1、從李滄區26日舉辦的“三民”活動述職報告會上獲悉，李滄區今年建成並啓用中小學和幼兒園6所，新增學位近4000個，11所學校幼兒園開工建設。

在教育領域，李滄區建成並啓用中小學和幼兒園6所，新增學位近4000個；11所學校幼兒園開工建設；26所居住區配套幼兒園完成整治降費，全區公辦園及普惠性民辦園在園幼兒數佔在園幼兒總數的比例較“十三五”初期增長10個百分點，達90．28％；全區48所公辦中小學實現校校有食堂的目標。尤其值得一提的是，自2016年以來，李滄區新建成並啓用的中小學和幼兒園達27所，新增學位2．6萬個，新增規模相當於新建了一個李滄教育，學校建設數量和品質均在全市前列。同時，我們還在加快推進總投資達百億元的30所學校和幼兒園建設，建成後將新增學位2．7萬個，教育承載能力將達到新高度。

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2、膠東國際機場有望於明年轉場運營，周邊的交通體系建設關係到新機場的疏解能力。

12月28日，青島膠東臨空經濟示範區管委黨政辦公室負責人孫祖斌做客《行風在線》時介紹，在公路方面，規劃建設了“四橫（青銀高速、G204改線升級、正陽路和膠州灣高速）六縱”（瀋海高速、機場西快速路、機場高速、青威高速、濱河快速路和雙元快速路）在鐵路方面，濟青高鐵、膠濟客專、膠濟鐵路、膠新鐵路、青連鐵路、青榮城際軌道交通，形成新機場與周邊城市快速連接的鐵路網絡，規劃建設連接主城區的地鐵8號線已經開通試運行，未來將規劃建設連接西海岸新區的12號線、連接平度市的14號線、連接即墨藍色硅谷的16號線，形成新機場與市域快速連接的軌道網絡。作爲國內首個擁有地下高鐵站的機場，膠東國際機場目前已經建成了集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式於一體的“全通型”綜合交通樞紐，實現了1小時通達青島全域、1．5小時覆蓋半島主要城市的目標。

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3、 隨着1號線北段、8號線北段兩條新線通車，青島地鐵線網一路向北延伸，城陽區、膠州市首次納入地鐵圈，膠州灣北岸與中心城區實現快速軌道聯通。

目前，青島地鐵在建線路有1號線南段、4號線、8號線南段、6號線一期、2號線一期工程調整（輪渡站－泰山路站段），在建里程約118公里。其中，1號線南段力爭明年通車。8號線南段正在加緊建設，開通時間需根據後續施工進展確定。

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