吉利星越在外觀、內飾、配置、動力方面的表現比較突出，在良好路況下的駕駛感受也值得肯定，雖然在空間和隔音上仍有不足，但是以它的定位來看，仍算得上是一款有競爭力的車型，當然，如果全家用車的情況比較多，我不建議你選它。

車型選擇方面，可以把“耀星者”作爲首選參考，它在配置和價格上的均衡性更突出，至於選300T還是350T，完全看自己對動力的需求，建議優先考慮2.0T。