2020赛季是哈斯加入F1以来最糟糕的赛季，尽管2019赛季同样是倒数第二，但有28个积分入账，而如今的17场比赛只有3个积分，他们已经烂到极致了。

但在吸引眼球方面哈斯可从来没有输过，前有金-哈斯的不缺钱论，后有卧龙凤雏的加盟（格罗斯让、马格努森）。如今口语来时斯泰纳将大力发展教育事业，这不对照组都找好了，优等生皇太子米克舒马赫搭档富二代臭名狼藉的车手尼基塔-马泽平，只是不知道是口语老师降服马泽平还是被马泽平的资本所打败。总而言之一句话，哈斯想在下赛季出成绩，除非太阳从西边出来，米克舒马赫对于自己的新秀赛季就表现的很悲观。

“对我来说，Q2就是我们的目标，这个目标的确很难达到，但如果达到，就像获胜一样，主要的任务是理解车队并根据自己的想法与车队进行配合。如果你达到了目标，当然会很高兴，如果没有达到预期，意味着你需要付出更多的努力。”进入到Q2就等同于胜利，听着就寒心，这就是小车队的命运，这也就理解哈斯为何会签约劣迹斑斑的马泽平了吧。

2020赛季由于法拉利引擎的关系，哈斯的战斗力几乎为零，尤其是在排位赛的单圈当中。17场比赛哈斯进入到Q2的次数为可怜的六次，在F1十支车队当中排名倒数第一，阿尔法-罗密欧一共八次进入到Q2及以上，而威廉姆斯虽然没有拿到积分，但拉塞尔驾驶着威廉姆斯赛车在单圈速度上却可以吊打哈斯的卧龙凤雏组合，威廉姆斯2020赛季10次进入到Q2。

2021赛季哈斯还会有机会吗？可以很明确的告知这样的机会并不大，甚至于能够保住第二不被威廉姆斯超越就已经是成功的了。米克舒马赫总归是要去到法拉利的，对于现阶段的米克而言，积累比赛经验比取得成绩更重要。