2020年12月26日上午10點18分，由中國船舶武船集團爲中海油服建造的4000馬力LNG動力守護供應船（帶SPS）和4000馬力LNG動力守護供應船（不帶SPS）項目兩型首制船，在武船雙柳廠區順利下水。武船集團黨委委員、副總經理姚勝華，中海油服船舶事業部建造項目組經理劉輝，監造經理孟祥進、鄒波及相關單位領導參加下水儀式。

該兩型4000馬力LNG動力守護供應船，由上海佳豪船海工程研究設計有限公司設計，武船集團建造。4000馬力LNG動力守護供應船總長65米，型寬15.2米、型深6.6米，設計航速12.54節，自持力30天，主機燃料以LNG爲主燃料，柴油爲後備燃料。該船在LNG燃料模式下主機排放滿足IMO Tier III，是真正意義上的綠色船舶。該兩型船具有良好的適航性和耐波性能，裝載量大，航速快，並能在惡劣的海況條件下安全運行。同時該兩型船是國內首次將LNG清潔燃料應用到OSV上，將爲推廣船舶使用LNG清潔能源發揮積極的示範引領作用。

該項目共有兩型八艘船，首制船於2019年7月30日開工建造，於今年4月底上船臺。

新冠疫情復工後，武船集團各級領導高度重視該項目進展，生產運行部積按照公司改革的要求，積極同各單位通力合作，以船臺主線施工計劃爲核心，逐步理順生產流程，打通生產流程瓶頸。

目前該船體工程基本結束，電纜拉敷接線及管系統清理工作已全面展開，計劃碼頭靠泊後繼續完善管系統清理及報檢工作，春節前後主發電機組動車調試，繫泊試驗工作全面展開進行，預計明年上半年交付。#馬力#動力#武船集團收藏

該項目共有兩型八艘船，首制船於2019年7月30日開工建造，於今年4月底上船臺。

新冠疫情復工後，武船集團各級領導高度重視該項目進展，生產運行部積按照公司改革的要求，積極同各單位通力合作，以船臺主線施工計劃爲核心，逐步理順生產流程，打通生產流程瓶頸。

目前該船體工程基本結束，電纜拉敷接線及管系統清理工作已全面展開，計劃碼頭靠泊後繼續完善管系統清理及報檢工作，春節前後主發電機組動車調試，繫泊試驗工作全面展開進行，預計明年上半年交付。