卡羅拉VS星瑞，15萬級家轎的頂流之爭？
原創/方迪楠
主編/孟笑宇
上一週車聞社偶然拍了一個星瑞對比卡羅拉的視頻，竟然火了，今日頭條下面兩千多條評論堪稱雙方粉絲大型對噴現場。
有說國產車保值率低的，有說合資車配置性能各方面被秒殺的…
其實我覺得都沒有錯，這兩臺車都是這個價位裏幾乎的最優選車型，這種情況就像是iPhone 11的競爭對手裏突然出現了小米10。
小米有着比iPhone更快的充電速度，更好的信號以及更長的續航，反觀iPhone有着極其穩定的iOS系統和超強的A系列處理器。
遇到這種情況，你會說誰更好？
只有不是死忠粉，我想大部分人肯定還是會考慮下，權衡利弊，不管是買手機還是買車，我認爲適合自己的纔是最好的。
卡羅拉的優勢在於成熟的發動機技術和廣爲流傳的品牌力，你買它就圖一個放心實用。
不管是卡羅拉還是它的姊妹車型雷凌，我都開過了，就是那種居家過日子的感覺，想要激情一點不大可能。
所以你不得不承認，不管是動力還是配置，這些年在自主品牌面前，這一塊合資品牌是落於下風的。
好多有影響力的合資車型，說白了就是賣技術，你想要有和自主品牌相匹配的配置，那必須得上高配，價格嘛我也就不多說了。
卡羅拉就是適合過日子的消費者。
再來說說吉利星瑞，這臺車我沒開過之前，還真的不太關注它，但是當開過它以後，我發現自主品牌裏總算出現了一臺完全能夠打壓合資品牌的轎車。
首先11萬多就能買2.0T，不管它是不是沃爾沃的發動機，到底技術怎麼樣，吉利就是第一家能給到你如此體驗的品牌，開起來異常快穩準。
可能這時有黑粉會站出來噴了，這樣的國產車過幾年照樣不值錢。
既然說到了殘值率上，其實還是得看市場，我承認卡羅拉的保值率是要好那麼一些，但是靠目前的車型迭代速度以及消費者換車的頻率來看。
一輛十幾萬的家用車，不管是啥品牌，超過了五年再賣，都不太那麼值錢了，畢竟現在技術發展太快了，誰還會去買一臺五年前，技術和配置已經落後的車。
所以在保值率上找存在感真沒必要，除非你買的是大G、酷路澤。
配置方面我就不多說，13.97萬尊貴型就夠了，該有的一樣不落給到你。
不信，你真的可以去試駕一下星瑞，真的它各方面都能顛覆你對於自主品牌轎車的認知。
最後，我想對大家說，車真的試試才知道好壞，別一上來就敲鍵盤開噴，現在的自主品牌已經非常優秀了，就像華爲、小米等等手機品牌一樣，合資品牌當然也很不錯，適合自己的纔是最好的。
