每年到了这个时候，买车的欲望是最强烈的，除了能遮风挡雨之外，还能开车回家过年。如果10万内的落地预算，合资车的选择是比较局限的，而这个价位的合资车，配置又少得可怜。随着自主品牌的飞速发展，也出现了很多爆款车型，许多车型常年稳居销量榜首，改变了人们以往对国产车的看法。

今天我们的主角是2020款荣威—i5，主要介绍的是1.5L 自动4G互联领豪版车型，厂商指导价8.79万元，现在优惠完不足7万。自动挡+天窗，配置和用料比飞度厚道，日常代步足够用。那么这款车各方面的表现怎么样？现在我们一起来看一下吧。

外观造型方面

前脸采用家族式的设计语言，大面积倒梯字形的中网，表面设有横向的镀铬饰条，看起来更加时尚动感。大灯和中网融为一体，呈现出一体式的造型，视觉上层次感十足。下面两侧设有导风口，和C字形的镀铬装饰，有着不错的辨识度。凌厉的前唇造型，和机舱盖上圆滑的线条，把前脸显得更加时尚大气。

车身采用上扬式的双腰线设计，还有明显的侧裙线，把车身显得更加立体。16寸的双五辐式铝合金轮毂，造型简练大气，全系标配胎压显示功能。整体上来看，车身造型的设计中规中矩，并无特别突出之处。

车尾两边是细长的尾灯组，中间设有镀铬的装饰条，迎合时下贯穿式尾灯组的设计。车尾上凸起小鸭尾式的造型，下边是荣威的英文车标，简约而不失时尚感。车型采用隐藏式的排气管，单边单管出气的形式。

车身尺寸和空间表现

车身尺寸的长宽高分别为4601mm*1818mm*1489mm，轴距为2680mm，定位是一辆紧凑型车。空间的表现中规中矩，满足日常的家用没有问题，还配有一个常规尺寸的天窗，能增强车内的采光和通风效果。车内采用织物材质的座椅，内部是饱满的填充物，有着不错的支撑和衬托效果。

内饰方面

内饰的设计以简约为主，T字形的中控台布局，中间搭载一块8英寸的液晶显示屏，中控台表面设有皮质材料包裹，以及镀铬的装饰，有着不错的质感表现。三辐式的多功能方向盘，两侧设有控制的按钮，造型较为简单。机械指针的仪表盘，采用黑底白字的样式，显示的效果清晰明了。

配置方面

在配置上，有电子驻车、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动和进入系统，上坡辅助、刹车辅助ESP车身稳定系统。车内搭载有一套智能语音控制系统，可通过语音来控制车内的电话、空调、天窗、多媒体系统，还支持CarPlay手机互联系统，日常使用非常方便。

动力总成方面

搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力为120匹，最大扭矩为150N.m。传动部分，匹配的是CVT无极变速箱，百公里油耗7.5L。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，前置前驱的布局。动力的表现较为平庸，能满足日常的代步使用，好在换挡还比较快速平顺。

不足的是，悬挂表现偏硬，处理颠簸路段的滤震效果一般，车内感受到的振动明显。开起来胎噪比较大，中后段的加速表现较弱。后排没有空调出风口，座椅也不支持放倒。

总的来说，在众多家轿里面，荣威i5的性价比还是比较高的。配置和用料比同价位的许多合资车要厚道，外观大气空间也够用，用于日常代步还是相当不错的。对于这款车你又有什么看法？赶紧和大家一起交流吧！喜欢汽车请关注《缸砸说车》，每天更新实用的汽车资讯。

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