▲根据外媒爆料,奔驰AMG GT R将会在今年年底全面暂停生产、收付订单作业。(图/翻摄自奔驰,以下同)

游铠丞/综合报道

甫一问世,随即以「绿色怪物」一名席卷性能级距的奔驰AMG GT R,即便跟大名鼎鼎的「东瀛战神」Nissan GT-R有些撞名之嫌,但这款三芒星巨兽仍以其强悍的性能实力,成功成为AMG最为热销的GT系列跑车;不过好景不长,根据外媒「Allcarnews」爆料,奔驰有意于年底正式终止AMG GT R的生产及接单作业,最大原因竟是为了「精简」品牌车系。

▲在AMG GT GT Black Series强势进逼下,似乎也无形之中压缩了AMG GT R的生存空间。

诚如先前所述,外媒「Allcarnews」日前揭露了一封由奔驰发送给经销商的内部e-mail,当中清楚载明奔驰AMG GT R将在2021年正式停产,同时专职负责该车款订金收付的银行帐户也将在今年12/29永久关闭;即便e-mail内容真实性为何并不得而知,但奔驰官方至今未针对该则爆料传言做出任何回应,也让人多了几分揣测的空间。

外界一般分析,AMG GT R之所以成为奔驰含泪腰斩的车款,很大一部分原因在于目前AMG GT车系的产品编成实在太过繁复;再加上今年11月才磅礴问世的AMG GT Black Series,更曾以纽柏林赛道单圈6分43秒616的成绩,打破老大哥AMG GT R的7分10秒纪录;于面子与里子,在后起之秀逐步进逼的态势下,年华老去的AMG GT R选择「高挂球鞋」退出市场,并不是一件让人太过意外的事情。

▲再加上奔驰亟欲筹措资金加速后续电动车的开发作业,缩减车系编成一事自然是迫在眉睫。

值得一提的是,早先奔驰母集团戴姆勒就曾传出,为筹措后续开发电动车的资金/资源,将针对现行人力成本以及车系编成进行缩编;好死不死,今年受限于新冠肺炎疫情肆虐,更无形之间加遽了奔驰后续加速精简营运成本的脚步;回到台湾,日前台湾奔驰才引进了小改款GT、GT R,本次外媒惊爆停产一事是否会对后续市售作业造成影响,或许就有赖奔驰官方做出进一步回应了。

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