大豐日報訊 日前，記者在江蘇省鹽城港大豐港區第一作業區採訪時看到，來自連雲港和巴拿馬的貨輪在裝卸集裝箱，不遠處錨地上，幾艘大型貨輪正等待靠泊作業，貨車來回穿梭、機聲隆隆，處處一片繁忙景象。今年以來，大豐港海港控股集團搶抓機遇，迎難而上，融入“雙循環”發展大局，擘畫“十四五”藍圖，深化對外開放開發，全力打造億噸大港。

大豐港作爲國家一類對外開放口岸、省重點建設的三大深水海港之一，已建成集裝箱、糧食、散雜貨、滾裝等萬噸級以上泊位19個，建成進口糧食指定口岸、全國沿海第二個進口糧食海進江減載口岸；開通集裝箱直航航線8條，其中至韓國仁川港、釜山港和新萬金羣山港國際航線2條；上海港與大豐港實現戰略合作，成立合資公司，引進上海港的資金、人才、管理、系統等，充分放大“滬豐通”通關模式優勢，全力打造上海港北翼集裝箱分撥中心。鹽城上港國際港務公司董事長、大豐海港港口有限責任公司副總經理陳國華表示，大豐港區將融入以國內大循環爲主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，充分發揮碼頭功能，藉助腹地產業優勢，裝卸貨種向中高端邁進，實現高質量發展，確保“十四五”期間貨物吞吐量達到億噸，集裝箱達到100萬標箱。

（蘇友根 丁一）