爲情懷買單是一種什麼體驗？每個人心中都有屬於自己的Dream car，在每一次選車都能堅定的購買自己最愛的車是多麼開心的一件事情。趙吉營是山東威海威廣物流的一名車主，它在10年前就開始駕駛5系斯堪尼亞G380牽引車，經歷了300萬公里的“磨合”後已經成爲了這個品牌的忠實粉絲，如今山東地區的第一臺斯堪尼亞S500重卡被他豪橫提走，並且進行了爲時半個月的整備，目前已經開始上路運行，在整備的過程中筆者也駕車到威廣物流去拜訪了一下趙哥。

貼地飛行兩小時到達威海，除了油耗高一點之外沒別的毛病，想當年斯堪尼亞和薩博也是有一段甜蜜往事，精湛的瑞典工藝造就了兩個不凡的品牌，只是可惜最後薩博沒有撐下來。

到達威海威廣物流之後筆者見到了趙吉營的愛車，除了文中所提的山東首臺S500之外，陪伴他十年的G380也停在院內，這輛車目前已經運行了接近320萬公里，處於退役狀態，趙吉營稱他會一直將這輛車留下，並在空餘時間對他進行翻新，威廣物流的高管也表示：“這臺G380見證了威廣物流這些年的飛速發展，爲公司創造了很高的效益，立下了良好的口碑，無疑是公司的功臣車，我們會對這輛車的翻新工作盡最大的支持！”

告別年邁的G380，趙吉營迎來了全新的S500重卡，對斯堪尼亞獨特的情懷讓他在等車的時間就參考了許多歐洲出色的改裝案例，車還沒到就迫不及待的買了一堆裝飾件，制定了完美的改裝方案。

對於這輛車的裝飾，大部分都是趙吉營和公司的幾位駕駛員師傅配合完成的。可能很多卡友都對斯堪尼亞的配置不是太熟悉，這輛車是產自荷蘭茲沃勒工廠，在進入國內的時候並沒有配備側裙。但是爲了增加車輛美觀度，對油箱有一個更好的保護，趙吉營在多方打聽下買到了最趨近於原廠狀態的國產側裙，還加了拉花和燈光裝飾，車輛的一體性有很大的提升。

斯堪尼亞S系擁有3995mm的高度，巍峨的身姿加上精心的打扮非常的賞心悅目。現在新款的斯堪尼亞NTG車型國行版本因爲法規原因都無法選裝進氣口上方的射燈，不過這個射燈對顏值的影響還是很大的。

這一點並沒有難倒愛車的趙吉營，他在車到了之後拿着尺子和分度板對上方的進氣口射燈位置進行了多次測量，將誤差減到最小之後畫好圖，到外面去找人做了兩塊覆蓋的金屬片，整體效果是不遜於原廠射燈的。

說實話荷蘭出的這一批車磨砂黑漆面的下巴實在是醜，沒辦法把斯堪尼亞S系的高端風凸顯出來，看不慣怎麼辦？一個字：改！

在整備期間趙吉營將容易拆裝的霧燈框取下，調好斯堪尼亞的寶石紅車漆之後送到了烤漆房進行烤漆，後期還會將中間部分取下，在空餘時間也噴成同色車漆。

保險槓下方安裝了一根不鏽鋼裝飾條，後期在上面接線安裝LED飾燈，這種裝飾在歐洲是很常見的，一般在側裙上也會這麼裝飾。

擋泥板也從磨砂黑噴成了寶石紅，同色的車身看起來更加美觀。後尾樑上面做了一個防滑平臺和後防鑽欄，上面貼了斯堪尼亞的LOGO，加上不鏽鋼平臺要比之前光禿禿的尾梁漂亮很多，如果國內可以銷售斯堪尼亞改裝件的話可能這輛車現在後面裝的就是全覆蓋式的大尾燈了。

都是最高配的車型了，用鹵素氙燈這一類的也說不過去，斯堪尼亞S繫上裝配的是現在非常流行的全LED燈源一體式自動大燈，它是通過LED燈珠將光線照射到燈碗上再散發出來的。相比於傳統光源而言，LED的亮度更高，壽命更長，質量更好，對夜間行車的視線有很大的提升。

獅身鷹面獸元素的拉花上車賦予了這輛車獨特的靈魂，現在國內越來越多的用戶都開始選擇這一類新潮一些的拉花設計。

車內收拾的非常乾淨，S系的室內配有多媒體大屏、電子手剎、高清LED儀表等配置，據趙吉營講：“這些配置比以前的老斯堪尼亞進步太多，現在的斯堪尼亞S系是我開過最舒服的重卡了。”

不僅如此，車內兩米多的最大淨高度也深受公司各位駕駛員的青睞，對於長途運輸而言，更大的車內空間能夠讓駕駛員在車內更好的活動，不再受到空間的拘束。

連後面的臥鋪都單獨定製了牀單，從內到外都充滿了車主對車的愛惜。

有了車貼和飾品的加持，這輛S500從一輛素車搖身轉變成格調拉滿的“歐範”重卡，從這輛車上真的能感受到車主趙吉營的細心和用心。

上一輛車在他的精心維護下，現在里程已經突破300萬公里，現在我們所見到的這輛可以堪稱全國最美的斯堪尼亞S500將繼任使命，再次達到300萬公里的里程碑。

圖/文：夜玫瑰