前言：時隔1年零1個月，2021款長安歐尚X7終於來了。

2019年12月29日，長安歐尚X7在人民大會堂上市，以首月銷量破萬打響了衝鋒的號角，並於今年11月份，達成了年銷破10萬的戰績。然而隨着一票競品們的推新辭舊，競爭力得到大量提升，種種壓力逼迫下，歐尚X7奔跑的步伐慢慢變緩，疲態盡顯。

車市潮流風向變幻莫測，長安歐尚X7已經跟不上時代的腳步，煥新歸來的哈弗H6、長安CS75 plus等強勁對手，更是蠶食着歐尚X7的生存空間。尤其是在最近幾個月，銷量下滑趨勢愈發明顯。歐尚X7在9月份銷量達成8316輛，到10月份就只完成了7077輛，等到11月份，銷量更是跌破7000輛，月銷僅6589輛。面對這一“危機”，長安歐尚果斷推出2021款歐尚X7，在提升自身競爭性的同時，力求再現“長安歐尚速度”。

2021款長安歐尚X7共推出8款車型，官方指導價7.77—12.99萬元。作爲年度改款車型，歐尚X7在外觀和內飾方面並沒有較大變化，主要升級之處在於車型智能化配置及安全性能方面。

外觀上依舊是採用了熟悉的“仿生自然”的設計理念，多邊形的進氣格柵配以擴散式的波紋狀中網，和兩側狹長犀利的大燈組相結合，給人以強烈的視覺衝擊。車頭兩側配以獠牙式造型，動感十足。車身側面線條流暢且富有力量感。尾部車頂末端的擾流板，和被貫穿飾條連接的尾燈組形成一體式的造型，整體呈現出年輕動感的設計氛圍。

簡約的內飾設計風格仍是熟悉的配方、熟悉的味道。亮黑色鋼琴漆的貫穿式空調出風口、三輻式多功能方向盤，以及10.25英寸（中低配爲3.5英寸）的全液晶儀表盤，內嵌式中控屏和遊艇式的擋把設計，低調且富有科技感。

而在配置方面，2021款長安歐尚X7帶來了噱頭十足的“九大同級領先、六大全系標配、三大行業首創”，在智能化和安全性上爲乘客帶來了更好的體驗。尤其是“6大全系標配”：五大主動安全系統（ABS+EBD+EBA+TCS+ESC）、高強鋼環形車身、柔性副車架、胎壓監測功能的標配，讓乘客的行車安全得到進一步保障。而PM0.1級抗病毒過濾器的搭載，讓車內空間更加健康安全，喚醒式LED燈組彰顯個性。

至於說其他配置，如首創的太空逍遙椅、“千里眼”遠程視頻系統等，或遠程OTA升級、順風耳遠程語音系統、開放式OnStyle車機系統、同級獨有的人臉識別系統等裝備的搭載，讓歐尚X7在智能化上得到極大提升。

不過高科技智能化的配置，大都應用在售價11萬元以上的車型配置之中，如電動後備箱、遠程啓動功能、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱通風、車聯網、OTA升級、64色車內環境氛圍燈等裝備，APA5.0一鍵泊車系統的選裝包，需要花費4000元，才能安裝在售價11.99萬元的車型上。而同級獨有的人臉識別系統也只有在頂配車型上纔有，果然最具特色和看點的配置只會“寵幸”頂配車型。

動力上仍搭載長安汽車的招牌—1.5T藍鯨發動機，最大功率178馬力，峯值扭矩265牛·米，並匹配6擋手動或7速溼式雙離合變速器。其次由於350bar高壓缸內直噴系統，帶來更高的燃燒效率和循環熱效率，讓其百公里油耗控制在了7.4L左右。

總結：簡單遛一遍2021款長安歐尚X7，不難發現TA在配置方面添的濃重一筆，在售價幾乎沒有變動的前提下，全系安全性得到極度強化，智能化配置越級搭載，都讓歐尚X7的產品實力得到大幅度提升，但也不難發現，諸多極具亮點的智能化配置大都應用在高配車型中，似乎也只有在高配車型中，才能看到2021款歐尚X7的“精髓”所在。

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