汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

国产汽车崛起了，越来越受到广大消费者的喜爱，相比合资车型，国产汽车更有性价比，并且很多自主车企的造车工艺相比原来已经有了质的提升，三大件照样能够让人放心，那么10万元以内的国产轿车怎么选呢？今天红涛就来介绍三款，不仅价格适中，而且实力不输给同价位的合资选手，来看看有没有你想要的那台座驾吧。

1、吉利帝豪 指导价格为6.98-9.88万元

（4S店内有着1.8-2.3万元左右的优惠，地区不同，优惠力度不一样）

帝豪是一款征战多年的老将，也是紧凑型轿车排行榜前10名中的常客，由于市场竞争愈发激烈，吉利对它的优惠力度进一步加大，普通家庭能够买得起，受关注度自然很高。外观方面，帝豪确实该来次彻底的换代了，已经算不上多么帅气，好在足够的耐看。

帝豪的内饰简洁大方，使用了适量的镀铬进行点缀，让车内氛围不会沉闷，除了入门版配置比较低之后，从次低配车型开始常用到的功能都有配备。整车长宽高分别为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm，这样的尺寸保障了车内的灵活性，也拥有着不错的乘坐空间。

动力方面，帝豪搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，实际开起来后起步稍显偏弱一点，但动力输出平顺线性，百公里平均油耗在7-8L左右，算是一个比较适中的表现，平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘也能过滤掉很多细碎颠簸，但经过减速带时就会觉得悬架有点偏硬，车身弹跳比较多，降低了一些乘坐舒适性。

2、长安逸动 PLUS 指导价格为7.29-10.39万元

（4S店内有着6000元左右的优惠）

从第一代逸动到现在的逸动PLUS，它一直有着不错的口碑和稳定的销量，外观很漂亮，尤其是车头采用了家族蝶翼式进气格栅，有着很高的辨识度，1.6L车型的格栅内部为横幅镀铬饰条填充，增加了精致感，而1.4T车型为黑色网格填充，看起来会更运动一些，另外大灯内部构造很用心，当LED日间行车灯点亮后很引人注意。

内饰要比吉利帝豪上档次，毕竟一分价钱一分货，无论做工还是用料在同级别中都是不错的，液晶仪表和中控屏可以显示丰富的车辆信息，配置比较合理，就算是最低配车型，功能已经很齐全。整车长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距达到了2700mm，车内的乘坐空间充足，座椅厚实宽大，能够对身体起到很好的承托。

如果只是一般家用代步需求，那么买辆1.6L自吸车型就可以，最大马力为128匹，与之匹配的是5挡手动和可模拟8挡的CVT变速箱（爱信6AT车型处于停产在售状态），主打平顺经济性，百公里平均油耗在6.8-7.5L左右，要是对动力有更高的要求，还可以考虑蓝鲸1.4T车型，最大马力为158匹，中段有着比较强的爆发力，匹配的7挡双离合变速箱换挡更积极，不过底盘调校还是偏向舒适性的，方向盘的指向不是很精准的那种，但开着轻松舒服。

3、奇瑞艾瑞泽5 PLUS 指导价格为6.99-9.99万元

（新车上市，暂无优惠）

艾瑞泽5 PLUS就是艾瑞泽GX的改款车型，保持了原来的车身轮廓，上扬式的双腰线形成了前低后高的运动姿态，并且采用了两种前脸的设计，一种看起来更犀利凶狠，一种看着更显精致，前大灯非常有神，仿佛怒视着前方，另外还采用了时下很流行的贯穿式尾灯，点亮后有着很高的辨识度。

内饰也能让人满意，做工在国产轿车中属于上等的水平，经常碰触的地方为搪塑软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，就算是最低配车型，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、疲劳驾驶提示还有10.25英寸大屏都有配备。整车长宽高分别为4680*1825*1490mm，轴距为2670mm，车内空间宽敞，座椅宽大厚实。

搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，最大马力分别为116匹和156匹，与之匹配的是5挡手动、可模拟9挡的CVT变速箱，动力表现和长安逸动PLUS处于同一水平，但底盘调校两车有着很大不同，艾瑞泽5 PLUS的悬架比较硬，能够对车身起到很好的支撑，快速过弯和并线时的侧倾比较小，方向盘的指向也比较精准，有着一定的驾驶乐趣，但经过减速带和坑洼道路时，后排的乘客会比较颠簸。

总的来说，人无完人，车无完车，虽然吉利帝豪、长安逸动PLUS还有奇瑞艾瑞泽5 PLUS或多或少都有着一些不足，但在同价位的车型中，它们的表现已经能够让人满意了，作为家用代步很适合。

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