电动生活

日前，岚图CEO卢放与理想汽车李想高空喊话引起了大家的广泛关注。面对岚图战友的关心，李想公开表态：我们长期一直在交流，在一个领域有认真用心的新品牌加入绝对是好事情，可以快速增加增程领域的关注度和消费者的信心，对大家是双赢。新能源市场最终一定属于中国品牌。而卢放也曾经表示过，岚图力争作为中国市场上的高端电动品牌。

岚图FREE以解决用户痛点为出发点

随着2025年百公里4L国家能耗标准的出台，汽车电动化大趋势已不可逆，同时燃油车向新能源车型的转换也日渐加快，新能源车型用车成本降低、动力性能出色，对于消费者来说无疑是有利的。岚图FREE以消费者用车实际情况为导向，提出MVP多场景新能源动力解决方案，推出了增程式与纯电动两种动力车型，覆盖了远途与城市的用车场景。

城市内出行半径相对较少，绝大部分上下班代步往返也就30公里左右，所以岚图FREE纯电版500km的续航足够使用，不需要有很大的电池做支撑，妄自增加购车成本，由于城市里充电桩也比较充足，所以很容易可以找到补能的充电桩，根本不必为补能问题担心，所以续航方面够用就好；如果您经常跑长途，那么岚图FREE增程版绝对是你的首选，860km的综合续航超过了大多数燃油车的续航水平，满足你对诗和远方的向往。

发动机参与发电，电动机驱动车辆，既保证了续航，降低了能耗，又能拥有电动车一样的驾驶舒适性和百公里加速4.6秒的性能，最主要的是这项技术相对成熟，对日后的用车稳定性来说更有保障。可油可电，宜城市宜远方，岚图FREE支持11kW家充、直流快充、92#加油等补能方式，多种样式满足更多使用情景，增加新能源车实用性。

发动机能效及动力水平

岚图FREE搭载 “1.5T＋四缸”发动机，天生平稳、震动更小、NVH优异，最主要的是仅需要92号汽油，技术和实用性上表现出色；发电机最大功率80kW，高效来电，能量转化效率超同级产品。另外，前中置四缸发动机的平稳性相比于侧置的三缸机来讲，稳定性和音噪方面都要更出色些。

80kW的1.5T四缸发动机 发电机够用吗？

据一知名行业大V仿真测试结果显示：80kW的发动机 发电机组合，在保证电池电量稳定的前提下，可以支撑它以80km/h的速度连续爬10度坡、以110km/h的速度连续爬5度坡、以120km/h或更高的速度在平地上高速巡航，所以对于岚图FREE这款中大型SUV来说，还是够用的。

岚图FREE搭载前后双电机，让岚图FREE综合最高功率达500kW、峰值扭矩1000N·m，瞬间即可爆发强劲动力，这一功率数值是理想ONE的2倍。官方公布FREE增程版的0-100km/h加速为4.6秒，而纯电版零百加速为4.8秒，最高车速可达200km/h，两款车同时跻身于4秒俱乐部，让有动力需求的朋友又多了一个新选择。

据个人猜测，之所以纯电版较增程版加速慢了0.2秒，原因出在更重的电池搭载上，粗略估算在车身重量上要高出100kg左右。另外，外观风阻系数也是决定加速的必要因素之一，岚图FREE的风阻系数仅为0.28cd，这一数据已经超越了同级别的奥迪Q5L（0.30cd）和理想ONE（0.32cd），为其零百加速提供了必要的支撑。

同级差异化对比

在30-40万左右的高端SUV中，岚图FREE的数据非常好看，最突出的要数续航能力与功率、扭矩，可以说岚图推出增程和纯电两款动力车型，在城市、长途使用场景下形成了全面覆盖的优势，力压理想与蔚来的单一动力规划，所以岚图在车型定位上略胜一筹。从能源角度上升至整体层面，奥迪Q5L与奔驰GLC的参数就更不够看了，动力、续航、科技方面均处于落后的阶段，所剩下的只有“品牌”这块儿遮羞布了。

在增程式电动车领域，岚图FREE数据非常优异，可谓是该级别的引领者，强大的动力输出，出色的零百加速能力，超越了同级以及BBA众多产品，充分体现出岚图的造车底蕴之雄厚。岚图汽车CEO卢放在接受采访时表示，最初设计岚图FREE时考虑过把零百加速做到3秒级，这个车也具备这样的能力，但考虑到用户的用车场景多在城市，作为一款中大型SUV零百加速4.6秒已完全够用了。

另外，底盘方面岚图FREE用料非常有诚意，前后副车架均为全铝锰合金材质。前双叉臂、后多连杆，高配为空气悬挂，让舒适性与运动支撑性得到良好的均衡，前双叉臂同样采用铝合金材质，经过豪华级底盘团队精心调校，操控稳定性傲视同侪，官方实测舒适度优于奥迪Q5L 30%。

高端智能化领域独领风骚

全球首创一体式可升降三联屏，采用全镁铝合金材质，车辆启动后，三联屏自动升起，氛围灯点亮，三屏联动，驾控、娱乐信息一览无余，提升强有力的仪式感。

在耐久性方面，岚图汽车研发团队与全球一流供应商，对16种设计方案进行评估和验证，整体进行了超100次的布置、结构、材料的方案选择，保障升降机构可实现30000次以上的高品质体验。按照一天升降5次来计算，岚图FREE可升降三联屏可使用20年以上。

伴随着科技的进步，实体按键将越来越少，这是个必然发展规律，但车辆在行驶中不可避免的就是音噪。所以岚图推出同级独有的4种手势交互功能，就显得尤为重要了，它能让车主更加专注于驾驶，满足了更多使用场景的实际需要。

岚图FREE整车配备了24个智能传感器，包括 3个毫米波雷达、9个摄像头、12个超声波雷达，众多硬件支持下为以后的更高自动驾驶级别打下了良好基础。

另外，对于以安全为目的的配置搭载来看，岚图FREE全系高达20项高级智能驾驶辅助系统的配备，仍可体现出岚图的实力与诚意，LKA车道保持系统与ACC全速域自适应巡航系统可以显著缓解驾驶员疲劳，并能提高安全性，自动提神熏香系统彰显出车辆智能化档次。

车辆还配备了丹拿（DYNAUDIO）音响，搭载10个扬声器，在双层隔音和降噪轮胎的加持下，让岚图FREE如同行走的音乐厅，让你充分享受这个高端音响带给我们的纯美音质享受。

“岚图”速度

11月份，理想ONE的交付量为4646辆，环比10月增长25.8%，自去年12月4日开始交付以来，截止12月18日，理想汽车累计交付量突破30000辆。这一销售量给足了岚图信心，在增程式竞争领域，岚图加入的并不晚，而正因为有这个国家队的加入，理想才更有信心把这一领域做大做强。

岚图入局智能电动汽车不算最早，但是“岚图加速度”非常可观，岚图品牌发布不到半年时间，第一款量产车岚图FREE已正式亮相。借了“东风”的岚图，步子迈的很快，定价不超40万，目标人为“新中坚”人群，预计将于2021年第三季度上市，铿锵有力落地声音，给予用户充足的信心。

据岚图CEO卢放介绍，从2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车，今后5年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车的产品阵容。

岚图背后拥有东风集团做背书，无论是生产能力、配套设施完善、零部件供应渠道，还是技术积累，均有着不容怀疑的有力支撑。车辆将采用直营的销售模式，全国统一定价、定制化生产、透明交付为用户提供便捷、高效、一致的服务。以用户全生命周期拥车旅程为核心，提供线上线下无缝链接的购车体验和直达用户的数字化交互体验；2021年底前，岚图将在全国建立40个体验中心和20家服务中心。

截止12月24日岚图FREE预约排号已超3.5万，数据还在实时更新中；预约排号将享受到限量首发纪念版优先购买权、品牌创享活动参与权、品牌限量文创精品专享权，三大权益；预计新车将于2021年第三季度批量交付，我们拭目以待。