今年考研真的是熱門，每個節點都能被488萬考生送上熱搜，按這學歷內卷趨勢，今年不讀研，明年及未來會更加難。

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第一，考試人數肯定會增加，因爲每年大學都擴招，應屆生自然就多了，未來的競爭會比今年激烈。

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第二，疫情一週年了，歐美國家的疫情還沒能控制下來，航空繼續嚴管，明年去歐美留學的估計要泡湯了，打算去歐美留學讀研的人自然就加入國內考研競爭。

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第三，土澳準備要跟中國脫鉤，打算去澳留學的人也加入國內考研競爭，或許去發達國家留學只能去日本了，但不穩定，隨時爭島衝突；確定穩定的只能是發展中國家泰國了，中泰兩國無爭端、孔子學院還在、互認學歷。

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第四，就業困難、失業率增加，由於疫情的影響，很多企業活不到下一年，就業機會少了，不管是畢業生還是社會人，很多人都會選擇考研求個緩和，可能下一年考研人數就是五百萬了，所以今年能上岸就上岸。

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第五，國家在推行高校教師碩博化，加上學校有政策和補貼，性價比很高，於是有很多在職老師考研讀研。

中小學也可能會跟上步伐加入進來，很多師範生本科畢業可能就不夠用了，一兩年後985、211畢業的本科生想去當老師都有難度，你要競爭的是這些人和一些碩士學歷的大神，而不是跟你同一師範學校畢業的同學競爭崗位。

升學歷好處是在扎堆的年輕老師中，你碩士的學歷就比本科的佔優，評級高一級，博士就可以走管理崗路線，未來調任其他學校當主任、副校長。

另外，在職老師要讀在職研究生，當非全日制（在職）的名額少了，全日制的也會受到影響。

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升學歷是社會潮流，想上岸的方式有兩種：

第一種是比大多數人都要努力，打鐵還需自身硬，自己能力強，人數怎麼變化都對自己影響不大，不過說實在的，在國內考研這條賽道上，已經人滿爲患、競爭激烈；

第二種是轉化賽道，選擇出國留學花錢賽道上，兩三年後都是國家承認的碩士研究生學歷，不過發達國家賽道面臨關閉和不穩定的風險，發展中國家的賽道就看個人意願了，畢竟很多人對其不瞭解。

不過話說回來，就這經濟形勢和內卷程度，兩三年後好的工作還是難找，考公考編競爭也大，各種北大清華海外名校海龜的降維打擊，估計考研成211級別以上的大學本科生標配了。