小型纯电汽车火了，月销几万的宏光MINI成为炙手可热的存在，甚至于不少地区订购还需等待。

嘲笑小型车没有市场的那一批人，在宏光MINI热销的背后鸦雀无声，种种迹象都在表明，小型纯电动车是有市场的，是大有可为的。

近日，日本媒体就报道了丰田将在2021年发布两座小型电池电动汽车的消息，这款车长约2.5米，宽约1.3米，最高时速为60公里，续航里程为100公里，相比宏光MINI，丰田的这款车更加small。

根据日媒的消息，这款车在日本的售价在160万至170万日元，约合人民币10万元左右，但暂时还不确定会不会引入国内。

不过这款车还是值得我们探讨，如果丰田将这类微型纯电动汽车引入中国，会不会造就"下一个宏光MINI"的火爆现象。

首先我们需要知道，宏光MINI的热卖，是占据了多方优势的，包括便宜、城市限行、纯电汽车成为主流、通勤代步成为刚需等等

在各种条件叠加在一起，最终造就宏光MINI短短几个月就完成了破圈与立业。

那么丰田的这款小车相比宏光MINI，优势何在劣势又何在呢？

丰田的优势在于：更强大的品牌力能为消费者提供更多的购买信心，燃油车也好，纯电动汽车也罢，丰田给人的一贯印象是可靠的，这也导致消费者更愿意为这个品牌买单。

另一方面，丰田的品控在世界范围内都是极负盛名，在丰田精益求精的管理下这款小车的品质也会更加出色。

而丰田这款小车的最大劣势在于：高昂的售价。

10万元的售价，几乎是宏光MINI的三倍，别说为有多少人愿意为信仰买单，10万元不是一个小数目，甚至都能购买一辆欧拉好猫，而且还是五座车型，无论载人还是载物，都是比小型纯电汽车有太多优势。

那如果丰田真将这款小车引入国内，那会不会有市场么？我的结论是：几乎没有

无论是丰田还是其他品牌，想入局国内微型汽车市场，想要复制宏光MINI的的成功，定价至少是不能超过4万元。

在这个参考线以内，合资品牌会因为品牌优势，迅速拉拢部分消费者，从而占领一部分市场，但价格一旦超过这个区间，优势将会殆尽，因为品牌的溢价将会支撑不起高昂的售价。

小型纯电市场的确够火，但正如前文所说，原因很多，在我们看来影响最大的因素就是价格，宏光MINI3万左右的售价，成为大部分消费者可以负担得起的存在，合资品牌们想要涉足，还是那句话：摆正位置

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