作者 | 周宇

来源 | 选车网

2020就要过去了，在这不平凡的一年，各行各业都或多或少受到疫情冲击，利润更少了，挣钱更难了。而对于中国人来说，即使再大的困难也要回家过年，还要报喜不报忧，这时开辆新车荣归故里，既是对自己的犒赏，又是很有成就感的事。

从近期公布的销量情况来看，福特SUV家族是一匹真正的“大黑马”。数据显示，2020年第三季度，福特SUV家族车型实现大幅上涨，达43,049辆，相比去年同期大增80.9%，环比增长41.3%。2020年1-11月，福特SUV家族的销量同比增长近70%，福特锐界、锐际、探险者三驾马车开足马力，全年保持强劲的增长势头，并在年底掀起了一波销售狂潮。

有人会问，为什么福特的SUV在疫情最困难的时期，反而受到了终端消费者的追捧。实际上，这恰恰说明了福特SUV家族的实力和品质是经得起市场检验的。

从开创者到引领者不断超越

众所周知，福特不仅是汽车工业的鼻祖，更是SUV这个品类车型的开创者。从为美国陆军提供侦查和指挥车辆，到1966年推出福特Bronco，将SUV引入寻常百姓家，福特始终引领着SUV车型的发展风向。如今，福特的SUV家族更是在高性能、多元化、安全性、豪华感上做到了行业的引领者。

以福特锐界来说，这款针对北美市场开发的旗舰级中大型SUV，传承了福特汽车超过半个世纪的SUV技术积淀，并集合了全球资源打造。从第一代以进口车身份进入中国，福特锐界就牢牢站稳细分市场领军者的角色。在当年，锐界是这个级别中首款配备2.7T V6发动机的中大型SUV，也为其收获了众多美系SUV的忠粉。

近日，全新锐界PLUS在国内正式上市，其不仅延续了旗舰级SUV的豪华和霸气，更首次搭载了“福特车路协同系统”，长安福特也成为国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产应用的整车企业。据了解，该系统可帮助车主预判风险，从而提升行车安全性和通行效率，消费者将由此获得从未体验过的智慧出行方式，这也意味着福特汽车的用户将率先进入车路协同智慧时代。

不仅如此，全新锐界PLUS在豪华科技配置上也得到前所未有的突破，21英寸高清液晶双联屏和 AAR全时智能馨风系统的加入，打造出巨幕互联智慧座舱，为“进阶型”社会中坚力量用户，带来更多富有潮趣的多元化智慧出行新生活。全新锐界PLUS的到来，再次为中大型SUV市场树立起价值的新标尺。

更懂中国用户所想所需

去年4月，福特汽车发布了“福特中国2.0”计划，旨在加速公司业务转型，聚焦中国市场，将福特打造成为中国消费者最值得信赖的品牌。

截止目前，福特在疫情之下能够交出销量跃升的好成绩，也预示着“福特中国2.0”取得了初步胜利，一个更福特、更中国的福特品牌正在大刀阔斧地推进。从产品来看，福特锐际和福特探险者两款车型的逆市飘红，正是福特更懂中国用户所想所需的最好印证。

2020年1-11月，福特锐际、全新第六代福特探险者领衔，长安福特SUV家族同比增长近70%。在“更福特，更中国”的战略指引下，长安福特锐际先后推出四驱版车型和两驱版车型，充分满足不同消费者的用车需求。

于此同时，针对中国年轻消费群体对于强劲动力的需求，在锐际上市之初就全系搭载第四代EcoBoost 2.0T发动机与新一代8AT黄金动力组合，248马力的最大功率和393牛·米的峰值扭矩，不仅能够做到7.5秒破百，还远超同级竞品车型。

作为福特中国2.0战略下的首款车型，长安福特锐际的闪光点不仅仅是强劲动力和高安全性，更多的是满足消费者对于车辆空间和舒适度的需求。AAR车内馨风系统的应用，保证车内空气清新，整车超低风噪和一系列声学材料的应用，则使得锐际的静谧性远超竞品车型。同时，锐际第二排座椅前后150mm的滑动距离，使得车内空间更为灵活。

从性价比来看，福特锐际比德系SUV和日系SUV更具优势。在同等价位下，锐际的配置是最高的。以指导价为20.48万的EcoBoost245四驱嘉享款为例，配置并不算超豪华，但以同样价格横评，同级别的日系SUV或者德系SUV除了买不到四驱，或许连个皮质座椅都买不到。因此，锐际能够在细分市场中迅速脱颖而出，成为年轻一代消费者在购买首款SUV或换新车时最先想到的车型。

探险者则更是福特品牌对中国市场和消费刚需参透后，导入市场的又一重磅车型。如今的中国消费者越来越懂车，对汽车的驾控感和可玩度也越发重视。探险者正是瞄准了这个市场，定位于40万元内唯一的纵置后驱大型高性能旗舰SUV，可谓以40万的价格拥有70万元的硬核实力。因此，从探险者上市至今，仅仅不到6个月的时间，就拿下了35万元以上大型[1]SUV销冠之位。

实际上，在30万-40万这个价格区间内，福特探险者很难找到真正意义上的竞品。从车身尺寸上，探险者的长宽高达到了5075/2004/1778mm，轴距3025mm，后备箱的最大容积可以达到2480升的装载空间，相比别克昂科旗、大众途昂等中大型[2]SUV，探险者显然更具尺寸优势，而这也是中国消费者最看重的刚需指标。

在越野能力上，福特探险者虽然未采用硬派越野车的非承载式车身结构，但是其含1700Mpa冷淬马氏体钢所构筑的高强度笼型车身，确保整体车架足够强悍。在AWD智能可分离四驱系统的加持下，以及前后轴配重达到50：50的黄金比例，福特探险者无论在日常驾驶、激励驾驶以及中度越野时，都能够保持出色的车身稳定性和毫不逊色的越野能力。换句话说，探险者是大型城市SUV的全能型选手，你既可以载着家人去寻找诗和远方，又可以在2.3T+10AT的强大动力系统加持下，体会425N·m后驱车的驾驶激情和乐趣，决胜千里，尽在掌握。

写在最后：

福特SUV能够在疫情之年逆市崛起，证明了无论市场如何变革，硬核产品力才是应对危机的盾牌。同时，我们也可以明显感受到，福特SUV家族正在以更加差异化的产品矩阵、更懂中国消费者切实需求的技术革新、超越同级竞品的核心产品力走出一条更福特、更中国的复兴之路。所以，如果真的想在新年伊始开上一辆SUV犒劳自己和家人，不妨认真考虑一下福特SUV家族，相信会给你带来惊喜和满足。#福特汽车#SUV#车型收藏

从开创者到引领者不断超越

众所周知，福特不仅是汽车工业的鼻祖，更是SUV这个品类车型的开创者。从为美国陆军提供侦查和指挥车辆，到1966年推出福特Bronco，将SUV引入寻常百姓家，福特始终引领着SUV车型的发展风向。如今，福特的SUV家族更是在高性能、多元化、安全性、豪华感上做到了行业的引领者。

以福特锐界来说，这款针对北美市场开发的旗舰级中大型SUV，传承了福特汽车超过半个世纪的SUV技术积淀，并集合了全球资源打造。从第一代以进口车身份进入中国，福特锐界就牢牢站稳细分市场领军者的角色。在当年，锐界是这个级别中首款配备2.7T V6发动机的中大型SUV，也为其收获了众多美系SUV的忠粉。

近日，全新锐界PLUS在国内正式上市，其不仅延续了旗舰级SUV的豪华和霸气，更首次搭载了“福特车路协同系统”，长安福特也成为国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产应用的整车企业。据了解，该系统可帮助车主预判风险，从而提升行车安全性和通行效率，消费者将由此获得从未体验过的智慧出行方式，这也意味着福特汽车的用户将率先进入车路协同智慧时代。

不仅如此，全新锐界PLUS在豪华科技配置上也得到前所未有的突破，21英寸高清液晶双联屏和 AAR全时智能馨风系统的加入，打造出巨幕互联智慧座舱，为“进阶型”社会中坚力量用户，带来更多富有潮趣的多元化智慧出行新生活。全新锐界PLUS的到来，再次为中大型SUV市场树立起价值的新标尺。

更懂中国用户所想所需

去年4月，福特汽车发布了“福特中国2.0”计划，旨在加速公司业务转型，聚焦中国市场，将福特打造成为中国消费者最值得信赖的品牌。

截止目前，福特在疫情之下能够交出销量跃升的好成绩，也预示着“福特中国2.0”取得了初步胜利，一个更福特、更中国的福特品牌正在大刀阔斧地推进。从产品来看，福特锐际和福特探险者两款车型的逆市飘红，正是福特更懂中国用户所想所需的最好印证。

2020年1-11月，福特锐际、全新第六代福特探险者领衔，长安福特SUV家族同比增长近70%。在“更福特，更中国”的战略指引下，长安福特锐际先后推出四驱版车型和两驱版车型，充分满足不同消费者的用车需求。

于此同时，针对中国年轻消费群体对于强劲动力的需求，在锐际上市之初就全系搭载第四代EcoBoost 2.0T发动机与新一代8AT黄金动力组合，248马力的最大功率和393牛·米的峰值扭矩，不仅能够做到7.5秒破百，还远超同级竞品车型。

作为福特中国2.0战略下的首款车型，长安福特锐际的闪光点不仅仅是强劲动力和高安全性，更多的是满足消费者对于车辆空间和舒适度的需求。AAR车内馨风系统的应用，保证车内空气清新，整车超低风噪和一系列声学材料的应用，则使得锐际的静谧性远超竞品车型。同时，锐际第二排座椅前后150mm的滑动距离，使得车内空间更为灵活。

从性价比来看，福特锐际比德系SUV和日系SUV更具优势。在同等价位下，锐际的配置是最高的。以指导价为20.48万的EcoBoost245四驱嘉享款为例，配置并不算超豪华，但以同样价格横评，同级别的日系SUV或者德系SUV除了买不到四驱，或许连个皮质座椅都买不到。因此，锐际能够在细分市场中迅速脱颖而出，成为年轻一代消费者在购买首款SUV或换新车时最先想到的车型。

探险者则更是福特品牌对中国市场和消费刚需参透后，导入市场的又一重磅车型。如今的中国消费者越来越懂车，对汽车的驾控感和可玩度也越发重视。探险者正是瞄准了这个市场，定位于40万元内唯一的纵置后驱大型高性能旗舰SUV，可谓以40万的价格拥有70万元的硬核实力。因此，从探险者上市至今，仅仅不到6个月的时间，就拿下了35万元以上大型[1]SUV销冠之位。

实际上，在30万-40万这个价格区间内，福特探险者很难找到真正意义上的竞品。从车身尺寸上，探险者的长宽高达到了5075/2004/1778mm，轴距3025mm，后备箱的最大容积可以达到2480升的装载空间，相比别克昂科旗、大众途昂等中大型[2]SUV，探险者显然更具尺寸优势，而这也是中国消费者最看重的刚需指标。

在越野能力上，福特探险者虽然未采用硬派越野车的非承载式车身结构，但是其含1700Mpa冷淬马氏体钢所构筑的高强度笼型车身，确保整体车架足够强悍。在AWD智能可分离四驱系统的加持下，以及前后轴配重达到50：50的黄金比例，福特探险者无论在日常驾驶、激励驾驶以及中度越野时，都能够保持出色的车身稳定性和毫不逊色的越野能力。换句话说，探险者是大型城市SUV的全能型选手，你既可以载着家人去寻找诗和远方，又可以在2.3T+10AT的强大动力系统加持下，体会425N·m后驱车的驾驶激情和乐趣，决胜千里，尽在掌握。

写在最后：

福特SUV能够在疫情之年逆市崛起，证明了无论市场如何变革，硬核产品力才是应对危机的盾牌。同时，我们也可以明显感受到，福特SUV家族正在以更加差异化的产品矩阵、更懂中国消费者切实需求的技术革新、超越同级竞品的核心产品力走出一条更福特、更中国的复兴之路。所以，如果真的想在新年伊始开上一辆SUV犒劳自己和家人，不妨认真考虑一下福特SUV家族，相信会给你带来惊喜和满足。

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