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12月15日晚，东风本田life正式上市，售价9.78-11.28万元，虽然命名是Life，不过小麦还是更喜欢本田官方给它的昵称“来福酱”，随着近几年，双生车型战略的大热，越来越多厂家开始推出各种“姐妹车”，而东风本田的来福酱，就是广汽本田飞度的姐妹车。

在过去，飞度的成功大家有目共睹，娇小的身躯里隐藏的却是远超该级别的空间实用性，本田“空间魔术师”的精髓在飞度上体现得淋漓尽致，而较大的改装潜力和出色的操控水准，又让很多用户赋予了其“GK5”、“平民超跑”的外号，那么作为飞度的姐妹，东风本田的来福酱是不是也能有这么优秀呢？

外观方面，来福酱和飞度一样，也是分为Sport轿车版本和Crosstar跨界版本，而且整体设计相似度很高，乍一看几乎没法分别来福酱和飞度在设计上有什么区别，不过两车的外观配置上倒是不太一样，飞度有双色车身可选，来福酱没有，但来福酱全系标配远近光一体的LED大灯，飞度则没这个待遇。

来到车内，来福酱的设计和飞度就更像了，实用性也还是很出彩，中控台两端的杯架实在讨人喜欢，水瓶和杯子拿取方便，而且位置又在空调出风口，夏天能给饮料降温，冬天不会让热饮凉那么快，实用性好评；两幅式的方向盘，初次上手需要适应，圈数打多了之后，容易反应不过来方向盘有没有回正，7英寸的液晶仪表屏幕是全系标配的，8英寸的中控屏幕在Sport版本上也是有配备的，而在飞度上，中控屏幕可是Crosstar版本的专属配置。

魔术座椅可以向上掀起

飞度之前能受到家庭用户的青睐，靠的就是超大的空间，后排乘坐空间远超该级别的正常水准，车内坐4名身高均在180cm以上的男性毫无压力，当然了，后排的横向宽度乘坐三名这么高的成年人还是拥挤了一些，纵向空间是ok的。不过嘛，空间方面也有小麦不太满意的地方，就是魔术座椅变成了Crosstar版本的专属配置，Sport版本取消了，这个魔术座椅在拉大件物品的时候简直是神器，Sport版本直接取消实在是遗憾。

动力总成方面，来福酱搭载的是一台L15B的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，可别小看了这套动力总成的威力，飞度搭载的也是相同的动力总成，零百加速成绩可以做到8.5秒，比很多1.5T涡轮增压的车型都要快。

来福酱在日常驾驶中，低速状态下的动力充沛，不过油门初段调校的有些贼，油门踏板的踩踏力度需要控制得比较细腻，踩重的话车身容易窜，初次驾驶需要适应，而到了高速阶段，这台发动机仍然有一些爆发力，且动力输出不会显得特别乏力。另外，它的这台CVT变速箱非常聪明，平顺性无需多言，关键是它对于传动比的改变很准确，当你深踩油门给出动力请求时，它也能及时锁止传动比，对驾驶者意图的判断相当准确。

作为飞度的姐妹，肯定免不了和飞度竞争，从配置的角度来说，来福酱是比飞度要高一些的，当然，一分价钱一分货，来福酱的价格也略高一些，其实对于消费者来说，可以把来福酱当成是精致版的飞度，这一点会更受到女性消费者的青睐，但骨子里它仍然和飞度一样，省油、实用、空间大，从产品力的角度来说，来福酱也会是很多家庭第一辆车的理想之选。