廣汽豐田C-HR EV是旗下的首款純電小型SUV車型，擁有着純正的豐田血統。品質出衆、耐久性高、可靠性強，其操控感和動力表現更順暢，是該級別較爲出色產品。用北汽新能源EC5置換該車，適用於年輕消用戶和操控有需求的朋友。

本文謹獻給，準備用北汽新能源EC5置換成廣汽豐田C-HR EV的朋友。

北汽新能源EC5推出時間並不長，很多朋友因爲售價低所以選擇了該車，但往往後悔也很快。該車外觀設計並太好看，而且車內配件材質、工藝都比較粗礦，經常有車友反應內部飾條鬆動，杯架設計不合理，零部件易損壞等情況發生，而且車底部也有異響的情況，駕駛起來不完整，所萌生換車的想法也屬正常。

廣汽豐田C-HR EV是一款年輕人極爲喜歡的造型，擁有很強的運動感，車身上的棱角突顯出力量感，而黑色防擦條又將跨界風格展現的淋漓盡致，突顯SUV特徵。運動感氣動渦流輪轂，有着降低風阻的效果；尾翼搞搞翹起，調節尾部空氣動力，具備一定的下壓力，爲車輛的激烈運動提供了一定的穩定保障。

整體內飾設計精緻舒適，雙液晶屏幕搭載突出科技感，實體按鍵得以保留，更便於操作，而優化的空間利用率也十分到位。中控“T”字區域偏向於駕駛員位置，可加快主駕駛對於各項功能的操控，相應減少事故的發生幾率。車輛配置較高，全系標配PM2.5過濾系統、9寸中控液晶屏、語音識別、道路救援呼叫等。高配還裝有LTA車道循跡輔助系統，可跟車行駛，達到基本的L2級自動駕駛能力。

駕駛模式上，廣汽豐田C-HR EV有SPORT、NORMAL、ECO三種動力輸出模式，SPORT模式下的動力輸出比較積極，油門踏板也比較靈敏，開起來有不錯的輕快感，加上這款車的電力輸出平順，因此長時間用SPORT模式也會感覺非常舒適，而NORMAL和ECO模式下，動力和油門響應度相對會慢些。

廣汽豐田C-HR EV搭載一臺愛信電機，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，動力輸出強勁，起步推背感立顯，同時400km綜合續航日常使用足夠；另外，車輛來自於TNGA架構，車輛重心更低，雙叉臂式獨立後懸掛的搭載更凸顯了車輛運動舒適性，其NEDC綜合電耗13.1kWh/100km，在保證運動的同時，能耗方面更令人欣慰。

優惠信息：即日起至12月31日，廣汽豐田爲購車用戶提供“8年或20萬公里”（先到者爲準）動力電池保修政策，還爲分運營車輛購買“2年不限里程”電池無憂保險，可享最長共計10年無憂保障。

由於EC5的銷量並不很高，所以北京的二手車源也不多，原價11.93萬元的準新車，二手報價爲7.2萬元，添加15.38萬即可購買到全新的C-HR EV，雖然價格有些高，但對於有需求的朋友來說，確實物有所值。